分幾種情況，一：彈射起飛航母，艦載機透過彈射器的方式彈射起飛，這個起飛比較簡單，但是技術難度比較大。彈射起飛可以使艦載機在滿油滿載的情況下升空，作戰效能最大化。目前為止，全世界也只有美國有成熟的產品和技術。我們現在在蒸汽和電磁彈射器領域也已經取得突破，相信不用不久就會見到自己的彈射航母。二：滑躍起飛航母，透過艦首安設一個10度左右的滑躍甲板，使艦載機在較短的距離上可以產生足夠的升力。艦載機起飛時，航母有必要調整航向，使甲板處於逆風狀態，以利於艦載機順利升空。相對於彈射型航母，滑躍型航母總在艦載機的機內燃油和有效載荷兩方面不能兼顧，要麼重航程輕火力投射，要麼就重火力投射輕航程。為了改善這個缺點，中俄採取了安設一個過載起飛點的方法和部署夥伴加油機的方法，不過看起來效果不是太好。三，像英國這樣為航母採購了短距起降F35戰鬥機的滑躍起飛航母，戰鬥機可以選擇在斜角甲板短距起飛，也可以選擇在滑躍甲板上起飛，無論如何，其缺點和第二種情況是一樣。發展彈射型航母才是正途！！！！

關於航母飛機起飛問題，目前世界上大致分為三種形式：彈射起飛（蒸汽、電磁）、滑躍起飛、垂直短距起飛。

我們來一一看這幾種起飛方式

1.彈射起飛：

目前彈射起飛主要應用蒸汽彈射器。蒸汽彈射器起源於英國，大規模應用於美國。具體原理是飛機與彈射器活塞相連，當蒸汽釋放高速推動活塞，活塞再帶動飛機急速向前運動，在短時間短距離內將飛機從靜止加速到起飛速度。

彈射起飛的優點是可以讓作戰飛機滿油滿彈升空作戰，將作戰飛機的作用最大化利用；另外彈射器短時出擊效率高。以美國現役的C-13-2型蒸汽彈射器為例，彈射衝程93.64米，彈射末端速度（F18E/F 29.5噸為例）305km/h，極限情況下一分鐘內最快可將4架飛機彈射升空。目前世界上只有美國完全掌握蒸汽彈射技術。目前美國海軍10艘尼米茲級航母、法國海軍戴高樂號航母、巴西海軍聖保羅號航母採用彈射起飛。

另外美國海軍福特號航母採用電磁彈射器，作用與蒸汽彈射一樣。相比於蒸汽彈射器裁減了蒸汽機構，大大減小彈射系統體積和重量，縮減了兩次彈射之間的時間且彈射更穩定。中國目前的電磁彈射技術與美國同步發展。

2.滑躍起飛

由於蒸汽（電磁）彈射器是一個很複雜系統，很多國家並不具備研發製造的能力。即便有，也因為種種原因無力發展大型航母（比如英國），彈射器也無用武之地。很多國家選擇了滑躍起飛。滑躍起飛也起源於英國，原理是利用飛機自身發動機推動飛機，航母的起飛板上有一個向上角度，飛機過來的時候，機身就等於是向上傾斜的，這樣機翼能給予飛機的升力就大於放平的情況。

滑躍起飛的有點是不需要航母攜帶龐大的輔助裝置。但是缺點也很明顯：由於飛機起飛跑到距離很短，所以必須要求艦載機發動機非常強大，而且無法滿油滿彈，因為滿油滿彈飛機重量將非常大，發動機不足以支援在這麼短的距離內讓飛機達到起飛速度。另外航母必須在飛機起飛的時候轉向逆風，給飛機以最大升力條件。

目前世界上採用滑躍起飛的航母主要有俄羅斯庫茲涅佐夫號、中國遼寧號、英國伊麗莎白女王級、印度海軍維克拉瑪蒂亞號航空母艦。

3.垂直短距起降

那麼有些國家經濟實力比較弱或者國土面積較小，不需要建造大中型航母，只需要輕型航母即可。但是這些輕型航母體積太小，甲板太小，無法容納正常形式起飛的固定翼艦載機，只能搭載直升機或者垂直起降戰鬥機。垂直起飛原理很容易理解，將發動機噴口偏轉向下，利用發動機推力將飛機垂直推起，到達合適高度後再講發動機偏轉回來向前飛行（當然這個過程中有高度維持輔助，不然飛機升力不足就掉下來了）。短距起飛原理類似，只是發動機不用垂直於地面，向下傾斜一個角度即可，發動機強大的推力可以一邊向前推一邊向上推（當然這是通俗講法，比較容易理解），達到短距離起飛的目的。

垂直短距起飛的優點也很明顯：不受場地的限制，隨時可以起飛隨時可以降落。但是缺點和滑躍起飛一樣，受發動機和飛機重量限制無法滿油滿彈，而且垂直起飛耗油量非常驚人。以英國鷂式戰鬥機為例：滿油滿彈情況下飛機作戰半徑只有90海里，也就是才150公里左右，與固定翼飛機動輒500公里的作戰半徑差距非常大。所以他們只是短距滑行起飛，再垂直降落。所以也只適合小國家使用。

目前有能力垂直起飛的飛機只有美國F35B、英國鷂式戰鬥機9（美國AV-8B）、蘇聯雅克38、蘇聯雅克141。

而這種航母主要有英國無敵級航母（退役）、西班牙阿斯圖里亞斯親王號、義大利加里波第號、義大利加富爾公爵、泰國海軍查克呂納呂貝克號、前蘇聯基輔級航母等。

綜上所述：除了彈射起飛外，其他起飛方式都無法做到滿油滿彈起飛，大大限制了飛機的作戰能力，削減了航母的作用。雖然彈射器系統複雜對航母要求很高，但是軍事經濟強國還是大力發展帶彈射器的航空母艦以保證最大作用發揮航母的威力。目前有能力研製建造彈射器航母的國家應該只有美國和中國兩個國家。

航母雖大，但甲板使用寸地寸金，作為作戰飛機起降平臺，一切為飛機快速起降而設計。據悉，世界現役最先進航母美國“福特”號航母，一次放飛，最大出擊量可以達到30-32架，每天出動能力為180架次，極端情況下可實現每天220架次的出動效率，這是最厲害的了。“福特”號的厲害之處不僅是一再改進的甲板空間設計，還有新打造的電磁彈射裝置，是各國爭相學習的目標。

中國大遼採用滑躍式甲板起飛，有人估算，甲板可停放20架殲-15，每分鐘可起飛一架，一個波次最大起飛10架左右，這差距，嘖嘖，是有點距離呀。為了快速讓飛機起飛，航母需要逆風快速航行，沒有彈射器，需要全力配合，可見我們未來的航母設計仍要在彈射起飛打轉轉才成。

彈射起飛的優點。美國現役“尼米茲”級航母，使用蒸汽彈射器，2秒內可使艦載戰鬥機從0速度加速到300千米/小時，而且滿油滿彈，大大提高了戰鬥機的戰鬥能力。而且每部彈射器18秒內可使一架戰機升空，4部彈射器30秒內即可使4架飛機同時彈射升空，作戰條件下可以2分種兩架的速率使所有艦載機起飛昇空。所以戰鬥力生成是可以使用科學的數字來表達的，而這些經過大量實踐得出的數字，對其他國家是冰冷的。

航母走過百年，美國一路絕塵，把航母這一海洋利器打造到登峰造極，是技術強國的完美體現，也只有美國造出了最大最強的航母。

目前航母讓飛機快速起飛無非是透過輔助裝置和艦船航向。

輔助裝置主要是彈射器和滑躍式甲板跑道。

彈射器種類目前分兩種：

蒸汽彈射大家都不陌生，無非使用了蒸汽活塞原理。先讓鍋爐產生足量的蒸汽，然後將至儲存在專用的壓力容器中，當達到臨界值時釋放出去，推動活塞，帶動固定位上正在加力的飛機，使之獲得更大的加速度，從而一飛沖天。

有些人可能不太明白，簡單的說，這就是個空氣炮。

雖然還是項實驗性的技術，但美國已經將電磁彈射器裝在了最新的福特號航母上。電磁彈射技術當前最主要的優勢是體積相對蒸汽彈射較小，結構更簡單，需要的操作和維護人員也少，且能夠對彈射的力度進行精確控制。

電磁彈射技術其實發起的很早，像英國這類國家被美國忽悠，研究了許多年卻仍然沒有下文，最新的航母仍然裝備的滑躍式甲板。但中國不一樣，電磁技術中國走在了世界的前列。

電磁彈射缺點也挺明顯的，最突出的是耗電，以及對電容的要求高。但未來應該會逐一解決這些問題。目前中國的電磁彈射技術已經取得了突破，預計會裝到未來的第三艘航母上。

滑躍式甲板則簡單的多，對船頭甲板進行修型，使之達到一定的角度。透過滑躍角度讓飛機達到短距離內獲得更大飛行高度的目的，彌補了距離不足造成飛機墜海的情況。

但這項技術存在的問題也很大，它無法滿足戰機的大掛載能力，使戰機不能滿油滿彈起飛，使作戰能力大打折扣。儘管世界上除美國外，大多數國家海軍使用的航母仍然是滑躍式，但相信以中國的能力，很快就會出現搭載電磁彈射器的直通式甲板。

還有一種特殊的起飛方式，可能也是未來艦載機的發展方向——垂直/短距起降飛機。

以F35和“魚鷹”可變旋翼機為代表，其中還有“鷂式”和“雅克-38”等等。這種型別的飛機對跑道要求極小，只需要有場地條件就可以垂直起飛，節省了滑行準備，也不失為一種快速起飛的技術。

但實際應用中，垂直/短距起降飛機仍然出現了很多問題。例如“魚鷹”的事故頻發，美軍不斷修改操作規範，如今的魚鷹大多是滑行起降了。F35B也是，如今哪怕登陸艦上的F35，也多半改為開啟升力風扇短距起降而不是垂直起降。更老舊的鷂式戰鬥機則歷來存在腿短的毛病。

艦船的航向對飛機的快速起飛也具有決定作用，航母一般要求做戰機放飛動作時，需要逆風行駛，達到逆風30節為最優，這樣航母載機能夠獲得更大的相對氣壓流速，再根據機位的劃分位置，可以快速有效的起降各種掛載和配置。

因此為了戰機能更好更快速的起飛，航母往往成為戰團中最忙碌的一位，她需要不斷的調整自己的航向和加大航速，為戰機提供更好的飛行條件。以美國海軍的標準，航母的航速要超過艦隊平均巡航速度13節。

最主要是透過航母設計和甲板排程

首先我們要看懂下面一張圖這張圖是尼米茲級航母進行最大起飛模式操作。在這種甲板排程模式下，尼米茲級甲板上一共可以停放48架戰機(圖中是44架)，可以使用3部彈射器進行同時彈射操作，每部彈射器進行彈射起飛作業時，都可以給後兩架準備彈射器留足出發前整備的空間。從而保障彈射器進行連續彈射工作，縮短時間。每架彈射器後面都留足兩架戰機的準備空間，在彈射器導流板後面待命，前一架彈射後，可以馬上上前，與彈射器復位同時進行，縮短彈射時間。隨著甲板飛機的減少，到後期可以同時使用全部4部彈射器。在這種操作模式下，尼米茲級可以實現在20分鐘內起飛甲板上的48架戰機，48架戰機也是尼米茲級航母最大攻擊波的架次。

尼米茲級航母可以說是美國相當成熟的航母甲板排程方案，其還有種半甲板出擊的連續攻擊模式。可以在11分鐘起飛20架戰機組成攻擊波次，當第一攻擊波次戰機出發後一小時之後，組織彈射第二波戰機。這樣在第一攻擊波次完成攻擊之後，第二攻擊波完成彈射和編組飛向目標。之後再回收第一波之後，花費一個小時時間整個回收、整備彈藥和燃料、出發前檢查，然後再次彈射，以此形成不間斷的連續攻擊波次，直至摧毀目標。

所以，航母使用經驗實際上是非常深奧和研究的專案，合理的甲板排程對於航母戰鬥力提升非常重要。