作為北沿江高速組成部分的巢湖至無為高速公路，日前透過交工驗收，具備通車條件。按計劃，這條高速將於年內通車運營。

由安徽省交通控股集團投資建設的巢無高速專案，全長43.87公里，全線設計行車速度120公里/小時，設一處服務區和3個出入口（預留一處），是我省“四縱八橫”高速路網中“橫六”南通至武漢高速公路的重要組成部分，也是我省高速路網S22天潛高速的一部分。

線路起自馬鞍山市含山縣臥虎村，順接北沿江高速巢湖至馬鞍山段，透過馬鞍山西樞紐與蕪合高速連線，然後順西南方向而行，在石澗樞紐牽手年內建成通車的蕪湖長江二橋北岸接線，經林頭，跨淮南鐵路、裕溪河、合福鐵路，經無為縣，最後在塔橋樞紐接入合福鐵路銅陵長江公鐵大橋北岸接線。屆時，蕪湖長江二橋、銅陵長江公鐵大橋都將接入這條高速公路，可以更好地發揮這兩座跨江主通道的功能，江北地區互聯互通的高速公路網也將初步形成。

巢無高速年內通車後，不僅改寫了無為縣不通高速公路的歷史，使安徽實現“縣縣通高速”目標又向前邁進一步，而且將承擔起南京、馬鞍山等與安慶、武漢方向之間的東西向沿江通道作用，合寧高速擁堵狀況將得到緩解，合肥人前往南京、上海、武漢等城市將更加便捷。同時，該專案也將惠及安徽省長江兩岸城鎮之間的跨江交通出行，增強蕪湖、銅陵等與省會城市之間的聯絡，也進一步促進皖江兩岸聯動發展，助力安徽省推進長江經濟帶建設。