怎麼個不平法？坡道上？還是僅僅是路面不平？不管怎樣的操作方法基本上是一樣的，車停穩後推入R擋倒車，倒好車後踩住剎車，然後推入N擋，再拉好手剎，然後鬆開腳剎，最後推入P擋，拔下車鑰匙走人！

不管是自動擋還是手動擋，車子停放都儘量找平坦的地方，說起來短期影響不大，長時間停放會造成車身一定程度的形變，造成一些雜音之類的問題。假如是確實要停不平的路面：

1、先說些廢話：不管什麼車，倒車前看清楚位置的長寬甚至高度，做到心裡有數是前提，其次是倒車不需要太快速度，所以儘量備剎狀態優先，有些新手或女司機如果心裡沒底，建議請人幫忙；

2、個別不帶陡坡輔助的自動擋車型，倒車時會有溜坡現象，假如是頭上尾下的倒車，那就一路剎車即可，但如果是頭下尾上而且是側方位前後有車的情況下，難度係數大幅提升，這樣就全靠油門的控制水平了，好像這種情況也沒啥特殊技巧，實在不行就車子調頭吧；

3、現在倒車影像很普遍不少車也配了自動泊車輔助，只是自動泊車輔助對停車位的各種條件限制太多了，而倒車影像的實用性比起雷達效果好很多，尤其是帶引導線的影像系統，可以大大增強停車時的安全性，現在不少車還配了360度環視影像系統，但是我試過各種級別車載的這個系統，怎麼說呢，一是這種俯檢視像很多人不一定習慣，二來解析度普遍較低，加上影象是四個攝像頭影像合成的，所以我一直也在找這種系統是否還存在盲區，假如是自己的車，肯定在停車前要留好足夠的空間；

功夫再高也怕菜刀，倒車技術的關鍵點還是最原始的後視鏡判斷法，不管有沒有高科技輔助，通過後視鏡調整倒車角度和速度的技術到位才是安全法則第一要務，至於高科技，從目前我接觸的情況看，有實實在在的幫組但也會比後視鏡出現問題的機率高，此外，新手和女司機要學會正確的後視鏡調整方法，這個我就不多說了，網上技巧很多。