計程車已是夕陽行業了，很多人說出租車服務不好，繞路罵人超速拒載等等……好吧不能跑題不論這個……

咱們說美國，美國的計程車司機都活不下去……難道美國計程車司機也是繞路罵人超速拒載？該是網約車吧！

答案是網約車！我們這先不說哪個城市，一個三線小城市，市內100萬人口，5000臺正規計程車，黑車不知道多少，還有N多的小蹦蹦車（就是三輪運營的）這是以前！現在又加入了2000臺網約車（全職基本都是計程車底子）！網約車司機每天都能拉200大多，有的300多！

那麼計程車的司機收入會不會減少呢？

未來中國計程車，會更沒人幹了反正大家都煩計程車，那麼好，以後沒人幹了，計程車會退出市場，大家也不用跟他們生氣了！多好

看看為什麼那麼多的大佬投資出現行業，就知道合法的計程車行業的未來了。出行行業利潤大，投資少。只要國家權衡出行行業安全問題後，有效的保護百姓安全問題，計程車這個行業就不會垮掉的......

目前任何再發達國家都有計程車，為什麼會有大批的網約車和共享汽車的出現，是因為市場需求，做為半公益性質的計程車，國家一定會確保它們的生存空間，只是十年前很體面的高收入群，演變為低層次、低收入的勞動者！

未來人們短距離出行，除了公共交通外，主要是自動駕駛出租車，而不是今天這樣的問題眾多亂象叢生的計程車和網約車。

出租是一個服務行業，也是最不好管理一個行業，管理人員缺乏服務意識，總認為他們管理出租司機的，實際他們是為司機服務的工作人員。出租司機的那就更參差不一了。司機壓力大就會出現好多變異，暴脾氣路怒症，遇到不順心的事還對乘客耍態度。這樣就在人們心目中形成了提起出租車就是拒載繞路態度不好。其實大部分司機還是挺好的，論起來這個行業的前頭就是隨著生活水平提高，出租生意越來越難做，競爭激烈拼的就是服務。

滴滴救世主快來拯救大家，我們村村長現在天天晚上出去跑滴滴，前兩天看又新提了一輛Teramont，我們村書記看著也眼紅，打算辭職去跑滴滴，滴滴真的是大救世主，就百姓於水深火熱之中

計程車是城市公共交通的重要組成部分，是一個城市形象的重要視窗，一個城市的文明程度計程車最能體現，計程車行業不光是以盈利為目的，其中也有一定的公益性質，也是政府的公共資源，政府實行嚴格的准入制度，嚴加管控。未來的計程車行業將更加規範、專業，實行智慧化監管，將以優質的服務，保障廣大市民的出行。

正規行業從業者的權益不能保障是社會的悲哀！國家應杜絕這種亂象社會才能有序健康發展！否則工匠精神就是一句空話！權益無法保障何來精益求精？

我就想問問大家，有朝一日沒有了巡遊計程車，只剩網約車了，如果手機沒電了或丟了怎麼辦？老年人不會用智慧手機怎麼辦？定位不準聾啞人不會和司機交流說位置怎麼辦？外華人不會中文說位置怎麼辦？遭受駭客攻擊網路怎麼辦？遭遇敵國攻擊衛星沒有定位怎麼辦？

北京的計程車大部分人員結構在四五十歲，如果60歲退休的話，過不了幾年，北京計程車就完蛋了，才讓，才讓網約車給佔了