你也知道寒暑假。現在家庭環境都好了，很多都有兩部車子，多數都要接送學生。所以每到寒暑假，其中一輛車就停在家裡了，這也是為什麼寒暑假早晚高峰小時的原因。

早晚高峰主要是接送孩子上學導致的。同一個城市上學放學時間基本上一致的，而且學校對學生的也是有要求不能遲到。就造成大家集中接送小孩放學。尤其是學校附近更是如此。相對早高峰，晚高峰稍微好一點，起碼有部分學生是先在校外託管機構等家長下班再去接的。放學時間並不一致。但是因為大家的下班時間基本一致，也是造成晚高峰的一個原因。一到寒暑假，早高峰就得到很大緩解，公交車上都空曠多了。

以下是2019年的資料

中國的就業人數在12-01-2019達774,710,000人。相較於12-01-2018的775,860,000.000人有所下降。

以上資料顯示，2019年，粗略估計全中國有一半人不上班。

再來看一組統計資料，

2020年，全國共有幼兒園29.17萬所。入園兒童1791.40萬人，在園幼兒4818.26萬人。幼兒園共有專任教師291.34萬人。

2020年，全國共有義務教育階段學校21.08萬所。招生3440.19萬人，在校生1.56億人。專任教師1029.49萬人

全國共有初中5.28萬所。初中招生1632.10萬人，在校生4914.09萬人。初中共有專任教師386.07萬人。初中階段毛入學率102.5%

全國共有普通高中1.42萬所。招生876.44萬人，在校生2494.45萬人。普通高中共有專任教師193.32萬人。

全國共有中等職業學校9865所。招生627.56萬人，在校生1628.14萬人。中等職業學校共有專任教師84.95萬人。

以上這些人是寒暑假不需要出門的人，一共有3.1億人。

粗略估計一下，在這3.1億人中，需要自己使用交通工具上下班的老師們大概是2千萬，能自己使用交通工具上下學的學生是1億左右，其餘1.9億需要家長接送。假設每個孩子需要一個家長接送，那麼僅僅是因為上學，每天奔波在早晚高峰的人群數量就高達5億。