廣汽傳祺GS3有兩種型號的動力配置，一個是150N，另一個是200T。150N車型採用的是1.5L自然吸氣四缸發動機，而200T則是1.3T渦輪增壓四缸發動機。其中1.3T渦輪增壓發動機跟傳祺GS4 200T車型上的發動機是一樣的。

為了更好地補齊傳祺在SUV市場的產品線，廣汽傳祺在旗下緊湊級SUV--GS4車型大獲成功的背景下，與今年的8月底投放了小型SUV--GS3車型。GS3跟純電車型GE3共享生產平臺，車身尺寸上比GS4小了一個級別。動力和配置上為了兼顧成本，相比GS4也要更低一些。

出現在高階動力版的GS3和低階動力版GS4車型上的這款200T發動機，是廣汽傳祺自主研發的小排量渦輪增壓發動機。這款代號4A13M1的發動機採用了DCVVT雙連續可變氣門正式技術、E-Turbo低慣量渦輪增壓技術、全鋁缸體缸蓋、可變排量機油泵等技術。雖然沒有使用缸內直噴技術，但是最大功率101kW/5500rpm，最大扭矩202N·m/1500-4200rpm的數值已經足夠滿足不到1.5噸車重的GS4和重量更低的GS3了。

作為廣汽傳祺自主研發的第二代發動機，這款1.3T渦輪增壓發動機不僅滿足了國五排放標準，在同級別車型中，動力輸出也屬前列。據透露，在傳祺的下一代的發動機中，滿足國六b標準、熱效率達38%，升功率更強勁的發動機將會面世。

（my）

Gs3上面配置兩款發動機，1.5自吸和1.3T渦輪增壓，功率分別為84kw，101kw，扭矩分別為150，202。Gs4同樣有兩款不同發動機配置，1.3T和1.5T，都是渦輪機頭，功率分別為101kw，112kw。扭矩分別為202，235。

發動機都是多點電噴，這一點上，傳祺與競爭對手的中置直噴技術相比，處於劣勢，落後了一代。而從功率，扭矩這些資料也能看出其與競爭對手的差距。