很多開慣了手動檔車的人，在開自動檔車時會碰到同樣的問題，那就是自動檔車型是否可以空擋滑行？在行進過程中，D檔與N檔的切換不存在任何障礙，因此，在等紅燈或者即將停車時，很多人還是習慣性的將檔位換到N檔緩慢制動停車。那麼，自動檔究竟可不可以空擋滑行？認為自動檔不可以空擋滑行的人，理由無非有三，費油、磨損、不安全，認為在N檔狀態下，油泵不工作，不能帶來良好的潤滑效果，並且制動距離變長，不太安全。另外還有人認為，自動檔在空擋滑行中時，切斷了發動機與車輪之間的動力銜接，導致變速箱油無法潤滑到車輪一側，造成傳動齒輪幹磨。因此，如果你在駕駛過程中使用空擋滑行，副駕駛老司機肯定要教育你了。但是現實情況是，不少人駕駛自動檔車仍然習慣於空擋滑行，並且在長年累月的行駛中，車輛並沒有出現什麼異常，用實際行動打臉了自動檔不能空擋滑行的說法。從原理上來說，自動檔車型在N檔狀態下怠速，變速箱內的機油泵是已經開始工作的，並不存在N檔油泵就不工作的情況，在N檔時，變速箱油已經進入工作狀態，潤滑效果伴隨著N檔時液力變矩器的工作，只不過在空擋滑行時，由於慣性的作用，車輪在持續轉動過程中，所帶動的變速箱油流動更集中於車輪一側，所以，即使是在空檔，傳動部件的齒也是能夠得到潤滑的。
既然沒有了潤滑的擔憂，那麼我們可以理解成，自動檔在行駛過程中是可以空擋滑行的，並不會損壞變速箱，也不會使得傳動部件齒輪的異常磨損。另外，高速狀態下空擋滑行會直接使變速箱燒燬，這點也是無稽之談，且不說變速箱油有沒有參與潤滑散熱，就空檔狀態下，變速箱並沒有發揮傳動性，工作任務減輕了不少，就更不會因為負載而過度發熱了。其實，關於自動檔能不能空擋滑行的問題應該轉變為自動檔有沒有必要空擋滑行。有些人開車，右手就是閒不下來，在即將停車的時候，由於掛在檔位上有發動機制動的約束，感覺D檔停車不是特別順滑，乾脆直接掛N檔上滑行停車，坐在車上的人還感覺舒服一點。至於帶擋滑行減少剎車距離，這點肯定是沒有問題的 ，由於轉速的原因，驅動輪的轉速會被引擎轉速託著，產生所謂的引擎制動力，在我們遇到緊急情況下時，發動機的制動與剎車制動雙管齊下，制動效果肯定要好於剎車系統單方面作戰，因此，帶擋剎車是有利無害的。因此，在上距離下坡或者車速過快的情況下，是切不可空檔滑行的，一是剎車距離變長，二是防止剎車系統熱衰減。但在日常駕駛中，我們感受到更多的是，安全，並不取決於在不在檔位上，而是由車速決定的，在中低速時，空擋滑行剎車沒有問題，有沒有引擎制動無所謂，因為液壓盤剎的力道是完全可以勝任停車任務，所以理論歸理論，實際開車又是另外一回事。
自動檔車開起來肯定比手動檔車要簡單不少，既然D檔狀態下剎車也不會熄火，那麼行駛時在D檔與N檔之間來回切換並沒有什麼實際意義，一D到底有有何不可？小編偶爾使用空擋滑行剎車，並不是因為什麼理論，就是因為空檔剎車感覺更為舒適，沒有檔位拽著你的感覺，而且車並沒有什麼損壞。因此，小編認為自動檔空擋滑行是可以的，但是，自動檔空擋滑行也沒有什麼實際意義，除了上述這一點。而有些人不喜歡在自動擋把上掰來掰去，更因為有了AUTO HOLD這樣的功能存在，自動檔車在行駛過程中實在沒有掛入N檔的必要。但如果你開慣了手動檔，右手就是閒不住，保持習慣也未嘗不可。
很多開慣了手動檔車的人，在開自動檔車時會碰到同樣的問題，那就是自動檔車型是否可以空擋滑行？在行進過程中，D檔與N檔的切換不存在任何障礙，因此，在等紅燈或者即將停車時，很多人還是習慣性的將檔位換到N檔緩慢制動停車。那麼，自動檔究竟可不可以空擋滑行？認為自動檔不可以空擋滑行的人，理由無非有三，費油、磨損、不安全，認為在N檔狀態下，油泵不工作，不能帶來良好的潤滑效果，並且制動距離變長，不太安全。另外還有人認為，自動檔在空擋滑行中時，切斷了發動機與車輪之間的動力銜接，導致變速箱油無法潤滑到車輪一側，造成傳動齒輪幹磨。因此，如果你在駕駛過程中使用空擋滑行，副駕駛老司機肯定要教育你了。但是現實情況是，不少人駕駛自動檔車仍然習慣於空擋滑行，並且在長年累月的行駛中，車輛並沒有出現什麼異常，用實際行動打臉了自動檔不能空擋滑行的說法。從原理上來說，自動檔車型在N檔狀態下怠速，變速箱內的機油泵是已經開始工作的，並不存在N檔油泵就不工作的情況，在N檔時，變速箱油已經進入工作狀態，潤滑效果伴隨著N檔時液力變矩器的工作，只不過在空擋滑行時，由於慣性的作用，車輪在持續轉動過程中，所帶動的變速箱油流動更集中於車輪一側，所以，即使是在空檔，傳動部件的齒也是能夠得到潤滑的。
既然沒有了潤滑的擔憂，那麼我們可以理解成，自動檔在行駛過程中是可以空擋滑行的，並不會損壞變速箱，也不會使得傳動部件齒輪的異常磨損。另外，高速狀態下空擋滑行會直接使變速箱燒燬，這點也是無稽之談，且不說變速箱油有沒有參與潤滑散熱，就空檔狀態下，變速箱並沒有發揮傳動性，工作任務減輕了不少，就更不會因為負載而過度發熱了。其實，關於自動檔能不能空擋滑行的問題應該轉變為自動檔有沒有必要空擋滑行。有些人開車，右手就是閒不下來，在即將停車的時候，由於掛在檔位上有發動機制動的約束，感覺D檔停車不是特別順滑，乾脆直接掛N檔上滑行停車，坐在車上的人還感覺舒服一點。至於帶擋滑行減少剎車距離，這點肯定是沒有問題的 ，由於轉速的原因，驅動輪的轉速會被引擎轉速託著，產生所謂的引擎制動力，在我們遇到緊急情況下時，發動機的制動與剎車制動雙管齊下，制動效果肯定要好於剎車系統單方面作戰，因此，帶擋剎車是有利無害的。因此，在上距離下坡或者車速過快的情況下，是切不可空檔滑行的，一是剎車距離變長，二是防止剎車系統熱衰減。但在日常駕駛中，我們感受到更多的是，安全，並不取決於在不在檔位上，而是由車速決定的，在中低速時，空擋滑行剎車沒有問題，有沒有引擎制動無所謂，因為液壓盤剎的力道是完全可以勝任停車任務，所以理論歸理論，實際開車又是另外一回事。
自動檔車開起來肯定比手動檔車要簡單不少，既然D檔狀態下剎車也不會熄火，那麼行駛時在D檔與N檔之間來回切換並沒有什麼實際意義，一D到底有有何不可？小編偶爾使用空擋滑行剎車，並不是因為什麼理論，就是因為空檔剎車感覺更為舒適，沒有檔位拽著你的感覺，而且車並沒有什麼損壞。因此，小編認為自動檔空擋滑行是可以的，但是，自動檔空擋滑行也沒有什麼實際意義，除了上述這一點。而有些人不喜歡在自動擋把上掰來掰去，更因為有了AUTO HOLD這樣的功能存在，自動檔車在行駛過程中實在沒有掛入N檔的必要。但如果你開慣了手動檔，右手就是閒不住，保持習慣也未嘗不可。