這是銷售政策問題，如果不是貸款車，一定是在銷售價格上打了折扣了，為了政策上找回點利益就一定要你在店裡上保險。貸款車就更不用說了，必須上全險。

首先，這種要求是不合規的。這就是所謂的捆綁銷售。

其次，我們可以要求自己另外購買，不選擇在其店內購買。

最後，飯店也要求謝絕自帶酒水，如果你非要自帶，還另收開瓶費，那也不合規不是。

這就自己權衡就好，只要店內酒水價格跟超市一樣或相差不大，我們何必非要自帶酒水呢。

先不看合不合規，先看劃不划得來！

如果你覺得在外面買保險便宜，當然可以！但是購車買保險和不買保險價格會有不同！

如果你就是不在4S店買保險，也是可以的，任何銷售不得捆綁銷售！對4S店是一樣！

建議綜合權衡利弊！

這個問題很簡單，消費者協會當中有一條是不能強行要求客戶購買自己的產品，4S店只能做到不賣車給你，不能強行要求在4S店購買車輛保險。

這個沒有硬性要求的，屬於捆綁銷售，不過，一般的人沒去計較，反正要買保險，就在4S店買，更省事省心，有些會給保費打折，相當於返傭。所以很多人不會去糾結。現在車險都是透明。到哪買都一樣。

主要是銷售人員要專業，各種保險買全買對就好

車行、4S店捆綁銷售車輛保險屬於違法行為。

一、為什麼會出現捆綁銷售保險：

1、盈利困難：車行、4S店的銷售盈利正在逐漸下滑，靠單一模式、單一渠道的盈利已經成為往事。

2、廠家約束：車行、4S店還要受到廠家的各種約束、考核的壓力。

3、資金運用：車行、4S店一方面是資金的壓力，另一方面是庫存的壓力。

以上是大多車行、4S店經營中的普遍存在的困難。

二、保險能帶給4S店什麼：

1、保險能給4S店帶來新的利潤增長點；

2、保險可以建立和加強車行、4S點與車主的聯絡；

所以當今的車行、4S店已經把保險在店銷售作為新車銷售的重要考核指標，考核在店投保率、在店件均保費、續保率等。

三、我們要怎麼做：

1、瞭解車輛銷售的內容，專案金額等，4S店銷售人員也要就相關事宜事前告知。

2、對明顯強制捆綁銷售，等惡劣行為。可以向相關部門投訴。

商務部發布新的《汽車銷售管理辦法》明確規定，“銷售商不得對消費者限定汽車配件、用品、金融、保險、救援等產品的提供商和售後服務商，也不得強制消費者購買保險或者強制為其提供代辦車輛註冊登記等服務”。消費者如果遇到這樣的“捆綁”投保行為，可向相部門進行投訴。

首先要知道這個肯定是不合規的，但儘管這樣現在在4s店提車辦保險已經成了一種常態。很多顧客也不怎麼懂當中的內幕，再加之車行的人利用一些小禮物或者其它回饋方式去吸引客戶，客戶覺得反正在哪辦都一樣也就一併在4s店辦了。當然若是購車時做的按揭，那幾乎客戶就沒得其它選擇而且還保的相當全面，否則是提不走車的。那麼反過來客戶提車時是付全款，4S店的人就不一定拿你有辦法了，畢竟4S主要是賣車而不是賣這份保險。所以當我們是付全款提車時，就完全可以選擇自己認可的保險公司及保險業務員。

還問什麼合不合規矩，根本就沒有這方面的規矩，買賣自由我在哪買車，在哪上保險都是自己的選擇，4S店強買強賣，是霸王條款。

老百姓買車圖個安心，花那麼多錢買了一輛車，保險絕對不能差了，新手不懂保險，4S店銷售一頓神侃，能不蒙嗎。

有幾個還能想到保險公司也能上車險，而且還便宜。等買到車後，聽身邊的人說起，才瞭解實情，原來保險公司也能上，而且返點還挺高。

大家想一想什麼地方是保險公司車險最好的銷售渠道？是電話銷售，還是代理人銷售？都錯了，是4S店的新車保險，這才是保費最多的。

新車折扣要不老車高，新車一般都上全險，這兩個因素才是保費最多的，一臺新車的保費都點5000多，對於保險公司來說多爽啊，一天來個幾個臺就幾萬的保費。所以保險公司要想辦法與4S店合作。

對於4S店來說，在店內上的車險不存在返點，每上一臺車險，商業險都點在3000元以上，就代表近千元的佣金，這是塊肉啊。所以4S店要尋求和保險公司的合作。

那麼，雙方都需要合作，市面上保險公司又那麼多，4S店怎麼選擇？當然誰給我的佣金多我店內的車險就給誰了。誰平時送來修車的人多，我的車險也就給誰了。

說了這麼多，你不在4S店上保險試試，有的4S店霸道，你不在我這上我車都不賣你。有的4S店和客戶商量這來，“大哥，在我這上吧，上保險我送你大禮包”。

總之，受不了投訴他們。