第一時間聯絡滴滴客服，報備詳細情況，滴滴核實以後會報銷罰款。

一定要是在營運期間被抓的，一定要和滴滴後臺註冊的資訊一致，人和車，電話號碼都要一致。一定要保管好所有的罰款單據檔案材料，不然滴滴公司不會管你的。

如果滴滴公司不報銷，那就自認倒黴吧。我去年六月份被抓了一次，車輛被查扣。當時是拉了一個乘客去汽車站，乘客從後備箱拿行李的時候，圍上來幾個人，然後把我和乘客分開，進行詢問。乘客承認了叫的滴滴，我也沒有抵賴，說確實跑了滴滴打車。

他們給我開了車輛暫扣手續，讓我去運管所接受處理，把我的車開走了。我馬上給滴滴公司打電話，客服說只要註冊的資訊和車輛符合，就會報銷費用，他們讓我先去處理，然後儲存好所有的證據和材料，滴滴核實情況屬實，就承諾給我報銷。

我沒辦法，就自己去處理，罰款一萬，車輛扣七天，我交了罰款，把車開了回來。把所有的相關手續給了滴滴公司，就這樣我的報銷之路開始了，期間無數次打電話給公司，總是讓我耐心等待，一直等到九月份，終於給我報銷了罰款，直接打到了我的滴滴賬戶裡。

平臺既然給我派單，為什麼就屬於非法營運呢，希望儘快出臺網約車的解決辦法。

把牙打掉連淚帶血吞肚裡。滴滴剛開始發展時，需要大量司機加盟以壯大其聲勢，那時候跑滴滴被扣，只要你有真實票據，滴滴平臺全額報銷。今時不同往日，滴滴現在一家獨大，司機只是其賺錢的工具，由於政策不明朗，滴滴更是變本加厲，不光扣車不管，連保險都不負責，目前所以政策都拿滴滴司機開刀，平臺任意派單無責，司機拉活釦車，乘客可隨便投訴，司機叫苦無門。滴滴司機現在就是過年的魚肉，任人宰割，不想幹又沒有正當職業，又得付車貸，整個血淚悲哀啊！滴滴平臺這麼多司機給你賺錢，受你剝削，你連最基本的權力都不給，你命危也!我想請問所謂專家們，有進無出的平臺合法嗎？誰批的，任意派單合規嗎？誰管的，各地的網約車手續合民意嗎？誰定的。滴滴平臺肆無忌憚，保險公司百般抵賴，都是為什麼?_?這是所有滴滴司機的呼籲。雖然我也知道沒用，樂呵樂呵得了唄！

接受處罰。除非你有關係網免於或減輕處罰。因為喝農藥的代價實在太大，各地不會因為有人抗拒處罰喝農藥而停止執法。

你在跑滴滴之前一定清楚，如果被查處罰款金額是多少？值不值得？心裡是有本帳的。跑滴滴每月掙1萬5千元，罰5千是可以放心跑的。只能掙5千元，抓一次罰1萬，就要考慮考慮。

早一日辦證合法化，不用心慌肉跳被查，光明正大做生意才是明智的。

謝邀！按照我瞭解的情況，跑滴滴被查扣，無非是兩種解決方案：一種是老老實實向交管部門認錯，該怎麼處理就怎麼處理；第二種是聯絡滴滴的工作人員，看下他們能否幫你解決。在之前滴滴業務擴張的時候，滴滴可能會幫你處理類似的事情，甚至是代為交罰款。不過現在業務趨於穩定，政策也非常明確了，滴滴幫忙的可能性很小。當然，最好是安全第一，按照政策法規的規定來拉業務。

首先跑滴滴的車主請自己斟酌哪些地方是高危熱點，然後儘量少去。

在用私家車跑滴滴時被查扣辦法如下：

1.一旦被查扣，請理性對待，別爆粗口，別發生肢體衝突，一切配合，但要求流程必須清楚，比如查扣單位，人員證件，人數，車輛，最好第一時間在110備案，並且要求對方明示扣車地點，最後相關財物要及時取回。

2.儘量保留一切查扣的手續，票據等物證，如果有條件全程錄影或者開啟手機錄音功能，在配合執法的同時，保持冷靜。

3.在配合檢查完成後，馬上聯絡滴滴客服，說明當時扣車地點，乘客人數，行駛路線，手機對於該訂單截圖儲存。

4.在查扣期間，司機資訊和車輛資訊要求必須真實無誤，否則平臺將不予辦理退賠罰款。

5.在扣車之前，請將車輛外觀逐一拍照，以擴音車有任何問題。

6.在申請平臺退回罰款的期間，別嫌麻煩，多多撥打客服電話進行跟蹤事情解決進展，否則沒人關心這個事兒。

7.退款比例有可能要遵照當時滴滴平臺對於各地區不同的退款比例進行賠付。多和客服溝通，必要時需要多表述自己的困難情況，客服會根據你接單數量來決定是否多催一催。

希望滴滴司機們都平平安安的，新年快樂！

大家千萬不要信，如果被抓，滴滴會讓你先交罰款，一般都是一萬，然後你再聯絡客服，客服基本不會理你，找各種理由，現在很多城市滴滴進不去，因為當地計程車有背景，所以大家不要貿然家人滴滴，一定要先了解本地能否跑滴滴，不然掙的錢不夠交罰款。

報銷需要符合以下幾點： 1、您必須使用與註冊車型相符的車輛。 2、您是在使用滴滴軟體運營過程中問題，接私活不在報銷範圍內。 3、司機註冊資訊必須和平臺一致。 滴滴罰款報銷程式： 1、自己先墊付罰款。 2、到當地的滴滴分公司憑罰款收據和有關處罰檔案報銷（有租賃公司的到租賃公司報銷）。 3、大概20到30天罰款金額會打到滴滴賬號上。

如果你百分百複合滴滴的要求管兒局就不會扣你，拿北京來說京牌京人管兒局查了就放行，要人車不附外地人開北京車管兒局就會扣車罰款，滴滴也不知道你是外地人開的北京車，因為京牌車都以京人註冊，向外地人開的京牌車被扣後滴滴不會管的，因為你不復合要求，所以外地兄弟們儘量少去車站機場，以免給自己帶不必要的損失。

很簡單請問你的車有營運證嗎？請問你本人有從業資格證嗎？如果沒有那你就是黑車罰您沒商量，如果有這兩個證件那就不會罰你，都是成年人了不要說為什麼滴滴平臺給你發單子不去罰平臺，這是兩個概念，你首先要知道什麼是合法的什麼是不合法的，這個要去問執法部門而不是問僱傭你的人，明白了嗎？

大城市還好一點平臺可能還會管一下。三四線城市平臺基本上不管了。他們只管打廣告忽悠你開黑滴滴，很象傳銷模式，只要拉人進去就可有獎勵。一但出事了，就撒手不管，開頭還會映答你一下，最後就不理你了!你愛怎樣就怎樣，反正我天天還在打廣告拉人。

出行本就應該提倡低成本，高效率。老式計程車態度惡劣，繞路，拒載。本應該由新形勢下的網約車制衡。但網約車經營者鼠目寸光立刻又稱為出行乘客和司機頭上的大山，看到利益越來越多的人參與進來分錢還有這些所謂的管理者，他們存在本身就擠佔了行業利益或者提高乘客的成本。這樣過度的分錢是禍害整個行業這就是中國看到利益都來搶，最後行業倒下在一窩蜂的散，然後再有幾個專家出來批判網約車存在的價值。其實最該批判的是這些行業中所有人，行業本身是好的！