預算7萬左右的車，請老司機推薦幾款價效比高、省油的家用車
指導價：6.98-11.38萬
這個價位能買到一臺豐田的小車可以說是價效比非常高了，而且VIOS的空間並不算小，後排做兩個乘客舒適性還是可以得到保障的。我建議選擇搭載1.5L發動機的低配車型，匹配CVT變速箱，不論是油耗還是穩定性表現都非常得當。
指導價：7.98-11.98萬
本田CITY的定位是緊湊級車，雖然空間不如CIVIC、COROLLA大，但總歸是比小型車要大一些的，而且CITY的外觀設計也非常年輕化，再加上本田品牌近幾年有著非常大的品牌號召力，所以這臺車不僅便宜好用，而且還能讓你覺得挺有面兒。不過CITY的兩款低配車型都搭載了5擋手動變速箱，而搭載CVT變速箱車型的起步價格優惠後也在8.18萬元，至於怎麼選，就看你自己了。
指導價：7.98-11.28萬
日產Sunny的定位跟CITY一樣，都是緊湊級車，但是比主流的緊湊級車要小一些，而日產Sunny的優勢在於優惠力度比較大，7萬元的預算甚至可以買到搭載CVT變速箱的中配車型，不過日產品牌現在跟本田相比稍差一些，但是價效比確實比較高。
大眾CC為什麼降價4萬依然無人問津？
現在降價都不止4萬了，就北京地區來看，目前大眾CC全系的優惠力度已經將近10萬元,大眾CC早期之所以火是因為當時（2010年）很少有運動風格的中級轎車，最主流的就是Passat、CAMRY、Accord等宜家宜商的車型，也都比較老氣，而大眾CC上市後，區別於大眾“套娃”風格的外觀設計以及無框車門都成為了這臺車的點睛之筆，也讓CC成為了年輕消費者的夢想車型。
但是再看現在，CC的外觀跟大眾的家族風Grand SantaFe來越接近，幾乎沒有區別了，而且市面上主打運動的中級車也越來越多，不僅外觀更加個性化，產品力也領先CC不少，再加上現在SUV價格下探的越來越低，導致這CC的日子都不是不好過，而是沒法過了。
預算7萬左右的車，請老司機推薦幾款價效比高、省油的家用車
豐田VIOS指導價：6.98-11.38萬
這個價位能買到一臺豐田的小車可以說是價效比非常高了，而且VIOS的空間並不算小，後排做兩個乘客舒適性還是可以得到保障的。我建議選擇搭載1.5L發動機的低配車型，匹配CVT變速箱，不論是油耗還是穩定性表現都非常得當。
本田CITY指導價：7.98-11.98萬
本田CITY的定位是緊湊級車，雖然空間不如CIVIC、COROLLA大，但總歸是比小型車要大一些的，而且CITY的外觀設計也非常年輕化，再加上本田品牌近幾年有著非常大的品牌號召力，所以這臺車不僅便宜好用，而且還能讓你覺得挺有面兒。不過CITY的兩款低配車型都搭載了5擋手動變速箱，而搭載CVT變速箱車型的起步價格優惠後也在8.18萬元，至於怎麼選，就看你自己了。
日產Sunny指導價：7.98-11.28萬
日產Sunny的定位跟CITY一樣，都是緊湊級車，但是比主流的緊湊級車要小一些，而日產Sunny的優勢在於優惠力度比較大，7萬元的預算甚至可以買到搭載CVT變速箱的中配車型，不過日產品牌現在跟本田相比稍差一些，但是價效比確實比較高。
大眾CC為什麼降價4萬依然無人問津？
現在降價都不止4萬了，就北京地區來看，目前大眾CC全系的優惠力度已經將近10萬元,大眾CC早期之所以火是因為當時（2010年）很少有運動風格的中級轎車，最主流的就是Passat、CAMRY、Accord等宜家宜商的車型，也都比較老氣，而大眾CC上市後，區別於大眾“套娃”風格的外觀設計以及無框車門都成為了這臺車的點睛之筆，也讓CC成為了年輕消費者的夢想車型。
但是再看現在，CC的外觀跟大眾的家族風Grand SantaFe來越接近，幾乎沒有區別了，而且市面上主打運動的中級車也越來越多，不僅外觀更加個性化，產品力也領先CC不少，再加上現在SUV價格下探的越來越低，導致這CC的日子都不是不好過，而是沒法過了。