首先需要澄清一點的是，在美國銷售的車並不見得比國內銷售的同款車型要便宜多少，這其中有以下幾點原因：

1、國內銷售的車報價虛高，所謂廠商指導價，在一些品牌來看純粹就是唬人的，比如大眾、比如樓主提到的賓士寶馬，部分車型在國內動輒十幾萬的優惠，優惠算下來之後，比起美國的報價並沒有貴太多。

2、我們所看到的美國車報價，大多為我們所謂的乞丐版，也就是入門版，很少有人將車型的具體配置拿出來逐一比較，在美國，其他配置如果需要的話，算加裝需要單算價格的。同配置車型相比，價格也沒有貴太多。

3、國內銷售的車型，報價都是含稅價，也就是說，報多少，算上優惠，再算上購置稅等等，再加上零頭雜七雜八的東西就可以正常上路了，而美國車報價多數不含稅價，因為不同的州需要交的稅不一樣，價格上也會有出入，因此，算上稅款，價格也沒有貴太多。

4、匯率的變動讓美國車看上去比較便宜，比如匯率1比6的時候，4萬刀的車在國內賣35萬可能不太好看，但匯率為1比8的時候，美國車看上去就沒有那麼便宜了。

5、後期用車費用，美國車賣車或許不太賺錢，真正賺錢的在後期，比如保養、維修，無論是材料費還是人工費用，都比國內要高的多。

因此，美國車看上去便宜一定程度上也是障眼法，仔細算算其實並沒有便宜太多。不過，二手車價確實比國內便宜，這倒是無從否認。另外，一些進口車型，確實比美國貴上不少，當然也是因為國內進口關稅較高的原因。

在同等配置下，在美國，加拿大等國買的寶馬賓士確實比國內貴很多，主要原因是各國的產業政策和稅收政策不同引起的。國內的進口關稅、17%的增值稅，各種重複徵稅比較多，最終都是由產業鏈終端的消費者買單、攤到了最終消費者身上，所以價格會比較高。