回答:遍地隨處可見貨拉拉，什麼車型都有，貨車小客車麵包車大型箱式運輸車。封閉式。看樣子零活很多，因為哪裡都去。說是專業拉貨送貨的，按噸收費，公里計價。像快遞員一樣送貨上門，市場廣闊。

不掙錢跑街上玩呢？但同行沒同利，主要看你所在的城市市場保有量有多高，如果想做，到當地貨拉拉平臺諮詢一下吧！

這個我還是比較清楚的。我也做過一段時間的貨拉拉。總的來說早上要早，差不多5點多就出門了，在8點之前能跑兩趟。8點到9點這個時間都難跑。城裡到處堵車。過了這個點一直到下午5點前都還可以。找貨源最好在那些批發市場邊比較好。一天純收入300到400元還是有的，普通家庭應該可以養得起。

真的不能。做了就快一個月了，利潤只有一千五百。今天還要修車，總體不虧已是萬幸。很多人可能不相信，但這是事實

一個跑了四年貨拉拉司機真實感受！在大城市跑貨拉拉比進廠打工強，工業城市（工廠多），訂單多，我跑遍整個珠三角城市！還去過西安，山東.貴州、廣西、江西！每個月流水有一萬多！

千萬別弄，我同事五月份辭職，出去搞貨拉拉，買了一輛車上路四萬一，一天掙個一百出頭就算生意好的了，有時候一天就掙幾十。這麼熱的天送貨都不敢開空調，我說了至於嗎？他說掙不到錢，油費又高，能省就省點。主要這行業已經快接近飽和狀態了，而且這個就像送外賣一樣，平臺一直是吸血鬼。前幾天打電話給我說準備把車賣了，當初首付付了一萬。現在是進退兩難。勸你還是考慮其他的吧。