ofo破產並不在意料之外，應該說是一種必然的結果，不管是經營模式，還是燒錢的速度還是侵略性的擴張都決定了最終的結果就是破產。拋開經營模式不談，促使ofo破產的一個重要的因素，也是限制共享經濟發展的重要因素已經在ofo破產這個過程中暴露無遺。共享經濟可以說是經濟發展模式中資源配置最合理的一種經濟模式，把有限的資源最大化利用發揮出最大的價值，這也是共享經濟的核心價值，但前提是使用共享資產的人要愛護他人的資產，同時遵守公共道德與次序。在道德與自我約束下才能健康的發展。ofo在運營中面臨的直接挑戰就有單車的完好率問題，單車的損耗速度大大的超過了ofo在方案制定時的預估，可以說讓ofo有點措手不及，同時公車私用，亂停亂放造成的資源使用率低也是超過了所有人的預計。造成了投入沒用產生應有的回報也是無奈的事情。也暴露了華人對於非自己產權的漠視，ofo只是初級共享經濟模型，如果真的發展到個個人財產共享的共享經濟，誰又能保障個人財產的安全性？雖然只是基本的是水行為，但華人的綜合素質真的讓人無言以對，雖然極端的破壞做法只是少數人的個別行為，但隨處亂停，使用時的不愛惜等行為可是眾性的行為。共享單車的停放亂象已經是嚴重的影響到了交通環境，不僅影響到行人的正常出行，甚至於影響到了車輛的正常執行。

對於共享經濟，從共享單車，到到共享民宿，可以說負面新聞無處不在。只要人口綜合素質沒用從根本上解決，共享經濟可以說無從談起，共享經濟也不會有任何未來。只有解決了最基本的人口綜合素質問題以後共享經濟才有發展的機會，同時人口綜合素質問題如果透過所謂的平臺規則想解決也有點痴心妄想，畢竟規則只能是總則，並不能完全約束個人行為。