對年輕一族想購置家用車的人群來說，7-8萬左右的家用車可能會是首選，7萬左右的車型，目前價效比高的也就寥寥的幾款。7萬左右買什麼車好，可以推薦的恐怕就斯柯達Rapid，豐田致炫兩款車型了。這兩款車的售價都在7-12萬元區間，入門版的售價與中國品牌的小型車售價大致重合，高配車型與主流的緊湊級轎車銜接，消費者可以根據自身的預算選擇不同的配置，選擇餘地比較大。下面，我們將選擇各自旗下銷量較大的兩款分別進行不同維度的對比，看看究竟哪款車更值得入手。
外觀對比
目前在售的Spaceback為2016款改款版本，外觀上並沒有什麼變化，但是售價相比之前有了一定幅度的降低。在外觀方面，Spaceback整體設計非常時尚和動感，與兄弟車型大眾Polo走的可愛路線不同，Spaceback主打的是運動風格。改款後的前進氣格柵依然採用了直瀑式家族式設計手法，但配色變成了黑色，並與兩側的燻黑大燈連為一體，增加了車頭的視覺寬度並降低視覺重心，可以看出設計師在極力營造年輕化。側面的A、C柱間距比一般的兩廂車長，C柱後移，營造了車廂內寬裕的乘坐空間。
豐田以往的車型一般偏中庸一點，主要還是為了滿足大眾化的需求。但是從致炫等新一代車型開始發生了改變，整車外觀上採用了豐田家族最新的設計理念，誇張的大嘴前臉特點鮮明，充滿稜角，讓人耳目一新，視覺衝擊力十足。但是，有不少人對這個神似“八字鬍”的設計持有不同觀點，覺得這個設計讓本身定位年輕的致炫變老了，我本人也偏向於這種看法。側面的線條上揚增加動感元素，而車尾的C柱採用黑色裝飾，讓整個車頂看起來更為輕盈優雅。尾部的面板線條與車頭相呼應，整體造型並沒有那麼犀利，表現得圓潤溫和，C形的尾燈是一個較為突出的設計亮點。尾部收得比較飽滿，符合年輕人的審美。尺寸上，這一代致炫軸距比老款增加了90mm，達到2550mm，在小型車裡面這個資料還是比較搶眼的。
內飾對比
內飾方面，Spaceback保持了斯柯達一貫的簡約風格，同時隱約能看到不少大眾基因，做工也保持了應有的水準。三輻式方向盤增加了運動氣息，同時儀表盤簡單明瞭，使得駕駛者在視覺上一目瞭然。另外，1.6L創行版配備了大屏導航系統和原裝附件內後視鏡整合式行車記錄儀。導航模組相容GPS和北斗雙模訊號，記錄儀具備170度超廣角鏡頭、1080P高畫質晰影像記錄以及自動防炫目等多項功能，為行車安全增加了多一份貼心呵護。致炫的內飾使用了大量的不規則線條和不同材質的組合，營造了很強的層次感，這也是日系車型一貫的做法。雖然材質上並沒有什麼突出的亮點，但給人的感覺還挺不錯。但是作為一款定位年輕的車型，致炫全系都沒有配備大屏多媒體導航，這有些遺憾，有需求的朋友只能通過後期加裝來實現了。總得來看，致炫的車廂內部，佔有優勢的地方也就是設計上的亮點了，材質和配置並不突出。
配置對比
2016款致炫全系標配了電子穩定系統和上坡輔助功能，這在同級別中還屬首次，對同級別甚至更高的緊湊級車來說，都起到一個很好的示範帶頭作用。但是，全系不提供倒車雷達和倒車影像這種做法估計也就致炫一個了。在配置的配備上，致炫的確有些“精神分裂”。再來看看我們這次詳細對比的兩個車型吧。兩款車指導價均在10萬元不到，除了剛剛提到的兩個優勢之外，致炫在配置上就沒有任何優勢了。雖然沒有了ESP和上坡輔助功能，但是Spaceback的配置更為豐富和實用，像定速巡航、泊車雷達、GPS導航、花粉過濾功能都是使用率很高的配置，在日常用車過程中扮演了非常重要的角色。
【Spaceback後排、前排、後備廂空間展示】 單從定位上來看，定位於緊湊型級別的Spaceback就具備了明顯的優勢，整車的外形輪廓比致炫是要大上一圈的，2603mm的軸距奠定了大空間的基礎，後排空間明顯比致炫大上不少。而這個價位的競品多以小型車為主，軸距大多在2米5左右，後排的腿部空間只能說夠用。在不放倒後排座椅的前提下，Spaceback的後備廂空間為372L，放倒座椅後，載物空間可提升至1255L，遠高於其他車型，在空間方面的優勢非常明顯。
【致炫後排、前排、後備廂空間展示】 相比之下，雖然致炫透過C柱子後移的巧妙設計，為後排騰出了一部分縱向空間，與同級別的小型車相比，其空間還算不錯。但是實際上，Spaceback的定位要稍高於致炫，不僅軸距上要長53mm，車長更是要長出144mm。所以，Spaceback的空間表現比致炫好不少，這也不足為奇了。
動力對比
動力方面，Spaceback提供1.4L、1.6L自然吸氣發動機，匹配5擋手動或6擋自動變速箱，以及一臺1.4TSI渦輪增壓直噴發動機匹配7速DSG雙離合變速箱。其中1.4L車型為全系入門車型，僅提供一款手動車型；1.4T車型為頂配車型。考慮到日常用車對動力的需求綜合油耗方面的考慮，我們推薦購買1.6L自然吸氣發動機的車型，發動機最大功率81kW(110Ps)/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，一共有5款車型，為全系主力銷售車型。
而致炫也有1.3L和1.5L兩種排量，我們建議購買1.5L車型，與發動機匹配的是一臺5擋手動或模擬8擋的CVT無級變速箱，其中1.5L的發動機最大功率為79kW(107Ps)/6000rpm，最大扭矩為140Nm/4200rpm，供油方式為多點電噴。
編輯點評：方方面面都看得出，Spaceback在與同價位的小型車對比時，展現出了多方面的優勢，如果不算上終端市場的優惠，Spaceback在價效比上已經比其他競爭對手優秀了。致炫由於定位在小型車，所以車身尺寸和車內空間相比Spaceback來說沒有任何優勢，並且泊車雷達的缺失也失去了部分女性消費者。如果有興趣的話，您可以多關注Spaceback車型，編輯認為其價效比是相當不錯的，並且非常適合首次購車的使用者。
對年輕一族想購置家用車的人群來說，7-8萬左右的家用車可能會是首選，7萬左右的車型，目前價效比高的也就寥寥的幾款。7萬左右買什麼車好，可以推薦的恐怕就斯柯達Rapid，豐田致炫兩款車型了。這兩款車的售價都在7-12萬元區間，入門版的售價與中國品牌的小型車售價大致重合，高配車型與主流的緊湊級轎車銜接，消費者可以根據自身的預算選擇不同的配置，選擇餘地比較大。下面，我們將選擇各自旗下銷量較大的兩款分別進行不同維度的對比，看看究竟哪款車更值得入手。
外觀對比
目前在售的Spaceback為2016款改款版本，外觀上並沒有什麼變化，但是售價相比之前有了一定幅度的降低。在外觀方面，Spaceback整體設計非常時尚和動感，與兄弟車型大眾Polo走的可愛路線不同，Spaceback主打的是運動風格。改款後的前進氣格柵依然採用了直瀑式家族式設計手法，但配色變成了黑色，並與兩側的燻黑大燈連為一體，增加了車頭的視覺寬度並降低視覺重心，可以看出設計師在極力營造年輕化。側面的A、C柱間距比一般的兩廂車長，C柱後移，營造了車廂內寬裕的乘坐空間。
豐田以往的車型一般偏中庸一點，主要還是為了滿足大眾化的需求。但是從致炫等新一代車型開始發生了改變，整車外觀上採用了豐田家族最新的設計理念，誇張的大嘴前臉特點鮮明，充滿稜角，讓人耳目一新，視覺衝擊力十足。但是，有不少人對這個神似“八字鬍”的設計持有不同觀點，覺得這個設計讓本身定位年輕的致炫變老了，我本人也偏向於這種看法。側面的線條上揚增加動感元素，而車尾的C柱採用黑色裝飾，讓整個車頂看起來更為輕盈優雅。尾部的面板線條與車頭相呼應，整體造型並沒有那麼犀利，表現得圓潤溫和，C形的尾燈是一個較為突出的設計亮點。尾部收得比較飽滿，符合年輕人的審美。尺寸上，這一代致炫軸距比老款增加了90mm，達到2550mm，在小型車裡面這個資料還是比較搶眼的。
內飾對比
內飾方面，Spaceback保持了斯柯達一貫的簡約風格，同時隱約能看到不少大眾基因，做工也保持了應有的水準。三輻式方向盤增加了運動氣息，同時儀表盤簡單明瞭，使得駕駛者在視覺上一目瞭然。另外，1.6L創行版配備了大屏導航系統和原裝附件內後視鏡整合式行車記錄儀。導航模組相容GPS和北斗雙模訊號，記錄儀具備170度超廣角鏡頭、1080P高畫質晰影像記錄以及自動防炫目等多項功能，為行車安全增加了多一份貼心呵護。致炫的內飾使用了大量的不規則線條和不同材質的組合，營造了很強的層次感，這也是日系車型一貫的做法。雖然材質上並沒有什麼突出的亮點，但給人的感覺還挺不錯。但是作為一款定位年輕的車型，致炫全系都沒有配備大屏多媒體導航，這有些遺憾，有需求的朋友只能通過後期加裝來實現了。總得來看，致炫的車廂內部，佔有優勢的地方也就是設計上的亮點了，材質和配置並不突出。
配置對比
2016款致炫全系標配了電子穩定系統和上坡輔助功能，這在同級別中還屬首次，對同級別甚至更高的緊湊級車來說，都起到一個很好的示範帶頭作用。但是，全系不提供倒車雷達和倒車影像這種做法估計也就致炫一個了。在配置的配備上，致炫的確有些“精神分裂”。再來看看我們這次詳細對比的兩個車型吧。兩款車指導價均在10萬元不到，除了剛剛提到的兩個優勢之外，致炫在配置上就沒有任何優勢了。雖然沒有了ESP和上坡輔助功能，但是Spaceback的配置更為豐富和實用，像定速巡航、泊車雷達、GPS導航、花粉過濾功能都是使用率很高的配置，在日常用車過程中扮演了非常重要的角色。
【Spaceback後排、前排、後備廂空間展示】 單從定位上來看，定位於緊湊型級別的Spaceback就具備了明顯的優勢，整車的外形輪廓比致炫是要大上一圈的，2603mm的軸距奠定了大空間的基礎，後排空間明顯比致炫大上不少。而這個價位的競品多以小型車為主，軸距大多在2米5左右，後排的腿部空間只能說夠用。在不放倒後排座椅的前提下，Spaceback的後備廂空間為372L，放倒座椅後，載物空間可提升至1255L，遠高於其他車型，在空間方面的優勢非常明顯。
【致炫後排、前排、後備廂空間展示】 相比之下，雖然致炫透過C柱子後移的巧妙設計，為後排騰出了一部分縱向空間，與同級別的小型車相比，其空間還算不錯。但是實際上，Spaceback的定位要稍高於致炫，不僅軸距上要長53mm，車長更是要長出144mm。所以，Spaceback的空間表現比致炫好不少，這也不足為奇了。
動力對比
動力方面，Spaceback提供1.4L、1.6L自然吸氣發動機，匹配5擋手動或6擋自動變速箱，以及一臺1.4TSI渦輪增壓直噴發動機匹配7速DSG雙離合變速箱。其中1.4L車型為全系入門車型，僅提供一款手動車型；1.4T車型為頂配車型。考慮到日常用車對動力的需求綜合油耗方面的考慮，我們推薦購買1.6L自然吸氣發動機的車型，發動機最大功率81kW(110Ps)/5800rpm，最大扭矩155Nm/3800rpm，一共有5款車型，為全系主力銷售車型。
而致炫也有1.3L和1.5L兩種排量，我們建議購買1.5L車型，與發動機匹配的是一臺5擋手動或模擬8擋的CVT無級變速箱，其中1.5L的發動機最大功率為79kW(107Ps)/6000rpm，最大扭矩為140Nm/4200rpm，供油方式為多點電噴。
編輯點評：方方面面都看得出，Spaceback在與同價位的小型車對比時，展現出了多方面的優勢，如果不算上終端市場的優惠，Spaceback在價效比上已經比其他競爭對手優秀了。致炫由於定位在小型車，所以車身尺寸和車內空間相比Spaceback來說沒有任何優勢，並且泊車雷達的缺失也失去了部分女性消費者。如果有興趣的話，您可以多關注Spaceback車型，編輯認為其價效比是相當不錯的，並且非常適合首次購車的使用者。