我的感覺可能是長城汽車在現在這個時期想讓自己的產品在SUV領域更專一吧，因為大家都知道長城汽車以前也做過轎車和皮卡，但是真正讓長城走入千家萬戶的是長城的SUV系列，尤其是早點的H3和現在的H6，在現在國內SUV這麼好的發展空間內只有更專業，才有機會更精彩，成本也會更低。這估計也是長城的發展戰略吧，專一。

其實像五菱和寶駿也有各自的專業領域，五菱的小MPV，和麵包車五菱的SUV雖然是剛起步，不過估計也很難創造出五菱宏光的神話了。五菱宏光S3雖然叫SUV但它真的只不過是在五菱宏光基礎上的SUV，說白了它就是五菱宏光的升級版。它還是在麵包車和MPV領域。

寶駿的轎車系列現在市場上見到的也很少了，如寶駿樂馳，寶駿630等。現在也就是560，510還是很不錯的，730的市場也在萎縮，310和310W市面上真的很少見到。

而據我分析長城汽車也非常清楚如果車系做的太多，即不利於總部戰略規劃也不利於日常管理，分散經歷。甚至還會因為個車系事業部之間爭奪有限資源造成不必要的內耗，而得不償失。

現在已經過了小而全的經濟時代了，現在需要的是專業而且專一 。中國有句話說，傷其十指不如斷其一指。我們偉大的領袖毛主席也說要集中優勢兵力，重點打擊。而長城汽車可能也是想集中主要精力做好SUV，做好五坐車。