如果在北方，尤其是北緯40度以北的地區，冬季當然是適合冬季胎了。或許您問的是牌子。每種牌子的輪胎，都有不同花紋的胎，各自取向不同。

我經歷過的一輛09款HIGHLANDER（2.7車型），就是245/55R19的胎，2013年為了去咱們國家的東極與北極，買了四條冬季胎。19吋胎原本就貴，那些著名品牌的冬季胎就更貴了，當時為了節約，找了四條瑪吉斯的二手胎。價格我忘了，印象中便宜了一半或多一半。

不過，沒能找到245的胎，買的是235的。HIGHLANDER是8.5的圈，所以235也能用。每種輪圈都能相容三種寬度的胎。

正是因為那次自駕遊，讓我切身感受到了冬季胎的價值。從北京出發，第一站來到中國東極，到處冰雪，可穩定性不錯。

隨後，沿著黑龍江走了大概1500公里，從東極來到北極。這段路上最有趣的是兩次上冰，一是從冰面上跨過鬆花江，二是有一段路不好走，得下到黑龍江的江面上，走幾十公里。

雖然全程的路面都被冰雪覆蓋，很滑，而且時有上上下下的陡坡，但是，我的運氣不錯，順利地走了下來。

雖然是輛前驅車，雖然爬坡能力還不如夏利、Alto，雖然是四條便宜的雜牌胎（可能說的有些誇張），但一路上很順利。從那以後我每逢冬季，即使就在北京哪也不去，也要換上冬季胎。

本人東北的，家住瀋陽，如果以瀋陽來說事，根本沒必要裝雪地胎，雪地胎的確能適當增加一定的摩擦係數，但是如果你把安全行駛完全依賴於雪地胎，那麼您會出大問題的，本人座駕是後驅的，今年初瀋陽大雪多厲害，雖然除雪力度夠大，但有幾次我是頂著雪出行，我沒裝雪地胎，還是後驅，我依然沒出現過問題（被追尾一次，不重），為啥？是因為我小心謹慎，雪大了，輪胎壓不倒馬路了，馬上開雪地模式，無論怎麼踩轉速反正是上不去了，這樣車就不會失控了。同樣本人也見到過g500由於加速過猛，方向還打大了，結果失控轉了至少4圈才磕在馬路牙子上停住。g500怎麼樣？3道差速鎖，全時四驅，車自身重，輪胎本身防滑性就很好，不也一樣會失控麼？還要糾正一點，題主您問題中所提的雪地胎，是一種橡膠質地柔軟，輪胎表面帶一層鋼釘的輪胎，這種輪胎在中國大部分地區是禁止使用的，我想您是把冬季胎與雪地胎弄混了。我建議您什麼胎都不用換，小心謹慎駕駛比什麼都重要。您車的型號貌似是四驅吧？（這個不是很確定）雖說不是全時四驅，但適時四驅應付個一般的冰雪路面足夠了，關鍵在於謹慎慢開，對自己負責對他人負責的態度！

估計有很多剛有車或者不太懂車的朋友對這個雪地胎（冬季胎）抱有幻想，認為只要有了這種胎，就冰天雪地任我行了！這絕對是危險的想法！冰雪天開車心存恐懼並不可怕，可怕的在於覺得自己有防滑胎了，變的有恃無恐，這才是最可怕的，這也是出現危險的前兆。所以朋友們不要迷信這個雪地胎（冬季胎），就算你用它，你開快一樣失控，小心駕駛才是正道。可以看看滿大街的微面，無論是abs，還是esp，都沒有，最要命的還是後驅，車還輕的離譜，但即使這樣這些微面冬季不還是開的好好的麼，也沒看哪個微面換雪地胎啊？

所以謹慎慢行，小心駕駛，這兩點在北方的冬季裡比防滑胎管用多了。