實際上，在宣佈與滴滴合併的當晚，優步中國立刻召開全體員工會議 ，關鍵資訊包括所有優步的中國員工逐步轉至滴滴出行體系之下，同時發放6個月基本工資+6個月股票價值，條件是至少一個月後離職。
大寫的尷尬。
和過去一段時間為數眾多的大公司合併案相比，優步中國的這一員工安置方案，倒是顯得不很套路。
之所以這麼說，我們可以先回顧一下過去幾年裡網際網路大公司合併對人員安置的套路：
優酷+土豆
2012 年 3 月，優酷與土豆宣佈以100%換股方式合併，公告稱雙方將繼續保持網站及團隊獨立發展、運營。
僅僅 5 個月後，王微退出優酷土豆集團董事會，正式告別土豆，11月起，合併後的新集團正式更名合一集團。
就在合併後的一年裡，集團共有40多名總監以上人員離職，大部分來自土豆網，包括原土豆網COO、CFO、CTO、土豆網總編輯、土豆網首席戰略官等。
而在普通員工層面，集團繼續發放股票，但處於弱勢的土豆員工大多領到的是期權，而優酷員工的則是限制性股票。
並且，在合併後的一年裡，2000 人左右過的新集團，在一年裡入職近1300人，離職約700人。離職員工中，優酷、土豆各佔一半，集中在就職2—3年的員工，其中土豆員工被動離職較多，優酷以老員工主動離職較多，可能原因是，新的集團公司採用新的考核制度，既不同於原優酷季度獎勵，土豆 13 薪的大鍋飯，使得老土豆們有了拿獎金的甜頭，老優酷則獎金變少，且發放週期變長。
所謂獨立發展運營，並沒有人真的傻到當真吧？
58+趕集：
2015年4月，58同城和趕集網宣佈合併，公告稱雙方將繼續保持網站及團隊獨立發展、運營，新公司實行雙 CEO 制。
但僅僅 5 個月後，雙方的業務部門，如房產、招聘業務、產品、技術和後臺 ，已經一步到位合併成了一個。原分處兩辦公地點的員工也搬入了新大樓同處。姚勁波則對外強調，「以後沒有『趕集』這個名字了」，不要再說你是『58』的，我是『趕集』的」。
11月兒，楊浩湧宣佈出局，帶著原趕集的骨幹團隊投身瓜子二手車的新一輪創業。而在楊浩湧辭去聯席CEO一職之前，趕集網的管理層已經多數選擇退出，去從事新業務或者創業。
至於原來為數眾多的趕集網普通員工，不過是惶惶觀望中，各擇其主鳥獸散，聚光燈不會打到他們身上。
大眾點評+美團
2015 年 10 月，大眾點評和美團宣佈合併，成立新公司新美大。 合併後，原大眾點評 CEO 張濤在公司內部傳達 “不裁員、不降薪”，穩定人心。
但 僅僅一個月後，新美大調整架構，美團 CEO 王興擔任新公司 CEO ，張濤不再任聯席CEO，同時合併雙方業務部門，在公開的人事任命中，美團高管掌握絕對優勢。
同時，美團和大眾點評不再各自獨立運營，各地區美團管理層正式全面接手原屬兩個公司的到店餐飲業務，大眾點評被踢出餐飲支柱業務， 因為雙方的到店餐飲業務銷售團隊重合度最高達80%，重合人員透過內部轉崗笑話，幾個月的時間有數千人轉到了麗人、結婚、酒店旅遊、外賣等集團內部板塊，均為低頻低價的起步領域，一切從零開始。在流言和觀望中苦熬了幾個月的大眾點評員工最後其實只有三條路可選：原地等死、轉崗或者離開。
攜程+去哪兒
2015年10月26日，攜程宣佈與百度達成一項股權置換交易。合併後，去哪兒繼續作為獨立的上市公司運營，百度成為攜程股東之一，雙方將全面合作。
2016年1月4日，去哪兒網管理層和董事會成員調整，創始人莊辰超（CC）和趙軼璐離職。據媒體報道，在核心人員與高管選擇了離開後，去哪兒網進行了一場組織架構重組，其主要部門調整為大住宿事業群、機票事業群、無線事業群、智慧住宿事業部、車車事業部、度假事業部。調整中的去哪兒部分酒店業務交給攜程，大部分去哪兒網酒店員工離職。
而在調整期間，雙方還進行了數次員工離職闢謠。
若要總結，用鈍刀割肉、文火煮蟹，大概比較合適。
實際上，任何一樁合併案中，沒有人會把「一切照舊」當真話來聽，無論資本、企業、員工還是媒體，都知道這不過是個維穩和擋話的藉口。成王敗寇，剩者出局，古今中外歷來如此。但古往今來也確實很少有這麼荒唐的局面，對於那些一磚一瓦建起了大廈的普通員工來說，搬磚時是主人公，合併時是鼓中人，最後還要莫名其妙為資本的平穩過渡背一口主動離職的鍋。
相比之下，優步中國和滴滴合併後，沒有立刻就泛著淚光說要管你們到底，也沒有捱上幾個月等輿論風頭過了再安置，而是手起刀落地表示，game over!
這當然因為優步中國和滴滴出行賬面上都海足夠有錢，剛剛起步優步的員工體量沒有臃腫到難以處置，出行市場不容喘息各種因素，但手法也的確足夠快速、兇猛、乾脆。某種程度上，這或許是對往昔夢想真正的最大尊重了。
所以，也沒什麼好何去何從的。雙方合併後，優步不可能保持原有的發展態勢和人員擴張，漸被邊緣化也是可能的。既然補償方案這麼快就出來了，無非是各回各家各找各媽吧。
實際上，在宣佈與滴滴合併的當晚，優步中國立刻召開全體員工會議 ，關鍵資訊包括所有優步的中國員工逐步轉至滴滴出行體系之下，同時發放6個月基本工資+6個月股票價值，條件是至少一個月後離職。
大寫的尷尬。
和過去一段時間為數眾多的大公司合併案相比，優步中國的這一員工安置方案，倒是顯得不很套路。
之所以這麼說，我們可以先回顧一下過去幾年裡網際網路大公司合併對人員安置的套路：
優酷+土豆
2012 年 3 月，優酷與土豆宣佈以100%換股方式合併，公告稱雙方將繼續保持網站及團隊獨立發展、運營。
僅僅 5 個月後，王微退出優酷土豆集團董事會，正式告別土豆，11月起，合併後的新集團正式更名合一集團。
就在合併後的一年裡，集團共有40多名總監以上人員離職，大部分來自土豆網，包括原土豆網COO、CFO、CTO、土豆網總編輯、土豆網首席戰略官等。
而在普通員工層面，集團繼續發放股票，但處於弱勢的土豆員工大多領到的是期權，而優酷員工的則是限制性股票。
並且，在合併後的一年裡，2000 人左右過的新集團，在一年裡入職近1300人，離職約700人。離職員工中，優酷、土豆各佔一半，集中在就職2—3年的員工，其中土豆員工被動離職較多，優酷以老員工主動離職較多，可能原因是，新的集團公司採用新的考核制度，既不同於原優酷季度獎勵，土豆 13 薪的大鍋飯，使得老土豆們有了拿獎金的甜頭，老優酷則獎金變少，且發放週期變長。
所謂獨立發展運營，並沒有人真的傻到當真吧？
58+趕集：
2015年4月，58同城和趕集網宣佈合併，公告稱雙方將繼續保持網站及團隊獨立發展、運營，新公司實行雙 CEO 制。
但僅僅 5 個月後，雙方的業務部門，如房產、招聘業務、產品、技術和後臺 ，已經一步到位合併成了一個。原分處兩辦公地點的員工也搬入了新大樓同處。姚勁波則對外強調，「以後沒有『趕集』這個名字了」，不要再說你是『58』的，我是『趕集』的」。
11月兒，楊浩湧宣佈出局，帶著原趕集的骨幹團隊投身瓜子二手車的新一輪創業。而在楊浩湧辭去聯席CEO一職之前，趕集網的管理層已經多數選擇退出，去從事新業務或者創業。
至於原來為數眾多的趕集網普通員工，不過是惶惶觀望中，各擇其主鳥獸散，聚光燈不會打到他們身上。
大眾點評+美團
2015 年 10 月，大眾點評和美團宣佈合併，成立新公司新美大。 合併後，原大眾點評 CEO 張濤在公司內部傳達 “不裁員、不降薪”，穩定人心。
但 僅僅一個月後，新美大調整架構，美團 CEO 王興擔任新公司 CEO ，張濤不再任聯席CEO，同時合併雙方業務部門，在公開的人事任命中，美團高管掌握絕對優勢。
同時，美團和大眾點評不再各自獨立運營，各地區美團管理層正式全面接手原屬兩個公司的到店餐飲業務，大眾點評被踢出餐飲支柱業務， 因為雙方的到店餐飲業務銷售團隊重合度最高達80%，重合人員透過內部轉崗笑話，幾個月的時間有數千人轉到了麗人、結婚、酒店旅遊、外賣等集團內部板塊，均為低頻低價的起步領域，一切從零開始。在流言和觀望中苦熬了幾個月的大眾點評員工最後其實只有三條路可選：原地等死、轉崗或者離開。
攜程+去哪兒
2015年10月26日，攜程宣佈與百度達成一項股權置換交易。合併後，去哪兒繼續作為獨立的上市公司運營，百度成為攜程股東之一，雙方將全面合作。
2016年1月4日，去哪兒網管理層和董事會成員調整，創始人莊辰超（CC）和趙軼璐離職。據媒體報道，在核心人員與高管選擇了離開後，去哪兒網進行了一場組織架構重組，其主要部門調整為大住宿事業群、機票事業群、無線事業群、智慧住宿事業部、車車事業部、度假事業部。調整中的去哪兒部分酒店業務交給攜程，大部分去哪兒網酒店員工離職。
而在調整期間，雙方還進行了數次員工離職闢謠。
若要總結，用鈍刀割肉、文火煮蟹，大概比較合適。
實際上，任何一樁合併案中，沒有人會把「一切照舊」當真話來聽，無論資本、企業、員工還是媒體，都知道這不過是個維穩和擋話的藉口。成王敗寇，剩者出局，古今中外歷來如此。但古往今來也確實很少有這麼荒唐的局面，對於那些一磚一瓦建起了大廈的普通員工來說，搬磚時是主人公，合併時是鼓中人，最後還要莫名其妙為資本的平穩過渡背一口主動離職的鍋。
相比之下，優步中國和滴滴合併後，沒有立刻就泛著淚光說要管你們到底，也沒有捱上幾個月等輿論風頭過了再安置，而是手起刀落地表示，game over!
這當然因為優步中國和滴滴出行賬面上都海足夠有錢，剛剛起步優步的員工體量沒有臃腫到難以處置，出行市場不容喘息各種因素，但手法也的確足夠快速、兇猛、乾脆。某種程度上，這或許是對往昔夢想真正的最大尊重了。
所以，也沒什麼好何去何從的。雙方合併後，優步不可能保持原有的發展態勢和人員擴張，漸被邊緣化也是可能的。既然補償方案這麼快就出來了，無非是各回各家各找各媽吧。