這個在網上流傳有，現實中其實並沒有太多這樣的行為，絕大多數交警攔車檢查，都是攔車停下來敬禮然後上去詢問駕駛證以及檢查是否酒駕這些，摸車尾這種動作正常執勤基本上不會出現，絕大多數都是在發生大案的時候攔車檢查才有到車後面去觀看，所以網上基本上就是過度解讀。

還列出來一二三原因等等，網上流傳的第一個說法是去車後摸看車子有沒有熄火，這個說法根本不成立，因為車子發動狀態下直接可以聽到聲音，同時車子的全身觸控都能感受到，何必大老遠走到車子尾部去呢，所以這種不就是多此一舉的行為嘛，在駕駛室旁邊就能摸出來，說觸控車尾感覺車子是否熄火這種說法不準確。

還有第二種說法是為了在車尾留下指紋證據這些，這個摸車子哪裡不能留下手印指紋呢，所以這種說法其實也就是瞎猜，第三種說法是為了幫駕駛員看車尾有沒有關好，這種說法其實覺得交警太閒了，沒事專門去給人家檢查車尾箱有沒有關閉了，第四個說法是去看車牌螺絲是不是少了，幹嘛只看車尾不去看車頭呢，所以這些都是亂說。

交警查車摸車尾這種最多隻是極少數個別的行為，並不是普遍行為，也不是例行的行為，有些人碰到一次就過度解讀，其實根本就沒有那麼複雜，正常交警執勤，十個人裡面都不一定有一個會這樣，交警根本沒有這一個特別的動作出來，只有發現你的車子存在問題的情況下才會去車尾觀看車子情況，而不是每一個交警查每一輛車都這樣做。

真正的交警查車直接攔下車，指揮把車靠邊停車後，直接上去敬禮，然後就叫你出示你的駕駛證，然後再詢問你一些簡單的問題，或者對你進行酒精測試，沒有問題後就會把駕駛證還給你讓你開車離開，至於所謂的攔下車後什麼事都沒有幹就去車尾撫摸，交警可沒有那麼多嗜好，也根本不可能這樣做，交警去你的車尾觀看，就是在詢問你問題的時候發現你車子有疑點了才會這樣做。

有說交警查車時會觸控一下車尾，實際中雖不常有，但卻存在。其原因大體如下：

—是以手感來檢查發動機是否熄火；二是檢查後備箱是否關好，這是基於安全的考慮；三是留下指紋，如果車輛逃跑可以作為追蹤的證據；四是下意識動作，交警從車後往前時會有；五是防止後備箱有人，這個往往是追兇或可疑時用到，且由其他交警配合行動。

這應該是個例，大多數交警都會直接敬禮要求出示行駛證、駕駛證，偶爾會有摸車尾的動作，最主要的原因是確定車輛是否熄火和對心存僥倖的駕駛員心理戰。

首先，交警這麼做，是為了檢視車輛是否已經處於熄火的狀態

而如果沒有熄火，那麼發動機依然會處於工作的狀態，所產生的抖動感就會傳遞到車身，到時候摸一下就已經非常清楚了。而大家也都知道，在路邊行駛的時候，被交警攔停接受檢查的時候，是需要將車子熄火的，如果交警感受出沒有熄火，就會要求熄火，這樣也是為了防止被檢查的人員隨時逃竄的風險。

其次，檢車汽車的後後備箱是否已經關閉好，因此交警在查車的時候，就會走進汽車的後面，這樣就可以一眼看清車輛的車門是否被關閉，後備箱是否會被開啟的痕跡，不然的話，在行駛過中 後備箱的箱蓋很容易被彈起來，到時就會對內後視鏡的視線進行遮擋。除此之外，在抓捕毒販等其他外逃人員的時候，很有可能會從後備箱處逃走，所以對於車尾位置要留意。

最後，給車留下指紋。很多時候，一些“罪犯”會在交警查車的時候，做出開車衝卡的行為，而就是為了逃跑，而在車屁股摸上一把，就會留下指紋，而指紋會為接下來的抓捕行動留下關鍵線索，有利於追捕逃犯。這種方式在歐美等國家，經常會使用這個方法，不過中國倒是很少用，畢竟這樣“大堵車”的情況下，要是從眼皮底下跑掉，這還是不可能的。

當然，中國交警之所以會選擇摸一下車屁股，主要是為了更好的執法

不過很多新手在遇到這種情況的時候，感覺怪怪的，對於一些有違章記錄的車主，心中難免也會緊張，例如具有酒駕行為，一些車主為了不被扣分，就會做出衝卡這樣衝動的舉動，結果性質就更加的嚴重，受到的處罰就非常嚴厲，所以在遇到交警查車的時候，積極配合交警工作，當讓如果平時遵守交通規則，就沒有這麼多麻煩了。

交警在查車的時候老是摸車尾，很多人都是不明白

專家解釋真正原因，現在我們的生活越來越好了，那麼我們身邊的汽車數量已經越來越多了，就是因為現在汽車就是給我們生活帶來了真的太多的方便，我們就可以開著汽車，想要去哪裡就可以去哪裡旅遊，就是隨著現在方便的到來，我們生活裡面就是有很多的隱患，你們就是不知道，因為就是現在汽車數量就是太多了之後交通壓力就是非常的大！

沒錯！交警的這種做法是為了看我們的汽車是否已經熄火，我們經常開車的朋友應該都有所瞭解，那就是如果我們的汽車沒有熄火的話，發動機就是工作的狀態，在工作就會有抖動，這時摸一下車就能感覺到。如果交警發現我們的車輛沒有熄火就會要求我們將車熄火，這樣一來保證我們的安全，二來出現問題時也能及時控制。

其實，就是為了避免出現換車牌的情況，現在的交通管理越來越嚴格，許多車主為了避免出現扣分的情況，就會選擇撞上一個換牌器，在遇到交警和攝像頭的時候，就可以及時的更換車牌。但有些交警並不確定這輛車十分出現換牌的情況，所以就會選擇在車尾摸一下，留下自己的指紋之後，如果車主出現了換牌的情況，就可以及時的進行處理，也不會出現誤判的情況。

還可以檢查我們的汽車尾箱門是否關好，交警摸車尾時能看到我們的車尾是否關上，同時也能觀察我們是否帶了違禁物品，同時從後面也能看到車門是否關好，如果開車的是毒販或者在逃嫌犯，也能很好的避免他們逃跑，給檢查及抓捕工作帶來困難。

為了檢視司機和車輛的狀況，由於車後是一個盲區，司機很難直接看到交警的眼神和動作，只是會堅持警覺。這樣交警在車尾的時候，就能夠看看車內的狀況，有沒有違法刑法，還能察看司機和乘客的表情變化，發現異常及時處置。其實，大多數司機都是比較反感交警的，畢竟有一些交警查車實在是嚴格，一點也不通融，只要違章就扣分，但其實這種嚴格的處罰並不是壞事。

總而言之，其實這種情況很少，那就是假如開車的人是逃犯，交警就能在車上留下指紋，以便於追捕。這個方法在國外用的很多，但在我們國家很少用到，一是遍佈大街小巷的天眼，二是我們國家的交通情況，及時逃犯要跑，也能在很短時間被抓捕歸案。

為何我們遇到的交警查車和你說的不一樣，我總共遇到查車的次數我記得很清楚，一共18次查車，13次只讓你對酒駕檢測儀吹氣檢查，1次是下車，把所有車門後備箱全開啟大檢查，1次是查證件一一核對，1次查車玻璃有沒有貼不透明膜，當場查到後視鏡懸掛飾物被罰50元，1次是查車輛年檢，1次是查48小時核心酸檢測報告。合計:13+1+1+1+1+1=18次。這18次中都沒有出現先摸車屁股的動作。