你好：謝謝被邀！九點過後還有人乘車上班。不錯；這是一個比較常見的事。因為每個行業規定的上班時間略有差異，就呈現出了不同上班人流。而比較固定的呢？則是“公司，職場、公務”等！“它們”對上下班是有嚴格管理，獎懲制度非常明顯@而其它“人流”概括相對較寬；如：自由職業，酒店、餐飲，茶坊等$它們對時間要求相對較松…所以只要把握好尺度，時間對上班的人來說只是個“概念”……！

地鐵、公交成為了生活在城市裡的人的一雙腿。地鐵乘坐便捷、速度快，是人們出行的首選；公交速度慢，人員擁擠，上班易堵車遲到，給個人工作造成不便。

公務人員，一般公司、單位人員，學生在7～9乘坐地鐵、公交車，開始了一天的工作、學習，是出行的一個高峰。

9點以後出行的人員是出門辦事人員，錯峰上班人員，還有服務行業如娛樂場所、餐飲、酒店的服務人員，這是城市出行的有一個高峰。

公交出行方便與否，是檢驗一個城市效率的指標，是一個城市文明的標誌。

大型的商場，超市，營業員，售貨員，一些餐飲類的，很多都是需要9點之後才上班的。這類人群真的不在少數。

還有一些自由工作者，還有你每天遇到9點後看到的等車的或許並不是同一批人，有些人並不是常規的週末才會休息，作一休一的也有，作二休一的工作也是有的。你遇到的或許是當天休息去逛街的人也說不定。

工作性質不同就造成了時間上的區別。越來越多的行業不在維持在朝九晚五。不能在以常規的理念去看待這些問題。

現在的人生活都是快節奏的，一天24小時，每個時間段都有辛勤的工作人員。

每天清晨最早的應該是環衛工人了和賣早餐的了，他們一般凌晨4-5點就要起床工作了。

很多服務行業都是3班倒的。一天24小時都是有人在的，而樓主說的9點以後還有很多人在等公交，這是非常正常的，很多商場的工作人員特別的做餐飲服務行業的，基本都是在9點後上班的，一般商場都是8小時輪班制，到點了就會有人來接班，而且商場的營業時間也是有限的，一般在晚上9點半左右就會關門，這個時候大多都是在清洗，盤點什麼的，像一般櫃員什麼的盤點完就可以了，但是有些做餐飲的很多東西要清洗，要結賬，東西比較多，還要把第二天要用的東西準備好。

網際網路公司啊！這種公司多需要晚上加班，如果早上再扣員工遲到就太沒人情味了。所以乾脆來個彈性工作制，最誇張的一些我見過上午11點上班都不算遲到的。

我們公司9點半上班，頭天加班超過10點可以晚到半小時，超過11點可以晚到一個小時，以此類推，不過頭晚加班再晚我一般都只晚到半小時，如果忙的話我就準時上班，時間彈性，平時正常上班也是9點坐公交，因為從我住的地方到公司就只花30分鐘，所以你說的哪個9點鐘等公交，也大部分存在住的離公司近的人吧

以前上班雖然說是單休，但休息日都不固定的說是周幾，各種調休。每次出去逛總是人山人海，我還納悶呢，怎麼這麼多人都不用上班。