安-225運輸機是前蘇聯安東諾夫設計局研製的超大型軍用運輸機，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，機身長度84米，翼展88.4米，是目前世界上體型最大，載重最大的運輸機。該機研製之初是為了運輸暴風雪號太空梭，但蘇聯解體後，安-225運輸機僅生產一架，現歸烏克蘭所擁有。

安-225運輸機超大運輸能力，在疫情期間發揮了巨大作用。波蘭、法國、烏克蘭、德國、加拿大等國紛紛排隊租用，來華運送了大量的抗疫物資。由於強大的運輸能力，以及極高的運輸和維護成本，使得該機的租用單價達到了120000 USD/h。

由於安-225是一款冷戰時期的產物，在技術上相比最前沿的產品已經落後，而且該機沒有完整的生產線，機型自身存在著大量問題，維護成本較高，對起降設施也極為苛刻，就連中國也沒有幾個可以起降它的機場。對於目前的烏克蘭經濟來說，已經沒有復活安225生產線的能力。如果將生產線建設在中國，俄羅斯政府也會斷然干涉，極力遏制。

所以，綜上所述，安-225想要開啟國際銷售市場真的是很難！

安-225就是電影《2012》裡面那架超大的俄羅斯飛機。

就是這架飛機，帶著男主角他們到了中國。

其實，安-225是世界上最大的運輸機，堪稱空中巨無霸。

該機在1988年完成建造。安-225的設計目的是為了揹負暴風雪太空梭。

然而，由於當時蘇聯的經濟已經惡化到不足以支援昂貴的太空計劃，因此暴風雪計劃在實際發射成功一次之後就被迫中止。由此安-225也就是失去了意義。

蘇聯解體後，安-225歸屬烏克蘭。但烏克蘭無力維護這架飛機，在90年代就廢棄了。

然而，安-225逐步有了一定的意義。

安-225的作為世界最大的運輸機，在遠距離運輸和承重方面有很大優勢，能夠運送至少270噸的貨物。一般認為，安-225可以運輸300噸貨物，可以飛行2500公里。

所以，安-225可以運輸超大重量的貨物，有著特殊的作用，可以運輸重量超過150噸的超重物品，這是其他飛機做不到的。

大家看看上圖，飛機巨大無比，相當驚人。

烏克蘭安東諾夫公司修好了唯一的安-225，並且作為民用。

2002年，安-225被美國僱傭，向駐阿曼美軍送去總重量180多噸的快餐；

2004年，它將重達247噸的貨物，從捷克運輸到了烏茲別克。

2013年11月29日，在河北石家莊正定國際機場，中國北車唐車公司研製的100%低地板現代有軌電車，被裝入安-225飛往土耳其。這是中國首次使用飛機發運大型軌道車輛。

2016年8月31日，安東諾夫方面作出迴應稱：8月30日，安東諾夫公司與中國空域產業集團就“安-225”相關問題達成合作協議，雙方表達了長期合作的意向。協議規定雙方合作分為兩個階段：第一階段，烏克蘭將生產第二架改進型“安-225”出售給中方公司；第二階段，根據安東諾夫生產許可在中國聯合批次生產該型號飛機。安東諾夫公司代表說，協議的各個階段將依據單獨的合同來執行。

2020年4月12日晚，安-225在天津濱海國際機場降落，這是安-225時隔5年後，再一次飛抵中國。安-225運輸機此次運送的物資包括口罩、防護服、護目鏡和呼吸機，該機將攜帶這批醫療物資前往波蘭。

國際市場開啟方面，其實安-225運輸的價效比不算高，運輸費用比較貴。

但它的載重量大，還可以運輸超重的貨物，所以具有一定的運輸意義。

至於國際市場方面，個人認為前景不會大，只能說是有市場。

成也蕭何敗也蕭何！疫情期間的成功在於他的大，後期的銷售市場不明朗也在於他的大，平時不實用，平常要用的這麼大體量的運輸機的機會畢竟少。向中東神豪推出私人訂製版可能有小市場，但重啟生產線又不值得！神機變雞肋啊！空留遺憾。。。。。