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1 # 孺子牛衛士
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2 # 齊天大腎—孫悟空
我自己買了2.0T四驅頂配，覺得開起來底盤做工非常不錯，動力方面夠用，畢竟這個車2噸多重。還有就是由前進檔掛入後退檔的時候後檔位銜接得慢，約要一秒鐘，我開Tiguan對比人家的車前進後退檔的銜接就非常緊湊。起步提速一般般
我自己買了2.0T四驅頂配，覺得開起來底盤做工非常不錯，動力方面夠用，畢竟這個車2噸多重。還有就是由前進檔掛入後退檔的時候後檔位銜接得慢，約要一秒鐘，我開Tiguan對比人家的車前進後退檔的銜接就非常緊湊。起步提速一般般
作為中中國產7座SUV車型的佼佼者，豐田HIGHLANDER一直充當著領頭羊的位置，即便是進口的道奇Journey和定位相同的現代新New SantaFe也難以撼動。但隨著全新福特EDGE的上市，這種局面或許將會被改變。
從定價來看，EDGE似乎就是衝著HIGHLANDER來的，HIGHLANDER的指導價為23.98萬-42.98萬元，EDGE為24.98萬-42.98萬元，接近20萬元的價格區間HIGHLANDER共有22款車型，但EDGE卻只有7款，看來豐田更瞭解中國消費者的喜好，但這似乎也在暗示EDGE留有一手。這次我們評測的是EDGE2.0T兩驅豪銳型，屬於2.0T兩驅車型中的頂配車型，售價為29.98萬元，不足30萬的售價配備了7個座位，同時也有著不錯的配置，看到這裡不知道HIGHLANDER是不是已經開始緊張了。
全新EDGE的外形相比老款沒有太多的聯絡，畢竟兩款車型的定位已經產生了差異。新款7座的定位使他的尺寸更大，長度達到了4878毫米，足足增加了約180毫米，軸距也達到了2850毫米，對比HIGHLANDER優勢非常明顯，這點對於以大為美的華人來說應該是喜聞樂見的事情。
造型方面，你在全新EDGE上已經找不到傳統美系SUV的那種狂野風格，鍍鉻飾條恰到好處的裝飾在格柵、霧燈、側圍等處，但也沒有絲毫浮誇過度的感覺。但真正吸引眼球的設計應該在於車燈，EDGE的頭燈使用了帶隨動轉向的LED燈組，並配合LED日行燈，科技感頗高，同時尾燈在示寬燈、剎車燈等方面也使用了LED材質，這方面沒有絲毫的吝嗇。值得注意的，在2.7T車型中出現的運動版，目前還無緣2.0升車型，不過兩者在外形方面的差異其實並不明顯，當然這或許也是為以後升級做的鋪墊吧。