這種情況一般都出現在小眾車型上！銷量不好，廠家庫存量大，經銷商同樣資金積壓。

不得以，只要壯士斷腕了！也可以算作一種勇氣吧，有時候勇敢面對現實也是一種智慧。

近幾年汽車環境不算好，甚至整個製造業都不是很好。最根本的原因是市場混亂，紅海耗幹！

資本市場殘忍很多，弱肉強食非同一般！大方向來看，是市場經濟的宏觀調控。小層面來說，是某些廠商的惡意競爭與惡意營銷造成的。

接下來，一個更體面，更透明的市場會回到消費者的懷抱

國五國六切換期間，汽車的優惠幅度雖然很大，但是打五折六折的車型還是很少的，如此瘋狂打折的畢竟是少數，代表不了汽車市場。

一輛汽車打五折或六折，可能是以下幾個原因。

1、超期庫存車。而且還是那種特別長時間的庫存車，經銷商為了回籠資金，可以不計成本的賣掉，只要有人要，五折也不是不可能。

2、質損車。主要是指還沒有銷售出去的新車，在運輸，庫存中發生了較大的事故，修復後賣給使用者，這種車都是以為較低折扣處理出去的。

3、內部購車。像前幾個月的上汽員工購車，以前也碰到過一些主機廠用很大優惠幅度給員工的車，這些車可能有部分流到市場上，優惠幅度很大。

這些車優惠幅度很大，但是量不會很多，正常情況下對汽車市場不會產生很大的影響。也只有6-7月份國五國六切換期間，大規模降低現象出現，才對汽車市場產生了大的影響。