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  • 1 # 能者橡膠老周

    體驗一下不同崗位,可以讓他們知道,車間人的辛苦,沒有車間一線同事,就沒有辦公室舒適的環境,而且讓他們知道,車間的人比你差,所以別瞧不起!

  • 2 # 長江泛舟

    非常讚賞這位企業的領導!一些企業的辦公室人員長期呆在辦公室寫寫畫畫,空調吹著、茶水喝著、手機玩著、文章寫著!就會莫名其妙的覺得高車間員工一等了!長期脫離生產一線所做的工作也會脫離生產一線的實際了!也就是一句老話:“四肢不勤、五穀不分”了!而這位領導還有另一個目的就是讓這些長期呆在辦公室的人員體會一下車間工人的辛苦對比一下自己的工作強度和工作環境!這絕了!

  • 3 # 臨水清照

    這個得看你個人理解了,第一種情況如果你本身辦公室的職務就是可有可無的邊緣職務,或者是沒什麼技術含量的工作,任何一個人都能輕易的勝任,沒有太大的發展前途,而車間的工作卻能學到很多東西,比如職業技能、同其他部門的合作、人際關係等,那去車間幹活也是個不錯的選擇,也許是領導想鍛鍊你,給你個機會,目前工資不高,可是不代表以後工資不高。第二種情況是本身辦公室的職務是那種關鍵性的或者有技術含量的工作,而去車間工作相比較而言是低就,那麼就只能說明你們領導對你或者對你的那個職位有別的想法,用這種調崗的方式打壓你或者暗示你離職。當然也不排除第三種情況就是這個公司的文化就是一個人要幹三個人的活,不管是不是你分內的工作是不是管理人員,都需要下車間幹活,不能讓你閒下來,壓榨你的每一分價值。

    我原來的工作調崗是屬於第一種情況,公司整體文化是屬於第三種情況,很多人不能適應公司的做法,所以人員流失特別快,車間人員平均三個月更換一次,管理人員除極個別三五個人外,每一年都會流失更換再流失,很難留住老員工。

  • 4 # 心若向陽204681368

    現在很多公司都是這樣的,現場上要急著出貨,就讓坐辦公室的人去生產線上幫忙,在油裡面去撈零件,擺盤,量尺寸。還規定一定的產量,必須完成,自己的工作完成之外,還有再完成額外的工作,沒有誰瞧不起誰,既然你拿的就是那份工資,就應該幹屬於自己的本職工作,一個月2700百塊錢,有10天都在生產線上,那還不如去生產線上上班,還能拿4000多!領導永遠都是站在公司的利益去考慮事情!那員工幹嘛不幫我們把活幹了呢,

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