如果你能進211/985院校的車輛工程將來進一汽，日產等這類企業機率很大，待遇確實不錯，前幾年每年能拿7.8萬還是很多的（非一線）如果一般本科只能努力學習了，進名企的鳳毛麟角。企業效益決定你的待遇。學車輛工程不進名企的話以後工作待遇確實不盡人意，不過社交，學習能力強的話就當我沒說

選擇大於努力，汽車行業就業方向記得選新能源、智慧化、電器類，工資比選其他的強好多，尤其不要選純機械的工作，一定要帶電！

工作十年的搞電器搞新能源的能拿到三四十萬一年，和網際網路行業沒法比。

建議問題中描述的考生考研，無論什麼專業在現階段不但要考慮畢業之際的就業問題，還要考慮工作之後的專業技術職稱晉升問題，從事專業學習和就業是一個長遠而系統的問題，也就是在個人專業發展過程中要面面俱到，要考慮的長遠，要用專業發展的眼光看待問題 。

總體來說，車輛工程專業考研方向有四大方向:

1.車輛工程方向，主要研究汽車、機車車輛等移動機械原理，專業方向前景良好，比較受到用人單位青睞，可以進入車輛製造企業從事研發工作。

2.機械工程方向（專業碩士），研究機械裝置製造原理，效能的檢測等方面的問題。可以在機械製造技術領域進行研發和科研工作。

3.機械電子工程方向，屬於工科專業，專業主要研究機械電子科學進行一體化，應用面比較廣泛，就業比較容易。可以從事機電裝置製造、電氣控制、工程設計製造等工作。

4.機械製造及其自動化專業方向，該專業方向的就業形勢不容樂觀，專業方向雖然是比較廣泛的專業領域，但開設院校比較多，大多數專業院校的學科體系完備，特別是一些理工類院校開設該專業的發展優勢明顯，但畢業生就業比較困難。

建議問題中描述的車輛工程專業本科生考車輛工程和機械電子工程專業的研究方向研究生，沒有必要進行跨其它學科或者專業考研。雖然車輛工程專業畢業生和開設院校比較多，本科生就業或多或少的有一定的影響，但考研也不失為一種比較理想的選擇。

再者，如果問題中描述的學生本科車輛工程專業就讀院校屬於比較知名的理工類院校，一般情況之下就業是沒有問題的，大多數理工類院校實施一本招生，院校的就業率比較高，而且各專業在每年六月份都有鐵路軌道交通等用人單位來到理工類院校進行直接招聘車輛工程專業本科生，只要本科生端正就業意識，肯吃苦，不在乎工作環境和工作地域，車輛工程專業就業是沒有問題的。

最後，希望問題中描述的車輛工程專業本科生慎重根據自身的專業發展和就業情況，合理選擇是否需要考研並選擇合理的專業考研方向。如果有可能，完全沒有必要進行跨專業進行考研。