很遺憾的告訴你，你這是三哥版的“飛致”，國內沒有引進（我覺得外觀並不好看）

今年國內廠商對雅馬哈飛致進行了升級共有三個版本，普遍改進是鼓剎變了碟剎，旅行版多了夏德的三箱，動力嘛還是老款萬年不變的14.6kw單缸249cc發動機

話說本田和雅馬哈真是尿性，一個出了帶罩的190x，一個出了帶箱子的飛致250，這麼多車型就是不引進，是他們不懂中國市場呢？還是國內消費者不懂旅行車呢？

關於飛致這款車型，基本是喜歡和反感的人數旗鼓相當，有人喜歡他的簡單美、省油、耐操，有人討厭他動力差勁、外觀落伍。

這款車的老款我是騎過的，你不能把它和任何車型比較，騎著像動力更大的150，但操控輕盈比gw250要輕便，可能這就是鬼子的造車理念，好騎，現在國內有些車企和消費者被限制了思維，一輛車你就是要往某個排量、某種車型上靠，不然就被噴

題主說的應該是這款印度版飛致250吧，這款車並沒有被我們引進，這款車搭載的發動機同樣採用的是單缸油冷輔助散熱方式，只不過它擁有創核科技基因，這款發動機實際排量249cc,最大功率15KW,最大扭矩20N.m,與之配套的同樣是五檔變速箱。除了街車版以外這款車還有一款防跑車型，相比街車版這款防跑車型，更具動感，發動機表現會更出色，雖然油箱只有14升但續航里程依然可以達到600km，創核科技發動機顯然還是很牛逼的。而配置方面，這款車也是比較豐富的LED燈源,液晶儀表,中置後減震器,前282mm單碟配合BYBRE雙活塞卡鉗,後220mm單碟配合當活塞卡鉗。並且後輪胎升級成了140/70-17，主流配置中就差了ABS。

總體來說這款車型比國內的街車版飛致250規格高了很多，更可氣的是這款車的售價卻只有1.4W,所以對於這款車看看就好。

建設雅馬哈是有最好的牌卻打得最臭的，本來有雅馬哈提供好的發動機造出的車卻……就拿飛致250來說比國外版低的不止一個擋次，能夠造好卻故意造差並美其名曰“節約成本”，戰略思想和山寨企業沒什麼兩樣，傷透了多少騎士的心。