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1 # 另眼觀天下事
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2 # 夜挑孤燈
AH-64“阿帕奇”直升機（英語：AH-64 Apache）是由美國波音公司為美國陸軍所設計製造的一款主力武裝直升機，得名於美洲原住民阿帕奇族。它是根據美國陸軍的先進武裝直升機（Advanced Attack Helicopter, AAH）計劃所開發，以作為AH-1眼鏡蛇的後繼機種。該計劃由波音、貝爾、休斯、洛克希德、西科斯基等五家公司競標，之後美軍選擇了貝爾直升機公司的Model 409/YAH-63（英語：Bell YAH-63），與休斯飛機公司的Toolco Aircraft Division（即後來的休斯直升機）所製造的YAH-64，進入第二階段的競標。1976年時，五角大廈決定由休斯飛機公司（後被麥道併購）的YAH-64獲勝。
AH-64是全天候雙座攻擊直升機，發動機是兩具通用電氣T700渦輪軸發動機，安裝在旋轉軸的兩旁。座位是一前一後，正駕駛員在後上方，副駕駛員兼火炮瞄準手在前。駕駛員座位的裝甲可以承受俄製ZSU-23機炮的射擊，並可在直升機墜落時為乘員提供保護。固定武裝為一門安裝在機鼻的30毫米M230鏈炮。兩側的短翼上有四處武器掛載點，可混合搭載AGM-114地獄火及Hydra-70火箭彈。AH-64替代AH-1眼鏡蛇直升機，成為現時美軍的主力攻擊直升機。 為了隨時在最前線執行作戰任務，AH-64乘員可使用整合於頭盔中的夜視系統，在夜間與惡劣天候下作戰。同時AH-64也配備了先進的航空電子裝置，包括目標識別瞄準系統／飛行員夜視系統（TADS/PNVS），以及被動式的雷達與紅外線反制裝置和GPS等。同時最新的改良則包括了加強主旋翼以承受23毫米機炮的短暫射擊，以及在主旋翼上方搭載長弓（Longbow）毫米波雷達系統等。 原本一架AH-64的單價是1,450萬美元；不過希臘在2003年9月訂購了12架的時候，包含武器和後勤支援，總額是6億7500萬美元，單價也增加為5,625萬美元。1989年，巴拿馬戰役（美國方面命名為“正義之師行動”Operation Just Cause）時，AH-64首次投入實戰。AH-64和AH-64D在數場重要的中東戰爭充當了重要角色，包括海灣戰爭，在阿富汗的持久自由行動（Operation Enduring Freedom），和在伊拉克的持久自由行動（Operation Enduring Freedom）。AH-64被證明是優秀的坦克獵人和並且摧毀了數以百計主要來自伊拉克軍隊的裝甲車。 在沙漠風暴期間，為了令聯軍的軍機進入伊拉克空域時不被發現，1991年1月15日凌晨，九架AH-64各自掛載Hydra 70航空火箭彈、地獄火反坦克導彈以及一個副油箱，在四架MH-53帶領下低飛突入伊拉克邊境，摧毀了伊拉克部署的防空雷達網路。這是沙漠風暴的第一波攻擊。 海灣戰爭中，阿帕奇武裝直升機用其實際行動證明，美國陸軍航空兵足以應付當前世界上所有的裝甲威脅。基於高強度的訓練、輔以戰場上的制空權、以及對自己裝備的絕對信任，美國陸軍航空兵自認為他們就是戰場的主宰者。而未來的戰場的主導者則屬於AH-64D，該機具有絕對的戰場控制能力。1996年英國陸軍的一位高階軍官。也是一位資深直升機飛行員在拉科爾堡駕駛AH-64D後說到，從AH-64A到AH-64D的跨越，比從“山貓”到AH-64A的跨越還要大，所以英國要考慮裝備AH-64D直升機。然而直升機在某些環境裡面對地面部隊顯得脆弱。持久自由行動中80%的AH-64被不同的山區地面炮火嚴重損壞。同樣地，AH-64被證明在市區對抗步兵也很脆弱。在第二海灣戰爭期間，伊拉克地面部隊和武裝份子能以地面炮火破壞AH-64的推進系統和飛行控制系統，有時更令AH-64必須直接緊急著陸。在持久自由行動期間，不少AH-64在都市作戰時受損。目前主要服役於美國陸軍和英國陸軍航空兵的次型包括AH-64A（備役部隊）與AH-64D。 AH-64A 為AH-64的基本型雙座攻擊直升機，發動機為兩具通用電氣T700渦輪軸發動機，安裝在旋轉軸的兩旁，排氣口位於機身較高處。座位是一前一後，正駕駛員在後上方，副駕駛員兼火炮瞄準手在前。固定武裝為一門30毫米M230鏈炮。兩側的短翼上有四處武器掛載點，可搭載鐳射制導的AGM-114地獄火反坦克導彈，Hydra 70mm火箭，或自衛用的AIM-92刺針對空導彈。 AH-64B 原為美國海軍陸戰隊所設計的改良型，以作為AH-1W海眼鏡蛇攻擊直升機的後繼機種，但未實際進入量產。 1991年沙漠風暴行動後，原定將254架AH-64A升級為AH-64B。整個升級計劃包括換裝新的主旋翼、全球定位系統（GPS）、改良後的導航系統及新的無線電系統。 AH-64C 於1991年後期美國國會追加撥款為AH-64A升級至AH64-B+。隨後更多的撥款將升級增至AH-64C。 AH-64C為改進了武器系統的改良型，之後加裝了毫米波雷達而改稱AH-64D。 AH-64D 主旋翼上方搭載毫米波雷達的日本自衛隊AH-64D長弓阿帕奇。 AH-64D長弓阿帕奇（Apache Longbow）是搭載了先進的感測與武器系統的改良型。D型與A型最大的不同，在於主旋翼上方裝置了AN/APG-78長弓毫米波雷達系統。由於雷達裝置的位置較高，使得AH-64D可以藏匿於掩蔽物（如高地、樹木、建築物等）的後方進行偵測與攻擊，也可藉內建的調變解調器與其他沒有觀測到目標的AH-64D交換攻擊目標資訊。因此只要一架AH-64D露出雷達觀測目標，就可以與多架AH-64D協同進行攻擊，大幅增加了攻擊的效率與安全性。而毫米波雷達也可拆卸並安裝於其他同型直升機上，即使是未配備毫米波雷達，但仍搭載了先進武器系統的AH-64，也同樣稱為AH-64D長弓。目前美軍服役於伊拉克與阿富汗的AH-64D即未配備毫米波雷達，因為當地並無對裝甲部隊攻擊的需求。 AH-64D的發動機為T700-GE-701C型，同時前機身與座艙也經改良以容納新型的武器系統，在生存性、通訊能力與導航能力上也有所改良。 AH-64E 自2011年11月起陸續出廠，在開發過程中原名AH-64D Block III，在2012年底時波音重新賦予新機種AH-64E的機種編號以便與Block II的AH-64D作出區隔，是AH-64家族最新型的量產機種[6]。2013年時，開發小組更進一步賦予AH-64E“守護神阿帕奇”（Apache Guardian）的暱稱，以與AH-64D“長弓阿帕奇”的暱稱相呼應[7]。 AH-64E主要的改良在於大幅提升了數碼資訊的連結能力，可與聯合戰術情報分配系統（英語：Joint Tactical Information Distribution System）（JTIDS）相容，並換裝了輸出更高的T700-GE-701D發動機。除此之外，新機種也具有遙控無人航空載具（UAV）、完整的儀器飛行（IFR）對應，與改良過的起落架。而以複合材料製成的新旋翼，則提升了新機種的巡航空速、爬升率與酬載能力。 在銷售上，美國陸軍預計採購總數690架的AH-64E（其中包含部分已經下單尚未生產、直接轉換規格的AH-64D訂單），新機種也外銷至多個美國的友邦，其中中華民國陸軍是最早操作AH-64E的外國單位，在2013年11月接收第一批為數6架的AH-64E，採購總數為30架[8]。除此之外，包括南韓、印尼、卡達與印度也陸續與美方簽訂AH-64E的採購交易。 AH-64F 目前美國陸軍正逐步將AH-64D“長弓”阿帕奇攻擊直升機汰換為AH-64E“守護者”，而原先打著如意算盤，在未來直升機成形前兜售E型升級甚至是AH-64F的波音(Boeing)，如今卻隨著陸軍最新的宣告而計劃泡湯。(Source：US Army) 據波音(Boeing)的攻擊直升機專案副總Kim Smith在2016年美國陸軍協會(AUSA 2016)會議上表示，波音預計要從美國陸軍手中，再取得第二份阿帕奇攻擊直升機的多年生產合同，也就是升級AH-64E甚至新造F型的合約，因為波音認為在阿帕奇轉換到“未來直升機”(FVL)中間應該還有一段升級空間，然而這份如意算盤卻將化為泡影。 美國陸軍對此表示，目前礙於經費因素與缺乏需求，因此不會在轉換至FVL前再負擔一個版本的升級，儘管如此，陸軍在2026年前仍會採購多達690架AH-64E，接著就是2030年時開始讓FVL登場，最後再由FVL逐步汰換AH-64E，倘若真有需要採購AH-64F，會再與廠商重啟協商。但波音對此表示，若陸軍能投資E型升級或採購新造F型，將能降低FVL的技術難度以及成本，因為這些部分技術將可轉移至FVL上。 儘管目前看來採購AH-64F的機會不大，但陸軍現在已經向廠商發出下一代雷達的資訊需求書(RFI)，並得到了廠商的回覆，而在評估過回覆內容的技術含量以及擬定下一代系統需求方針後，將預計於數年內發出需求建議書(RFP)。AH-64D美製 美國：陸軍航空兵（669架AH-64D） 以色列：空軍（45架AH-64D） 埃及：空軍（35架AH-64D） 阿聯酋：空軍（30架AH-64D） 希臘：陸軍航空兵（29架AH-64D） 新加坡：空軍（20架AH-64D） 科威特：空軍（16架AH-64D） 日本：陸上自衛隊（13架AH-64D）(授權給富士重工製造) 沙烏地阿拉伯：空軍（12架AH-64A/D/E） AH-64D英制 英國：由陸軍航空兵（英語：Army Air Corps (United Kingdom)）所操作的67架阿帕奇AH MK1，是以AH-64D為基礎所開發的英制版本，擁有不一樣的發動機、航電系統與可摺疊的旋翼。 AH-64DN 荷蘭：空軍（29架AH-64DN） 中國臺灣：陸軍航空特戰指揮部(29架AH-64E,1架已墜毀) 南韓：陸軍航空兵（採購36架AH-64E） 印度：空軍（訂購22架AH-64E（I）） 印尼：空軍（訂購8架AH-64E） 英國：（訂購50架AH-64E） 卡達: 空軍（24架AH-64E）訂購
AH-64首次實戰是在1989年12月美國入侵AH-64在巴拿馬逮捕曼紐爾·諾列加將軍（General Manuel Noriega）的正義事業行動（Just Cause），AH-64A總共執行了200小時的飛行任務，期間發射7枚地獄火導彈，目標包括諾瑞加將軍的總部，結果7枚全數命中。
AH-64的真正的試練則是發生在1991年的海灣戰爭，憑藉優異的射控系統、強大的機動力與火力，AH-64A在當時不僅蹂躪了伊拉克大而無用的裝甲部隊波斯灣戰爭期間一架AH-64機身上的戰果，而且幾乎搶光了M1A1與挑戰者主戰坦克等英美先進主戰坦克的鋒頭，擊毀約500輛主戰坦克（其他目標未列入），平均命中率八成多，美國陸軍299航空旅在一次戰鬥中一口氣擊毀50輛伊軍裝甲車，全都是地獄火導彈締造的戰果。
1999年科索沃危機，2001年阿富汗戰爭也都表現出色，充當急先鋒的角色，為美軍地面部隊立下了汗馬功勞，可謂經過了實現檢驗變得更出色了。