當戰機被導彈攻擊時，我們先看戰機是否是單獨作戰，再看導彈是什麼型別的，最後看戰機本身的效能。
戰機是否以編隊行動對生存率影響很大。以戰鬥機自身的裝備來說，空優戰機以奪取制空權為主，一般配備效能優秀的對空雷達，但是對地搜尋和警戒的能力相對就會弱一些。如果遭到地面防空導彈的攻擊，很可能導彈已經在路上了自己才能做出反應，這種情況是很危險的。
但是如果編隊中有電子戰飛機或者預警機，情況就大不一樣了。導彈超視距攻擊要命中目標需要雷達制導，而電戰機恰恰可以干擾雷達。如果成功壓制了對方的火控雷達，那麼導彈沒了制導，自然就會跟丟目標，沒有殺傷力了。而預警機搭載有功率超大的警戒雷達，強大的電子系統讓它可以同時處理的目標數量和偵查半徑數倍於普通戰機。所以只要對方的搜尋雷達開機，那麼預警機就會發現目標，提前預警。這樣就可以引導己方具有對地攻擊能力的戰機在對方有效射程外發射長程巡航導彈對目標予以摧毀。在對方能夠發起攻擊前就癱瘓目標的攻擊能力。
那麼如果導彈已經發射了，這就要看導彈的效能以及雙方的速度和距離等引數了。一般來說，導彈設計出來和飛機一樣都有其特有的飛行效能指標。按照導彈的飛行速度，能夠承受的過載，轉彎半徑等資料，導彈會有一個不可逃逸區。也就是說在這個距離當中導彈如果鎖定目標並開火，那麼目標戰機是無論做何種機動都沒辦法擺脫導彈的追擊的。導彈彈體能夠承受的過載要遠大於戰機，而且導彈的飛行速度也普遍高於戰機，所以距離過近時戰機是沒辦法靠飛行動作擺脫的。如果戰機離導彈的距離尚遠，那麼戰機一般會開加力，大幅度改變航向，才有機會擺脫。
最後看戰機效能，也是因為飛機裡確實有過那麼些奇葩。比如美國曾經裝備過的黑鳥偵察機，憑藉3倍以上的音速經常調戲蘇聯部隊。而地面部隊明知它在天上卻毫無辦法，因為它飛得又高跑得又快，當時的導彈根本奈何不了它。在它的服役生涯中，多次出入蘇聯以及北韓境內而未被擊落過一架，可見其速度在當時的確是戰機中的翹楚。
不過反過來說，鶴立雞群的效能帶來的是高得離譜的成本，而且電子和導彈技術不斷髮展的現代，對黑鳥產生了巨大的挑戰。所以這一代傳奇飛機，最終也不得不全數退役，進博物館裡和其他的老爺機探討人生了。這也說明了只追求單機效能是愚蠢的做法。全面發展，多機種配合，體系化作戰，才是殺傷敵人儲存自己的最好手段。
當戰機被導彈攻擊時，我們先看戰機是否是單獨作戰，再看導彈是什麼型別的，最後看戰機本身的效能。
戰機是否以編隊行動對生存率影響很大。以戰鬥機自身的裝備來說，空優戰機以奪取制空權為主，一般配備效能優秀的對空雷達，但是對地搜尋和警戒的能力相對就會弱一些。如果遭到地面防空導彈的攻擊，很可能導彈已經在路上了自己才能做出反應，這種情況是很危險的。
但是如果編隊中有電子戰飛機或者預警機，情況就大不一樣了。導彈超視距攻擊要命中目標需要雷達制導，而電戰機恰恰可以干擾雷達。如果成功壓制了對方的火控雷達，那麼導彈沒了制導，自然就會跟丟目標，沒有殺傷力了。而預警機搭載有功率超大的警戒雷達，強大的電子系統讓它可以同時處理的目標數量和偵查半徑數倍於普通戰機。所以只要對方的搜尋雷達開機，那麼預警機就會發現目標，提前預警。這樣就可以引導己方具有對地攻擊能力的戰機在對方有效射程外發射長程巡航導彈對目標予以摧毀。在對方能夠發起攻擊前就癱瘓目標的攻擊能力。
那麼如果導彈已經發射了，這就要看導彈的效能以及雙方的速度和距離等引數了。一般來說，導彈設計出來和飛機一樣都有其特有的飛行效能指標。按照導彈的飛行速度，能夠承受的過載，轉彎半徑等資料，導彈會有一個不可逃逸區。也就是說在這個距離當中導彈如果鎖定目標並開火，那麼目標戰機是無論做何種機動都沒辦法擺脫導彈的追擊的。導彈彈體能夠承受的過載要遠大於戰機，而且導彈的飛行速度也普遍高於戰機，所以距離過近時戰機是沒辦法靠飛行動作擺脫的。如果戰機離導彈的距離尚遠，那麼戰機一般會開加力，大幅度改變航向，才有機會擺脫。
最後看戰機效能，也是因為飛機裡確實有過那麼些奇葩。比如美國曾經裝備過的黑鳥偵察機，憑藉3倍以上的音速經常調戲蘇聯部隊。而地面部隊明知它在天上卻毫無辦法，因為它飛得又高跑得又快，當時的導彈根本奈何不了它。在它的服役生涯中，多次出入蘇聯以及北韓境內而未被擊落過一架，可見其速度在當時的確是戰機中的翹楚。
不過反過來說，鶴立雞群的效能帶來的是高得離譜的成本，而且電子和導彈技術不斷髮展的現代，對黑鳥產生了巨大的挑戰。所以這一代傳奇飛機，最終也不得不全數退役，進博物館裡和其他的老爺機探討人生了。這也說明了只追求單機效能是愚蠢的做法。全面發展，多機種配合，體系化作戰，才是殺傷敵人儲存自己的最好手段。