透過觀察領克01在廣州車展的搶定效果就懂了，這款車定位高階SUV，卻給出了主流緊湊型SUV的售價，價效比優勢不小，30多項的標準配置，從合資車中搶走銷量也不是什麼困難的事。我個人是比較看好領克01的銷量的。

對於已然成為紅海一片的中國汽車市場，看似已經沒有足夠的空間去容納一個全新的品牌，然而自主品牌中的佼佼者吉利和長城卻透過自己的努力向人們證明了，打造一個新品牌這事兒，我上我還真行！其中後者推出的WEY品牌透過VV7、VV5兩款車型，已經在最近兩個月取得了相當可觀的銷量。而吉利旗下的全新品牌LYNK&CO的首款量產車型領克01也於近期公佈了2.0T車型的預售價格，其17-24萬元預售價已經進入了主流合資緊湊型SUV的價格區間。正如吉利集團CEO安聰慧先生所說，目前國內市場豪華汽車佔比不到10%，自主品牌佔比不到50%，剩下的40%有餘的市場份額就是留給了LYNK&CO這樣的品牌。雖然LYNK&CO要動的這塊“乳酪”足夠大，但是現在市場上分“乳酪”的諸位也都不是好惹的主兒，LYNK&CO的野心想要兌現，還是要看領克01的實力究竟如何。

外觀：顏色不一樣的煙火

在小編的眼裡，領克01雖說算不上是第一眼美女，但是它身上那種天生的歐美範兒卻又讓人過目難忘。這種感覺就好像是在電視或網路上看到的時裝週秀場，那些出現在T臺上的衣服讓沒有藝術細胞也沒有時尚感的小編覺得欣賞不來，但是過不了多久就會發現，那些前衛的設計元素正在頻繁的出現在我們身邊。對於主要面向年輕人，標榜“生而全球”的LYNK&CO來說，領克01的外觀設計可以說是成功的，與眾多走成熟穩重路線的合資緊湊型SUV相比，領克01的確令人印象深刻。

內飾：精緻、時尚中透著那麼點兒“騷氣”

領克01的車廂內不缺高階感，而這種高階感並不是簡單的透過大面積的木紋或者真皮等高檔材質的堆積而來，其層次分明的中控臺造型、大膽亮眼的色彩搭配、不同內飾材質的巧妙拼接都是提升內飾視覺效果的有效手段，所以領克01內飾的這種高階感絕不會讓人感到乏味，而一些源自沃爾沃車型上的設計細節，則為其增添了不少同級別少有的豪華氛圍，這也與LYNK&CO“輕奢”的品牌定位不謀而合。

動力：高度共享沃爾沃技術

市場前景分析：1.5T車型是關鍵

總結：

領克01將於11月底上市銷售，其正式售價應該不會與預售價格有太大出入。現在看來，它的產品力的確足以支撐起17-24萬元的價格區間，而源自豪華品牌的基因更是給了領克01技術上的自信。在產品之外，吉利強大的營銷團隊以及深耕多年的渠道資源，也將成為LYNK&CO品牌能否成功的關鍵。不過至少從現階段來看，領克01已經打響了爭奪市場的第一槍，在廣州車展開幕當天正式開啟預售的領克01，僅用時短短137秒其6000臺新車便被搶購一空。但是在這個競爭最為激烈的區間，聚集著眾多合資品牌的主力車型，領克01作為後來者，它的突圍之路必定漫長且險阻。面對這樣一款與眾不同卻又吸引力十足的車型，不知螢幕前持幣觀望的您將會作何選擇呢？

在廣州車展上，領克汽車官方宣佈，旗下的領克01車型正式開啟預定，2.0T車型的預售價為17-24萬元。

17日晚20點01分，領克01正式開啟預售。按照官方說法， 領克01耀Pro車型僅用了1.7秒就搶訂完畢，成為領克01最快秒光車型；201臺領克01時間限量版訂單在2.1被秒光；6000臺領克01量產版訂單在137秒內被秒光，全部支付完成則僅用了57分鐘。

外形方面，新車分為“耀、型、勁、純”四種風格設計，配置方面則分為Pro和Lite版本，前者為高配版，後者則是低配版。領克01基本延續了此前概念車的整體設計風格，新車的前格柵與前大燈組採用了一體式設計，貫穿了整個前臉，具有很強的視覺衝擊力。而車頭上方為LED日行燈，與前大燈分體佈置，顯得個性十足。

內飾方面，領克01整體設計同樣與概念車保持了高度一致，並配備了10.2英寸中控顯示屏、全液晶儀表盤、電子排擋杆以及多色氛圍燈，同時包括多功能方向盤、電子手剎、一鍵啟動等設計均與概念車保持一致。

動力方面，領克01將率先搭載源自Drive-E系列的VEP4 2.0T渦輪增壓發動機， 該發動機的最大功率為190馬力（140kW），峰值扭矩為300牛·米。

對於領克這樣的全新品牌而言，一切都是從零開始，鋼硬的車身腰線和流暢的車頂及車尾線條相得益彰，內飾著重營造科技氛圍，並加入了眾多網際網路配置，2734mm的軸距在緊湊型SUV中佔有優勢地位，其空間表現也十分搶眼。未來上市後的市場表現，也值得大家去期待。