bba之所以被稱作豪車，是因為有s600 760 a8這些車型。這些旗艦上的使用工藝代表了量產車的最高水準，使用的技術好幾年以後才會下放到其他車型。這就是品牌策略吧，其實bba真正賺錢的還是低端走量車型。這些低端車因為掛了好牌子，也會吹噓自己是豪車，就好比一個人說自己親戚是某某名人一樣，實際上品質是無法和撐門面的高階車型相比的。

BBA，豪華車品牌中的“知名人士”，為了能夠擴大市場，它們不斷推出入門級車型，讓你能夠更加簡單地成為豪華車隊伍中的一員。

有人說，隨著BBA等豪華品牌的准入門檻不斷降低，BBA的“格調”也降了下來，不再像之前那般給人一種“豪華車”的感覺。但是，你首先要弄清一點，BBA所代表的並不是豪華車，而是豪華品牌，只不過在這個品牌中有類似賓士S Class、寶馬七系以及奧迪A8等旗艦型豪華車，這也使得這些豪華品牌的品牌形象不斷地矗立在那。

豪華車，所以被稱為豪華車，不只是因為它有一個足以人們為之傾倒的品牌，它在自身的舒適程度、效能、駕駛感受等方面，都達到了一種超高的水準，雖然在這之上還有像勞斯萊斯、賓利這些超豪華車型，但是百萬級豪華車的產品品質確實是擺在那裡，大家公認的。

所以說究竟哪些入門級車型，到底算不算是豪華車，這要看您對於豪華車的理解。如果說，掛著豪華品牌標誌的就算是豪華車，那麼這些入門級車型絕對是當之無愧的豪華車範疇。但是，如果從多個層面來審視這些入門級車型，那麼這些車輛的成績可能也就是及格的水準，就像寶馬一系，新款三廂上市也有一段時間了，但是在市面上的出場機率可能也沒有那麼高，看到那款車的時候，第一印象就是車身尺寸小，伸不開腿。

豪華品牌入門級車型，究竟算不算豪華車？可能在華人的眼中，但凡是個BBA都可以說是豪車吧！