我們來看一下資料吧

1、中國上半年銷量顯示，德系、日系、美系、韓系和法系乘用車分別銷售215.68萬輛、170萬輛、130.48萬輛、80.84萬輛和30.24萬輛，分別佔乘用車銷售總量的19.53%、15.40%、11.82%、7.32%和2.74%。與上年同期相比，日系乘用車佔有率有所提升，其他外國品牌呈一定下降。

2、但從轎車TOP20的銷量排行榜上，並沒有看出日系車有什麼領導性優勢，個別車型，如Sylphy，僅僅是因為價格大幅下降造成的銷量上漲，代替了退市的通用Excelle。而德系依舊是主導地位，美系/韓系，從總量上都不比日系差。

3、從SUV市場，我們也看不到日系車佔有什麼市場優勢，中中國產品牌幾乎佔據半壁江山，但我們可以看到日系的產品線比其他國家的產品線更加的豐富，導致總量不低，這也許就是日系開始反攻的錯覺吧。

舉個栗子吧，看到這個問題我想到的是新上市的第十代CIVIC，動力好，儲物空間大，底盤方面也有很多知名媒體老師說變得稍有德範兒了，顯得價效比超值，同級難有對手，但這並不代表日系車就變得更加的深得人心或是公關勝利， 畢竟日系品牌還有雷克薩斯，謳歌，斯巴魯等，銷量真的不算多，日系車確實有不錯的地方，以前買日系車的人確實也不少。但是我覺得現在大家應該多留心觀察一下，馬路上開的車，越來越多的自主品牌，我覺得在國內，自主品牌在不斷努力，造出有水平，並且符合華人口味的走量車型還是指日可待的，支援國貨^_^