從2018年5月份開始，中國首部專門針對快遞業的行政法規《快遞暫行條例》正式施行了。新規第二十五條尤其惹人注目：經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，並告知收件人或者代收人當面驗收。也就是說，快遞員必須送貨上門，否則屬於違規，而如果快遞員想要把快件放在代收點或者快遞櫃，必須事先徵得收件人的同意。

今年1月1日生效的電子商務法第五十二條已經明確規定了：快遞物流服務提供者在交付商品時，應當提示收貨人當面查驗；交由他人代收的，應當經收貨人同意。

針對不經使用者同意擅自存放菜鳥驛站的快遞員，以下辦法非常有用：首先堅決不使用菜鳥裹裹，也就沒有了tm白名單或黑名單。收貨地址備註：拒絕菜鳥驛站代收！有快遞員膽敢擅自存放菜鳥，菜鳥簡訊視為垃圾簡訊、菜鳥電話視為騷擾電話、第一時間找賣家處理（24小時不能送達馬上退款）！還可以投訴快遞員、72小時不能滿意解決打12305郵政申訴！此間快遞員膽敢電話威脅⚠️錄音報警備案！被連續三次投訴的快遞員直接下崗！笑著滅了他！

如果想整治你社群裡令人厭惡的菜鳥驛站更簡單了：打電話96119向當地公安消防熱線舉報！保管百分百菜鳥驛站的消防安全有問題！

別說快遞員不容易！誰的工作都不容易，單方面要求別人同情理解的就是耍流氓！

別說你喜歡被菜鳥驛站代收！你喜歡是你的事，人家不同意是人家的權力！

別說什麼一塊錢一個件、花一塊不能享受20塊的服務！關於快遞費不論多少都是快遞公司的定價，做不到還承諾就是欺詐！

別說快遞員的派件費低派單量大送不了！那你的快遞公司制度不合理、沒有基本的勞動保障！

別說什麼大勢所趨、順勢而為！那都是資本市場的壟斷資本家鼓吹欺騙民眾的洗腦！

別說什麼三通一達都得聽菜鳥的！哪個快遞公司都要遵規守法，違反了“郵政法”和“快遞暫行條例”即使你們上面有關係，郵政總局不管不問，但是每一個收件人都有權去維護自己的合法權益！

我是耶，快遞在飛，五年快遞人講述你想知道的快遞真相。

我是2014年進入快遞行業的，現在已經離開了，快遞那幾年高速發展，我確實掙了幾個小錢，但是快遞這個行業越來越畸形了，變本加厲，而不是說越來越優化了，和改善了，為什麼會是這樣？原因大家都懂得。

放菜鳥驛站就是一個畸形的表現。

從2018年5月份開始，《快遞暫行條例》正式施行了。快遞員必須送貨上門，否則屬於違規，而如果快遞員想要把快件放在代收點或者快遞櫃，必須事先徵得收件人的同意。

這條規定完全成了擺設。

放菜鳥驛站或代離點需要付費用的，快遞員要付兩遍費用再通知你嗎？通知你，你如果讓他再送貨上門，就要牽扯太多精力了。

出現這個問題是日益發展的廣大消費者的需求跟落後的勞動力的派送方式和數量有關。要想解決這個問題只能是從派送費上解決，但是這個費用牽一髮而動全身，成本太大了，各個快遞公司雖然明白問題癥結所在，但是都不願花重金去解決，因為還是華人多。你不做自然有人做。

所以快遞員且做且珍惜吧。

作為一名快遞員，只能說，太矯情了！快遞的職責是送快遞這個無可厚非，送貨上門，沒錯，只不過是哪個門呢？我們只能按地圖上來解釋！不接受上樓或者其他！要驗貨可以可以退換，現在不是到付件都不支援驗貨的，不然運費險是幹嘛的呢？

快遞員該做你快遞員的事，該送上門就送上門沒理由可講，工資低了可以找公司或者不做，請不要道德邦架上帝，即然2018年的五一新規出了快一年了，該怎麼就怎麼，就是這些幾通幾達把實體搞得雞犬不寧。

天天沒有事做是不是，快遞放快遞櫃大家都方便，你自己下班回家取一下，不可以？快遞員賺你一塊錢，要送到你床頭嗎

首先，我不反感菜鳥驛站，小件我回家就順手拿了，但大件真是拿不了，特別同時有幾個快遞的時候。我買東西支付了快遞費，但是卻沒有享受完整的快遞服務。快遞員沒有電話提前問是否放菜鳥，都是直接丟在那裡，然後一個簡訊結束。現在大件也丟在菜鳥，但是拿不動！！因此，個人覺得以前用自動快遞櫃就很好，解決了平時不方便拿的問題，小的包裹才能放到櫃子，大件放不了，快遞員只有送到家！！菜鳥驛站，如果快遞員都能問清楚客戶再決定是否放，那麼才是真的為客戶服務。

有快遞員說送快遞是義務？送上門就不是義務？真要投訴你你必須送上門不是嗎？大家現在都得過且過，可以理解但不是必須理解！大概2-3年左右的時間，快遞開始放在快遞箱，我們是兩個小區，快遞箱裝在了對面小區，也就是說我去取件要大概10分鐘左後。一開始是小件，後來包括大件也放快遞箱。再後來呢就是快遞超市，快遞超市就更加離譜了，我開車過去7-8分鐘。無論大件小件一律放快遞超市，沒有電話那麼一說。半年前吧，我們樓下底商終於開了菜鳥，然後奇葩的是部分放菜鳥、部分放快遞超市，蹦蹦噠噠的還有放格格快遞箱的。現在也習慣了，下班開車溜一圈，一塊就拿了。只是希望我們理解快遞的同時也請理解我們，大件還煩請送貨上門！有電梯！

首先現在的快遞速度比以前快多了，以前3-4天，現在2-3天，大城市1-2天，所以現在的快遞應該叫快快遞。

隨著電商的崛起，人們網購的爆發，快遞量一年比一年多，現在一個快遞員平均一天送件300件左右，300件假設挨個電話打一遍，撥通加通話平均一個件一分鐘，也要5個小時，這只是理想狀態，有沒人接的，有打幾遍的，有上樓的，有樓下等的，這都需要時間，顯然這種送件效率太低下，也只能適合幾年前那種快遞量少的年代。

為了解決最後一公里配送問題，快遞櫃和驛站代收出現了，現在人們離不開網購，幾乎天天有快遞，快遞員天天給你打電話打多了就變成騷擾電話了，發個簡訊告訴你快遞到了，即不打擾你當時的工作或者休息，又提醒你閒暇時刻路過順便取下包裹，這種方式其實挺溫馨的，不過如果你真的不方便取也可以回個電話和快遞員約好送貨時間，也是沒問題的。

關鍵在於素質和溝通 其次是理解！我就投訴了！家樓下就有藍櫃！下樓到藍櫃三分鐘！你沒時間懶得爬樓梯，可以，前提你電話或者簡訊告知下，放在樓下藍櫃，我能接受！你把貨放在8分鐘以外的一個超市，這個超市還不是本小區的！我來回20分鐘 買了12袋貓砂 一袋六升 兩袋一個箱子 總共6個箱子！還有買的20斤大米 你也給我放在那個超市！電話溝通後 直接很大脾氣告訴我沒時間送要不自己申請退貨去！人與人的理解建立在彼此尊重！別和我說快遞員多辛苦！每個人都TM在辛苦賺錢養家！你辛苦你可以不幹！幹了就別滿嘴委屈心酸！誰都不容易！我理解你那不是本分！

快遞放不放菜鳥驛站 我個人覺得應該取決於收件人 假如收件人沒在家快遞員在電話告知的情況下放到菜鳥驛站是可以的 現在是明明收件人在家 快遞員都不送到樓下（沒要求你送貨上門）直接放菜鳥驛站 而且電話或收件簡訊經常是時有時無 這樣就很讓人討厭 拿我同小區一個寶媽為例 網購好幾包尿不溼 快遞員直接放菜鳥 白天就只有她一個人照顧小孩 最後在業主群裡喊話 是一個她同樓的另外一個寶媽給他送去的 如果都是這樣的話我感覺連菜鳥驛站都可以免了 快遞公司自己把收發站點搞的高大上一些 收件人都去自己拿不是更好 過24小時不取的可以加收滯納金 快遞員只負責收件就可以

菜鳥驛站離我200米，營業到22:30，我下班順路拿回家。最近的郵局離我4000米，17點以前一定下班。你說算不算？

我收快遞一般都是我下樓取，不忍心讓快遞員再爬上樓，不在家的時候就讓放在對面問韻達快遞公司。相互理解，才能和諧。但快遞送上門是業務範圍。