首先我沒有對，某一個品牌的mpv成本做單獨的研究。但是我認為還是有這麼幾個因素，來決定一輛汽車的價格。
首先是硬體成本，硬體成本，包括他所使用的鋼材，發動機，懸掛，底盤，以及內飾的材料，其實生產線的建設成本，我認為也應該，算在其中。比如說我這輛汽車用的鋼材，在滿足質量的情況下，而我可以選擇高強度鋼，也可以選擇低強度的，但是低強度鋼明顯重量會增大。由於我們對於，嗯mp v這種車型所注重的，其實還是便宜和廉價，因此，用一些，低強度的，即便他有很高的重量，其實也是無所謂的，還有就是發動機，發動機用的是比較成熟一些的發動機，那麼，而其製造成本，就會偏低，包括髮動機的生產線不用重新的去設定，鑄造工藝也比較成熟，而這方面都節省了一些成本，而且在懸掛的使用上也一般採用，較為廉價的，麥佛遜，或者扭力梁等形式，因此呢，還造成了這個價格比較便宜。而且這個MTV它的變速箱一般也都是手動變速箱，手動變速箱在這方面也會節省一定的硬體成本。
下面我們就來說說軟體方面。我們都知道iPhone，這種手機，它的售價大概都將近了一萬元，但是，它的成本價大約也就是，兩三千，最多不超過4000。其實iPhone用的這個後置攝像頭，一直都是800萬，很少去更改它的畫素，像其他的一些中中國產品牌用到了1300萬，或者兩千萬，它的硬體成本是肯定會比800萬還要高的，但是從這個軟體的匹配度來講，肯定是更早生產的800萬畫素的攝像頭在軟體匹配方面和體驗方面，讓人感覺到更好。其實硬體對於一個人的使用來講感覺不是特別明顯，你可能會看到這個硬體，覺得他特別的值錢，但是使用起來，如果你他的軟體工程做的不好的話，其實也是，不會給人很好的感受的。因此這就會造成貴的東西，但是你更會在使用中感覺到非常廉價。因此我們的汽車這個產品也是這樣的，首先如果它使用高強度的鋼，這種鋼材雖說是節約了材料的重量，但是需要精細的設計，那麼設計這個過程還有實驗的過程是需要大量成本的，啊一個車如果生產線更新的話，他相關生產線的研發也是需要成本，對不對？而且mp v使用手動變速箱，手動變速箱的齒比，嗯的，匹配和調校相對於自動變速箱來講就簡單了很多，啊，不管是硬體成本，從軟體成本來講，也節省了很多，而且mpv的設計時速一般比較低，對不對？如果按照國內的碰撞標準等級來講，他的強度在設計方面，應該是不不用達到這麼高，而且它的懸掛水平由於它的設計速度較低，也不用去花費更多成本，去調教。先就說這麼多吧
首先我沒有對，某一個品牌的mpv成本做單獨的研究。但是我認為還是有這麼幾個因素，來決定一輛汽車的價格。
首先是硬體成本，硬體成本，包括他所使用的鋼材，發動機，懸掛，底盤，以及內飾的材料，其實生產線的建設成本，我認為也應該，算在其中。比如說我這輛汽車用的鋼材，在滿足質量的情況下，而我可以選擇高強度鋼，也可以選擇低強度的，但是低強度鋼明顯重量會增大。由於我們對於，嗯mp v這種車型所注重的，其實還是便宜和廉價，因此，用一些，低強度的，即便他有很高的重量，其實也是無所謂的，還有就是發動機，發動機用的是比較成熟一些的發動機，那麼，而其製造成本，就會偏低，包括髮動機的生產線不用重新的去設定，鑄造工藝也比較成熟，而這方面都節省了一些成本，而且在懸掛的使用上也一般採用，較為廉價的，麥佛遜，或者扭力梁等形式，因此呢，還造成了這個價格比較便宜。而且這個MTV它的變速箱一般也都是手動變速箱，手動變速箱在這方面也會節省一定的硬體成本。
下面我們就來說說軟體方面。我們都知道iPhone，這種手機，它的售價大概都將近了一萬元，但是，它的成本價大約也就是，兩三千，最多不超過4000。其實iPhone用的這個後置攝像頭，一直都是800萬，很少去更改它的畫素，像其他的一些中中國產品牌用到了1300萬，或者兩千萬，它的硬體成本是肯定會比800萬還要高的，但是從這個軟體的匹配度來講，肯定是更早生產的800萬畫素的攝像頭在軟體匹配方面和體驗方面，讓人感覺到更好。其實硬體對於一個人的使用來講感覺不是特別明顯，你可能會看到這個硬體，覺得他特別的值錢，但是使用起來，如果你他的軟體工程做的不好的話，其實也是，不會給人很好的感受的。因此這就會造成貴的東西，但是你更會在使用中感覺到非常廉價。因此我們的汽車這個產品也是這樣的，首先如果它使用高強度的鋼，這種鋼材雖說是節約了材料的重量，但是需要精細的設計，那麼設計這個過程還有實驗的過程是需要大量成本的，啊一個車如果生產線更新的話，他相關生產線的研發也是需要成本，對不對？而且mp v使用手動變速箱，手動變速箱的齒比，嗯的，匹配和調校相對於自動變速箱來講就簡單了很多，啊，不管是硬體成本，從軟體成本來講，也節省了很多，而且mpv的設計時速一般比較低，對不對？如果按照國內的碰撞標準等級來講，他的強度在設計方面，應該是不不用達到這麼高，而且它的懸掛水平由於它的設計速度較低，也不用去花費更多成本，去調教。先就說這麼多吧