今年，雪鐵龍迎來了品牌誕辰95週年，回顧95年的發展歷程，雪鐵龍始終在為汽車發展進步作出貢獻。從歐洲第一款全鋼車到世界第一輛前驅車，從後輪隨動轉向技術到液壓懸掛系統，從大燈隨動轉向到STT停車起步系統。我們今天有幸拍到了雪鐵龍品牌釋出的第一款全鋼車，雪鐵龍B型車的後期款型B14,它現在就陳列在位於上海南京路的雪鐵龍展廳內，讓我們一起來重溫經典。

在1924年10月的汽車展上，安德烈•雪鐵龍推出了B系列車型—B10。這是法國第一輛全鋼車身的封閉式汽車。B系列車型以由冷壓鋼質部件焊接而成的車身掀起汽車業的一場技術革命，比以往的木質車身更堅固、更耐磨的全鋼車身為乘客和司機提供了更好的保護。而且既不易變形也不可燃。同時，整車質量達到1,080千克的B10最高時速可達到70公里/小時，其效能表現同樣不凡。

1925年10月面世的B12系列使雪鐵龍的全鋼身概念走向成熟。幾個月後得到證明，整體式後橋殼和新型後製動鼓抵消了底盤加固和全鋼車身帶來的重量增加。B12系列進而推出了更加多樣化的車身種類。雪鐵龍讓封閉式汽車流行起來。

僅一年之後，B14車型上市並取代了B12。這款車相對於雪鐵龍最初的A型車已有了極大的突破：底盤重量減輕；發動機排量達到了1538毫升，操控更加靈活；剎車與變速箱都經過強化，四個車輪上裝配了四個制動鼓。另外，B14的車身款型進一步多樣化，其全鋼身也終於完全成熟。從1926年到1928年10月這三年間，雪鐵龍工廠只生產B14，直到C4的問世。

與我們腦海中印象的老爺車一樣，B14的有著碩大的中網，兩個獨立的圓形前大燈位於其兩側，前懸架部分採用了鋼板彈簧。並向前凸出，形成類似防撞錐的效果。