我所在的就是三四線城市姆成達到30%。派單最近都要一兩個公里，有時三四個公里去接個五六塊錢的單，我們這電動腳踏車起步價8元，岀租車十元，滴滴6.40元。去個機場送人有時才四五十元，乘客只付單邊過路費，回程空駛在扣掉過路費十元跑個機場只剩下四十多元，你說好跑嗎？

謝謝邀請!我前一段時間就在4線城市跑滴滴，我深有體會。平時一天的流水200多，星期六，星期天能到400。我因為早上送孩子，每天早上9點開始營業，中午吃飯休息1個小時，晚上基本上9點收車。在車上最少一天得10個小時，如果跑200多，油錢得100左右，每天下來一人一車純收入能到150元左右，這不包括車損，保養。現在油價持續漲價，再加上運政部門又加大力度扣滴滴，只要扣了車，每輛最少罰款10000元。前幾天我們這也發生了計程車司機釣魚滴滴司機，雙方大打出手的事，導致這段時間滴滴車輛大幅減少。基本派單都在2公里左右。我們4線城市2公里過去接人，送人再2公里，4公里到手5.1元。這樣下來滴滴的收入與風險不成比例，再加上運政部門從2018年1月1日起要求網約車要辦理3證，更加快滴滴司機的退出潮所以現在我們這邊基本上沒有專職滴滴司機，都是業餘跑跑罷了，接下來只有看看滴滴有什麼好政策了!如果就這樣發展下去，滴滴司機沒有利潤可賺，只有退出了。

我有朋友在三四線城市幹過滴滴快車，這個要看個人理解了，肯定比普通上班族掙的要多，但是也比普通上班族要累，但有一點上班族比不了的那就是自由。