首先大家要明白快遞員為什麼不能送貨上門。首先帶大家瞭解一下。四通一達的，基本操作情況，很多老闆只是承包區，沒有多大實力，隨便交個幾萬塊錢，承包一個區域，買一輛貨車，叫幾個人就可以操作了，快遞員每天面對最多的工作就是送快遞，平均每個人一天300個以上，早上司機從中轉部把貨拉回來，然後大家一起分貨，各自的區域，各自送。一般情況下5公斤以上的大貨司機送，快遞員負責送小貨，等所有工作準備好了，上午一般情況只有100多-200的樣子，基本上10點的樣子了才出發，上午的快遞必須要1點以前上傳資料，就是必須全部送完，個別有問題的除外。大家算一下時間，來回路上算一個小時，中間送快遞的時間基本上不會有2個半小時，差不多200個快遞請問大家怎麼送貨上門。最重要一點沒時間啊！有時候送貨上門，沒人在家，你也不可能每個快遞都打電話問吧！要是一個快遞的上樓，估計一天時間都不夠。還有一點，送快遞8毛錢一票，還有的甚至7毛，這麼一點錢，誰願意送貨上門。首先是沒時間送，其次是公司不願意加錢，最後也是最難的一點，客戶也不可能天天都在家等快遞吧！要想快遞行業長久發展，必須要解決派費問題，然後就是跟客戶建立一種溝通，理解平臺，很多問題大家耐心溝通一下，多一點理解，就不會出現那麼多投訴了！不過個人覺得那是永遠不可能做到的。國內最好的快遞公司，順豐都有被投訴不送貨上門的，更不用說其他快遞了！服務行業，永遠做不到百分之百的好！因為不是每個人都理解，因為這個社會有太多人想做上帝。

我不是快遞員，但我是電商圈裡的人，我很能理解明白快遞不送貨上門

隨著電商快速發展，快遞也越來越多，假如一個快遞員一天得送2000個快遞，如果挨家挨戶去送，有些小區很大，車又進不去，光走路就得十幾分鍾，有些住十幾樓，跑上跑下也得十幾分鍾，有些住很偏的小巷子，光找門牌號就得半個小時，這樣子來算，一天送不了2000個快遞的，如果工資高，是另一回事，但是工資又低又得挨家挨戶去送快遞，這不現實

不送貨上門才是快遞小哥的痛，看似節約了時間，實際上資本家可以裁撤更多的人手，然後你覺得那些被裁撤的人想要繼續幹的話會不會接受更低的單價呢？然後開啟瘋狂內卷模式，乾的更多拿的還和原來一樣多。人民群眾不都是智慧的，絕大多數時候會很蠢。

為什麼要送上門？因為顧客要求送上門，所以要送上門，尊敬的顧客，如果你要求送上門，你能確保送上門的時候你在家嗎？如果不在家呢？放門口，出現丟失算誰的？

送上門是顧客要求的，不在家也是顧客，放門口顧客要求的，丟失是小哥的責任？

捫心自問掏了多少快遞費？按照江浙滬一票10塊錢來算，運輸幾百上千公里，到你這最後給你送上門，按照你的要求配送，最後丟失是不是也可以按照運費多少賠付？甚至是可以不賠付？自己要求的出現問題就應該自己承擔。

有人要說我掏了錢我就上帝，我說啥就是啥，是啊，沒毛病，非常贊同，我花錢買服務，難道不應該按照我要求配送嗎？告訴你，應該按照你要求配送，但是在按照你要求配送得同時也請你做好在家等候以及放門口出現丟失的責任。

在捫心自問下，上帝能否做到快遞配送時候不需要上班，不需要外出？放到就近的驛站或者豐巢櫃他不香嗎？不會丟失，不用等，下班順手拿下。想不通送上門有什麼好處。個人是特別討厭送上門，地址都直接寫驛站。簡訊都不需要你發，菜鳥菓菓上面看到送達有空就去拿，沒空放兩天。

網購的目的是方便，而不是給自己增加煩惱。一邊說著快遞怎麼怎麼樣，一邊買買買。覺得不好不用就行了，或者覺得哪家好價錢發他家快遞就行了。又捨不得花錢又想優質服務還要風險轉嫁他人。資本家看了都落淚，太會玩了。

送貨上門是誰提出來的呢！把大家用快遞的習慣養成了，就開始減少服務質量，還弄的別人違約，非得讓你送貨上門似的。

聽之任之吧，個人無力改變了，但是希望快遞更內卷一些，拼命打價格戰吧，所有快遞直接放驛站，這樣快遞公司可以辭退更多快遞員省更多成本，然後激起民憤時無快遞員可用等待倒閉。

反正網購我只選擇京東自營。

如果要上門的話，現在也就沒那麼多包郵的東西了一每件快遞都要上門，一個快遞員一天才能送幾個，每件的成本又是多少？現在快遞點代收的話，人一天能送幾百上千個。當然要求上門也是可以的，你願意多出錢就行了。

什麼叫送貨上門，就是直接交給客戶，這是再明白不過的事。沒有人接收怎麼稱之為送貨上門。家裡沒有人等候，快遞員可以用電話和客戶說明，然後將物品放置快遞專用保管箱。這樣的操作就比較規範，而不是按照客戶的要求放在房門口。如果客戶堅持要求放置房門外，那麼必須明確責任，並且固定相應的證據。一旦發生丟失可以明確各自的責任。然而在現實中，很多快遞員為了趕時間，明明家中有人 ，也不上門送貨，直接將貨放入小區的快遞儲存箱內，之後發給資訊通知客戶去取。這樣的做法其實是違反規定的，快遞公司一般都會告知快遞員聯絡客戶，確認無人在家再放入櫃中。但是現在很多快遞公司的快遞員，基本上都不是這樣做。規則是雙方都要遵守的，不能只要求一方堅守，而另一方卻遵守。其實大家都按照規定辦事很多問題都可以解決。

人性，加上所謂的正能量 。天空之上的大餅。

送貨上門其實不難 。難就難在，需要取捨的東西太多 。

冰凍三尺非一日之寒 ，固有的思想已經根深蒂固 。

服務如果不能被重新定義 ，一切將是空談 。

以前講的學習雷鋒好榜樣 ，不是讓你真的去做雷鋒 ，時代不同啦 ！

不合理的規則 ，加上低廉的工價 ，浮躁的社會，一味的吹捧 。

消費者要的是隨心所欲 ，從業者卻分身乏術 。

時間，金錢，規則，互相沖突 。

請問當年郵政獨大時它有沒有送貨上門？還不是叫人拿著取貨單、或者還需要單位蓋公章，自己帶私章去郵政局取件，這些都忘了嗎？現在有了民營快遞，送到豐巢櫃送到菜鳥驛站已經很方便了。沒必要送到家，當然你要求送到家也會給你送，但你也要替快遞員著想，可別你家裡沒人，光要求別人不對號自己，那做人不怎麼樣。

你說的幹本就是不正確，沒有看到行業的準則來發表言論。快遞行業要求必須要送貨上門的。既然選擇了幹這個行業就要遵守行業的準則。也可以選擇不幹這個行業。