本人於2018年一次性透過造價師考試，可以說18年是改革元年的一次嘗試，我認為造價師改為4年後，難度必然是增加的，大家可以參考一級建築師，註冊會計師，這些難度大的考試，都是四年以上的考試周期！

難度都是相對的，任何考試都有難度，基礎好，都沒問題！

四年一滾動，不代表難度增加，而是考慮到很多方面！兩年翻一番！

　　這樣的政策引來的是報考人數的激增，又為了保證證書的一個含金量，那麼相對來說透過率肯定是會有所降低的，這樣才能保證證書不貶值。所以在考試難度上很可能有所增加。

　　其次，考試周期改為4一年一個滾動，其實，在大家有更多的考試機會的同時，教材的變化也是隨著改變的，那麼考生需要付出的時間和精力而言，也是需要付出很多的。說到底，如果能一次透過，誰都不想要這四次的機會，而且長期的一個馬拉松戰對大家來說，也很容易造成一個疲憊期。

　　那麼難度的增加會在哪方面入手呢，根據其他考試作參考，一般不會從深度方面下手，畢竟很多其他專業的考生也加入進來，考的太深，就沒人願意進來陪考了。那麼一般都是從廣度下手，需要大家看更多的知識，考試的知識點都不是很難，但是如果你沒有複習到，那就是一個25%的機會。

難度我估計是不會增加，就是加進工作中用到的一些東西，讓不是幹這行的人，望而止步。證書太少了，打擊掛靠。和以前的推行“全民教育”一個概念。類似於“一級建造師”去年不是難了，而是簡單了。就去年一級建造師（建築工程）的第一條案例，真正幹現場的，20分不是白給？有這20分打底，真正看書的，想過的，考76分，考不到？說難的，都是不幹現場的，往現場考了，不難你，難誰？你不幹現場，不幹工程，不幹專案，你考這證是什麼目的？擾亂現場？禍害工程？危害專案？為了你那幾萬元的掛靠費，你所產生的負面影響，你拿那兩個錢，良心何安？所以說，國家是為真正幹這行業的人在謀幸福。

從去年考試情況來看，難度是降低了很多，身邊以前很多年沒考過的，去年都過了。還有以前一個領導，都快60了，以前考試一科都過不了，去年考試四科一次性全過了。

唐太宗曾經曰過：“天下英雄盡入吾彀中！”凡報考的，都是入了圈套啊！為啥？作為一個過來人，且聽我說說：

1.四年滾動，必然報名人數增多，為保證證書含金量，透過率是不是要控制一下？當然了，透過量肯定要增加一點的，否則把戲豈不是要被看穿了？！

2.四年一週期，可操作的空間是不是增加了一倍？你可不要天真地以為你查出的成績就是你“考”的！

3.四年！你還是沒過，你不會怪國家吧？！唉，還是我自己努力不夠啊！

4.四年真的有利嗎？豈不聞“一鼓作氣再而衰三而竭”嗎？我覺得一年一週期最好！

5.培訓機構挺高興的，可以多賺一部分人一倍的錢嘛！

6.事務所也挺高興的，隨著證書社會保有量的增加，註冊、升級更容易了；

7.持證人悲催了：原來是物以稀為貴，現在是穀賤傷農！

8.就算你過了，那又怎樣？增收入？漲工資？從此邁入人生坦途？騷年，醒醒吧，你還是too young啊！

9.但是！又要但是了啊：那些既有證，又會幹活，還懂管理的人，身價必然倍增，原因？原因不解釋！

總之，造價師考試是個“智力+毅力+方法+技巧+運氣”的事，考過了我祝賀你，沒考過也不必灰心，因為畢竟“還有時間”嘛！從這個角度來說，改四年還是有好處的哈！

以前沒參加過考試，反正我知道2019年不難，可以說改革的目的不是變難，而且讓更多的透過考試。可以理解造價在放水。

再難也沒有一注建築師難，作圖總分100分，但扣分點達二百二十分左右。造價、監理、建造一點都不難，本人均是一年透過，並在他們有許多知識重迭，喊難的，是些什麼人啊！

19年一次過 分享下經驗 個人感覺客觀題難度基本持平 主要實務難度提高 實務中前四道綜合性更強 橫道圖 索賠什麼的都揉到一起了 第5大題（原來的第六題）佔分值比重提高 命題方向更注重造價實際

造價工程師改革成為一級造價工程師，並由原來的成績兩年有效變為現在的四年有效，開始於18年，19年是一造的第二次考試，總的來說，就這兩年的整體難度而言，確實比改革之前要簡單了，去年，身邊認識的朋友一口氣過了五個造價，這在往年簡直是不敢想象的，而今年，考完一造後，也普遍認為整體難度不大，我想透過率應該不會比去年低。就包括現在的2020年，我想一造的透過率也是比之前要高的，這個現象是這幾年的趨勢。就像前兩天我一位比較敬佩的領導說，一造自從改成四年以後，這含金量越來越低了。其實，這個難度是因為考試改革帶來的？還是因為從去年開始的嚴查掛靠而帶來的？這個暫且不好說，但是就目前而言，市場上的造價師不夠是不爭的事實，當整個市場證書滿足需求後，我想透過率肯定會下降，難度肯定又會上來。所以，大家抓緊這幾年的機會，努力一把，一口氣過了，後面這就要輕鬆一點了。歡迎關注與點贊，工程人一起訴說工程故事，分享工程經驗，工程人互幫互助。

造價工程師穩定了很多年了，是個非常成熟的考試，我不覺得它會變化的很厲害，這次改革，無非就是增加了二級造價工程師而已