我認為能成功。理由:現在經濟發展迅速，農村的條件也是越來越好，基本上每家都有一輛車。像我們家有一輛馬自達CX-5,鄰居家是起亞K 5，東風啟辰等等，農村的汽車保有量正在增加，因此對於維修也有著較大的需要，所以說開汽車維修店能成功。

隨著社會發展，農村汽車保有量已非常大，不過幾年，會遠超城市，所以，在農村開修理廠，不愁沒有市場。

只要你修車技術過關，誠信經營，這是個非常不錯的選擇！

隨著社會發展，農村汽車保有量已非常大，所以在農村選擇開汽車維修店是可以的。但開店也不能一頭腦就開，首先要規劃佈局、還要學會管理，有興趣可以來我校學習，對於汽修創業這塊我們有培訓。

自從上世紀80年代，中國引進汽車合資廠以後，從最開始的國外品牌汽車組裝，到如今眾多的自主品牌，中國的汽車工業得到了飛速的發展，30多年前，汽車對每個家庭來說是不可想象的奢侈品，而如今汽車的普及率，就如同30年前的腳踏車一樣，龐大的汽車市場，也催生了龐大的汽車售後服務市場，從過去的汽車售後服務主要集中在城鎮，現如今已經開始向鄉村過渡，在農村家家有輛小轎車，已不是什麼新鮮事，農村的汽車市場量現在保有量巨大，也蘊含著很大的汽車售後服務的商機。在農村開一家汽車修理廠，有著得天獨厚的優勢，首先門面租金便宜，租金至少是城市的1/5，甚至1/10，現如今無論開什麼實體店，門店租金和人力資源是兩塊最大的開支，在農村開修理廠，大大節省了開支，這兩項開支往往佔到了經營成本的50%以上，辦理相關手續，也要比城市容易的多，相比城市而言，可以大大的減少前期的投入。在農村開一家汽車修理廠，競爭壓力小，技術門檻也相對較低，農村使用的車輛，基本上都是以中中國產車為主，高階車型較少，維修技術相對簡單，只要是在修理廠認真的幹過三五年的維修工，基本上都可以應對一般的汽車故障，做一些日常的常規保養，更換油水，剎車片，汽車易損件，對於有著3五年工作經驗的修理工來說，基本上綽綽有餘。農村的汽車保有量也很大，以我的家鄉為例，我的家鄉是新疆生產建設兵團，雖說是國營單位，但也是以農業生產為主，一個老老少少不到萬人的團場，汽車的保有量可以達到1000多臺，可以說基本上每戶人家都有一輛小車，由於我們的這個團場距離城市比較近，大概不到20公里，目前沒有一家修理廠，如果在這樣的一個地方，投資一個小型的修理廠，效益將會十分可觀。以我的家鄉為例，如果你能抓住20%的份額，也就是300輛車，光是換油水三濾一項，效益就很可觀，以每一臺車每年更換機油兩次，每次油濾200至300元，利潤50至100元計算，光是這一項，一年下來就有6萬元的利潤，我區由於氣候原因，每年都需要倒兩次輪胎，入冬前更換雪地輪胎，開春時再換上夏季輪胎，倒一次輪胎80元，一年兩次就是160元，就這一項一年可以增加5萬元左右的收入，再加上換一些其他的易損件，賺取一定的差價，再收取一定的工時費，一年純收入在15萬不在話下。投資成本，在農村一間100平方米左右的門面房，在稍微偏僻點的地方附近，也就是一年1~2萬萬塊錢。（修理廠沒有必要開在中心位置），1~2臺舉升機，大概7000~15,000元，扒胎機，輪胎平衡機一萬元，其他相應裝置工具2萬元，備各種品牌級別的機油，三濾以及一些易損件，10萬元投資足夠，技術服務都做好一點，價格公道一點，一年輕鬆收回投資。現在的物流都很發達，提前都溝通好上面的供貨渠道，因為現在的車型比較多，自己不可能什麼配件都備足，建立好配件供應的業務關係，需要什麼配件一個電話，供貨方就可以將配件送到去你那裡的客運車輛上，只需要付點運費就行，總之在農村開一家汽車修理廠，是一項不錯的投資，如果你本身就是家鄉人，可以省去不少的額外開支，最起碼吃住你有地方，具體的經營方法，主要是你經營上一年半年，就會摸索出一套很好的經驗，最後祝有此想法的朋友，能夠早日成功。

兩億多輛車不假，汽車維修店在冊的64萬家。請算一下一家合幾輛車？？你要知道，國內一半以上是夫妻店，根本不在統計範圍，實際上要超過100萬家汽車門店。至少要死掉1/3以上才可能存活下去。掙不掙錢，自己掂量下

我建議你還是去城裡打工，欠賬不，技術好不電路機修電焊都得會，脾氣怎麼樣，車多不，修理店多麼！哪一樣不行都不好搞，我寧選市區都不回縣鎮

不是很好做喔！如果是前幾年，應該還可以，但根據現在的情況，有點難，再說村裡頭的人都認識，在修理費用上就已經那個了。說真的，沒入行之前自我感覺良好，入行之後你才知道其中的酸甜苦辣

如果你沒有客戶資源的話，成功的機率非常低。我是從4S店出來我做的，第一個店很成功。第二個店就很慘了，就是沒有客戶資源。技術再牛，也沒有用，溝通和套路很重要，現在技術不值錢，工時費很難收。4S店收1萬，客戶覺得很合理，檔口收500元.客戶會覺得你在騙他。說白了，就是不信任。做好口碑，培養客戶信任需要付出很大心血。