一般來說，不繫安全帶扣二分，接打電話扣二分，違反交通標誌標線扣三分，創紅燈扣六分，如果上高速（並且還能活著下來的話），隨便停下扣六分，在緊急行車道騎車的，扣六分，所以即使你騎腳踏車，也必須上行車道里和其他汽車並駕齊驅，會不會被車輛碰到，就看你的造化。

騎單車或電動車不遵守交通法規，是普通現象，主要是一種習慣，群體大，在管理上難易形成有效的辦法，執行法規上更難，處罰難，騎單車、騎電動車又不需駕駛證，記不了分，既是罰款也是5至50元罰款，既是不交納罰款，又扣不了車和記分，往往交管部門以教育為主，對單車，電動車約束不大，這部分人認識不夠，隨意性大，沒有形成良好的出行習慣，最主要是要靠自覺性，最起碼為自身安全著想，遵交通規則，保證自已出行安全，不說為別人著想了。

1.警告，

2.罰款，一般最多二十元到五十元。

3.現在大城市好多交通崗都有人性化處理，遇到違反規定的，一般會義務做半小時交通協管員，協助維持交通秩序，這是最多的處罰方式。

希望大家遵守交通規則，珍愛生命健康。

現在騎腳踏車違反交通規則情況太普遍，法不治眾，各地對腳踏車違反交通規則行為處置不同，江蘇常州市的金壇區，鹽城市區對腳踏車逆向車道行駛和闖紅燈的都嚴挌執法處以罰款，包括對騎共享單車的騎車人。

公享單車單位也應配合交管部門對違反交通規則的使用者處以扣分等處置。

謝小城哥么的邀請。全國已推廣人民最大的福利――共享腳踏車，只供單人騎行，十五歲以下的少年禁止騎行，為了您的安全，十二歲的兒童勿騎行上學。各市區的大街上騎著五顏六色的單車，去乘坐地鐵的上班族。給年青人提供了極大的便利，由於趕時間，闖紅燈、逆向行駛是最普遍的現象，被執警民警攔下，必須接受處罰五十元，並虛心接受教育。若是態度傲慢，或賭氣丟下共享單車，不接受處理，還和民警爭執或侮罵，不配合處理，那麼性質就嚴重了，將列入黑名單，以擾亂公務論處，所以必須遵守國家制定的各項法律法規，若違法了，應接受血的教訓與經濟處罰，才能做一名合格的好市民。

都說 騎車環保，騎車又帥，騎車就是比走路快。人行道，機動車道，升級的丐幫找不到腳踏車道！嗨！嗨！嗨！打竹板 咱從頭說，咱今就你這個提問來說一說！

騎車好，是騎車壞，騎車的路他就隱藏著那麼一條縫，人行道改上 騎腳踏車道 中間也就那麼點個道牙子。你們說看著節目向演雜技，可表演好，表演壞，精彩的演技誰也不想讓你看！違章啦，上機動道啦！大不了學點交警協管辦嘛！答對題 改錯題！有道題你發覺知對了一半，是判對呢，是判錯呢！你看看我 我又看看你，你站的高 忘的好遠呀！要我說呀！貌似這事你哪個提問要改個版！問問哪公路局你修的隱形非機動車道到底隱藏在哪裡？這事要是你不管，那你下個問題，就問問共享單車如何才能塞進一條縫裡？就扣掉一正數，在扣掉一個負數，得一分好不好嘛！

不扣分 罰款 如未處理 則警方做扣車 處置 而你的共享單車處於使用狀態 從而扣費甚至超時罰款 引起信用風險 以此手段制約騎用者

我幾乎天天騎共享單車，堅決不闖紅燈，堅決走腳踏車道，只要您養成良好的習慣，其實就不用擔心這些問題，當然每個地方的交規都不太一樣，比如大成都，電瓶車載人罰款20元，單車到還沒遇到過處罰的，儘量遵守交規吧。

騎車違反交通規則的話，如果被交警攔停，一般會罰款，有個別地方可以選擇其他的處罰方式，比如當一會交通協管，或者抄一份交通法規。總之，不管騎車還是開車，遵守交規，安全駕駛吧～

題主所擔心的，其實在共享單車快速發展的今天，具有一定的典型性，在這裡有必要探討一番。騎單車違章，對於車手處罰倒不是很重，但可從安全隱患、交通秩序、單車管理三方面細述：

1、安全隱患。

這個最容易理解：弄不好要命啊。

現在一般在城市中，對於騎車違章沒有專門的法規來處罰，大不了就是教育，再加上罰款20--50元不等，但交警一般情況下都不會罰款的。

但有一點：騎單車違章後發生交通事故，你就要吃虧了。

比如，你騎腳踏車進入機動車道後，遇到大馬哈司機，一不留神撞上去，疼得還是你啊。為成年人的你還得承擔次要責任，一般都是在2--3成之間。如果你是在腳踏車道，則是對方全責。

並且，你騎車進入機動車道後，很容易造成機動車行駛障礙，老司機還行，遇到新手，會導致他心裡慌張，方向盤亂打，即便撞不著你，對其他車道的車輛也是一種影響。

2、交通秩序。

接著上面說，你騎車穿進機動車道，對於車行秩序也是一種影響，勢必造成車輛通行緩慢，交通擁堵。

現在的城市道路，一般都是單向兩車道居多，三車道都很少，你想，一些騎腳踏車的人“唰唰”跑機動車道上來了，至少導致該條車道的車輛通行速度變緩。

道路交通上有一種擁堵叫“幽靈擁堵”：你突然覺得公路突然間很堵，可開了一段時間的車後發現前面也沒啥交通事故，莫名其妙的這種擁堵現象就被俗稱“幽靈擁堵”。

其實造成這種現象的原因很多，其中多數是前方車輛隨意加塞、變道、低速行駛造成的，一輛車停滯10秒鐘時間 按照這個時間傳導，後車可能要停滯15秒，依次傳遞到幾百米開外，可能車輛要停滯一分鐘……

腳踏車不是造成這種現象的絕對原因，但你一旦騎車進了機動車道，就有造成擁堵的機會。

可能有人會說，我們這裡沒有機動車道。沒有機動車道，也不代表就要騎車到機動車道去！

3、單車管理。

這一點是延展開了說。

共享單車的發展，主要是為了方便市民出行使用，但你騎著腳踏車到處亂串，勢必造成城市交通、市容市貌的管理秩序受到影響，也在一定程度上造成人們對單車的反感。

這從現在亂停亂放、被四處丟棄、破壞的單車可見一斑。

這邊，是堆砌成山的單車、丟到河道里的單車、加了私鎖的單車……

那邊，是單車企業老闆不堪重負、只有投入沒有產出，紛紛倒閉……

當然，企業倒閉的原因多種多樣，我們只是倒逼自己的一些舉止：

愛護單車、維護交通秩序，是你我義不容辭的責任。