總體來說，特斯拉如果作為電瓶車，那隨著社會發展趨勢，比亞迪以及一系列低端車將來都會追趕上來，尤其是中中國產車，競爭優勢明顯。

如果是因為科技，比如自動駕駛輔助系統，那一些高階車，將來會取而代之，特斯拉僅僅是鑽了市場的空子

這些輔助駕駛系統，早有汽車公司研發，早好幾年就在南京繞城高速上看到自動駕駛測試車輛（技術應該滿成熟穩定了，才敢在那裡開吧）

為什麼說特斯拉鑽空子，其實是特斯拉對科學不嚴謹的態度、對使用者不負責任造成的

我們可以看下購買特斯拉使用者的一些反饋

記得有個節目曾爆出“自動駕駛時，不分辨紅綠燈”、“自動泊車需要無數次糾正”、“過減速帶後備箱自動開啟”甚至說“行駛過程中全車系統報警導致不能剎車”等問題，尤其是售後“服務態度完全不行，讓使用者找磚頭墊在車輪下剎車、檢查不出問題拒絕修理、預約時間等待漫長、4s店特別少”等一系列問題。

充分暴露出特斯拉的戰略發展問題、內部管理問題、專業知識問題。其實德國車或者部分日系車，早就有類似技術，只是嚴謹的態度，讓他們不斷的最佳化罷了。就拿現在賓士寶馬的自動泊車系統和特斯拉做個對比，就能看出兩個極端。

最後，科技為人類服務，如果一味的向前衝，地盤不穩是會翻車的！特斯拉需要沉澱！相信不久後，那些大牌將自己的技術放出來，甚至自動駕駛系統被第三方機構研究出來，直接拿出來賣技術，也是說不定的。

個人感覺，特斯拉或許將是出頭鳥，砰！