美國和德國的設計理念肯定有不同，美國和德國都是不肯妥協的主。兩個都是高手，聽誰的對方都不服氣，這能合作做成事才是怪事。蛇無頭不行，蛇如果有幾個頭更不行。

1963年8月1日，美國和聯邦德國共同簽訂了“20世紀70年代主戰坦克研製計劃”協定。研製的代號分別為MBT-70坦克（美國）和Kpz.70坦克（聯邦德國）。

本專案集合了世界兩大坦克設計豪門之力，堪稱真正的“強強聯合”。設計上採用了60年代後期世界上最先進的坦克技術，意欲打造出世界上最強大的超級坦克。

參加研製的公司有美國的通用動力公司和聯邦德國的萊茵金屬公司、亨舍爾公司、克勞斯·瑪菲公司等多家“兵工大腕”。在該專案的全部34套部件中，美國負責研製6套，聯邦德國18套，兩國共同研製的為10套。1966年兩國分別各研製出2輛樣車。

直到樣車下線時雙方的合作還是很愉快的。為了全面壓制同期的蘇聯坦克，MBT-70/KPZ-70的設計指標定的極高。受到“導彈萬能論”的影響，美國堅持MBT-70上必須安裝一門可以炮射導彈的152毫米兩用主炮。而一貫嚴謹的德華人則認為新研製的兩用152炮，技術複雜、可靠性低。還是用自己研製的120毫米滑膛炮比較穩妥。雙方就此爭論不下，也埋下了分道揚鑣的隱憂。

主炮之爭還未塵埃落定，動力選型雙方又唱起了對臺戲。美國選用的是“大陸”AVRD-1100多燃料風冷發動機，最大功率達1474馬力。德國則選用MTU公司的MB873Ka型水冷12缸多燃料發動機，最大功率1 500馬力。雙方都想說服對方用自己的動力系統，這樣就不必因為選用對方的發動機，而向對方付出不菲的技術裝讓費用。

類似的問題還有很多，雙方處於不同要求始終處在爭執之中，到最後兩國徹底談崩了，MBT-70專案也被迫終止。聯合研製武器的最大難點就是很難調和各方的需求，特別是這種雙方既不差錢，又技術雄厚的國家。最終，兩國在該專案的基礎上各自發展出了M1和豹2坦克。美國的新坦克最終還是放棄了152炮，而採用德國的120炮。