發動機有異常響聲的原因
如圖6-4所示。
(1)爆震聲。當踩油門踏板想要加速時，產生“鏘鏘”的敲擊聲，就像用錘頭敲打氣缸壁。以這樣狀態持續運轉的話，馬力會降低，而且燃料消耗量也會增加。並且燃燒室內的氣體使溫度升高，會給活塞及閥門帶來不良的影響，最後會造成發動機損壞。
發動機燃燒時產生的不正常響聲，是發動機在特定轉速時出現的，這種響聲可以透過調整來排除。
處理方法：調整校正發動機的點火正時。
(2)摩擦聲。發動機運轉時，有令人刺耳的聲行出現所發出來的“啾嚕、啾嚕”的聲音及轉動阻力大時所發出來的“卡啦”等各式各樣的聲音。發出這樣的聲音一定是哪裡出了毛病。由於聲音越大，便是情況越嚴重，因此請仔細傾聽打擊聲音發出的源頭。
發動機運轉時出現的異常聲音隨發動機的轉速變化而增大。常見的連續異響有：風扇皮帶鬆動或損壞時的滑磨聲，發電機軸承損壞和水泵軸承損壞的響聲，正時齒輪齧合不良的響聲等。
處理方法：更換新的零配件。
當發動機發出連續的異響聲時，應及時送廠修理，排除異響。行駛途中出現異響時，應及時處理，以免損壞零件、影響行車。
(3)敲擊聲。發動機出現的敲擊聲多為發動機機械部分異常發出的，是比較嚴重的異響。常見的發動機異響有活塞的敲擊聲；曲軸軸承的敲擊聲（大瓦響）；連桿軸承的敲擊聲（小瓦響）；活塞銷的敲擊聲；氣門腳敲擊聲等。
上述響聲，均表現為有節奏的金屬敲擊聲。出現上述異響（除氣門腳響外）時出現嚴重的故障，必須立即送廠修理。
處理方法：送廠修理，排除異常。
當發動機出現明顯的金屬敲擊異響時，必須送廠修理如果在行駛途中出現異響，切勿勉強行駛，應請專業人員鑑定處理後再行駛，否則會損壞機件，嚴重時會使發動機報廢。
例如，發動機如果出現連桿軸承響，此時，在連桿軸承的部位可能有如下原因：機油潤滑中斷或不足；連桿軸承蓋螺栓鬆動；軸承與軸徑磨損過甚；配合間隙過大；軸承合金燒焊脫落等。
在這種情況下，只要使發動機轉動，就會損傷曲軸的連桿軸徑；如果加大發動機的轉速和負荷，在曲軸的帶動下，連桿軸承與軸徑之間的撞擊會越來越大，將會導致連桿軸承損壞，連桿失去控制，撞碎缸體，以致發動機報廢。
發動機有異常響聲的原因
如圖6-4所示。
(1)爆震聲。當踩油門踏板想要加速時，產生“鏘鏘”的敲擊聲，就像用錘頭敲打氣缸壁。以這樣狀態持續運轉的話，馬力會降低，而且燃料消耗量也會增加。並且燃燒室內的氣體使溫度升高，會給活塞及閥門帶來不良的影響，最後會造成發動機損壞。
發動機燃燒時產生的不正常響聲，是發動機在特定轉速時出現的，這種響聲可以透過調整來排除。
處理方法：調整校正發動機的點火正時。
(2)摩擦聲。發動機運轉時，有令人刺耳的聲行出現所發出來的“啾嚕、啾嚕”的聲音及轉動阻力大時所發出來的“卡啦”等各式各樣的聲音。發出這樣的聲音一定是哪裡出了毛病。由於聲音越大，便是情況越嚴重，因此請仔細傾聽打擊聲音發出的源頭。
發動機運轉時出現的異常聲音隨發動機的轉速變化而增大。常見的連續異響有：風扇皮帶鬆動或損壞時的滑磨聲，發電機軸承損壞和水泵軸承損壞的響聲，正時齒輪齧合不良的響聲等。
處理方法：更換新的零配件。
當發動機發出連續的異響聲時，應及時送廠修理，排除異響。行駛途中出現異響時，應及時處理，以免損壞零件、影響行車。
(3)敲擊聲。發動機出現的敲擊聲多為發動機機械部分異常發出的，是比較嚴重的異響。常見的發動機異響有活塞的敲擊聲；曲軸軸承的敲擊聲（大瓦響）；連桿軸承的敲擊聲（小瓦響）；活塞銷的敲擊聲；氣門腳敲擊聲等。
上述響聲，均表現為有節奏的金屬敲擊聲。出現上述異響（除氣門腳響外）時出現嚴重的故障，必須立即送廠修理。
處理方法：送廠修理，排除異常。
當發動機出現明顯的金屬敲擊異響時，必須送廠修理如果在行駛途中出現異響，切勿勉強行駛，應請專業人員鑑定處理後再行駛，否則會損壞機件，嚴重時會使發動機報廢。
例如，發動機如果出現連桿軸承響，此時，在連桿軸承的部位可能有如下原因：機油潤滑中斷或不足；連桿軸承蓋螺栓鬆動；軸承與軸徑磨損過甚；配合間隙過大；軸承合金燒焊脫落等。
在這種情況下，只要使發動機轉動，就會損傷曲軸的連桿軸徑；如果加大發動機的轉速和負荷，在曲軸的帶動下，連桿軸承與軸徑之間的撞擊會越來越大，將會導致連桿軸承損壞，連桿失去控制，撞碎缸體，以致發動機報廢。