關鍵在於之前你們怎麼談的？有沒有合同？是私人還是公司？公司一般不得賴賬的只要按照流程走就可以了。一般情況下你拉著人家貨人家還怕你跑路了呢。如果說的是到貨就給錢，你就讓他把錢給了再下車啊，貨在你車上不是麼？如果是私人想賴賬，那就找機會再幫他開車，貨到了讓他把以前欠的運費結了，不然不讓動貨！
我物流管理專業的，畢業在物流公司上班，公司基本上三天左右就要來一輛大拖掛，還有其他貨車，一般公司要麼是自己的車和司機，要麼是外面找的車。公司一般到物流資訊園裡找車，因為保險點不怕司機跑路。公司一般都和司機談好貨款好久結的，貨到之後司機把運輸合同、貨物清單、發運清單等交給公司，公司登記司機資訊、駕駛證、 身份證、運費等然後公司財務會在規定時間內打款。公司都是這樣跟他們談的，他們也知道情況。然後還是經常有司機問我要現金。。。。。。一個拖掛車運費都是一萬多，還有其他車輛等，誰身上每天帶那麼多現金？還有就是公司不給現金也是有考慮的。1 給現金萬一說有假錢少了之類的不是很麻煩？怕碰瓷。2 效率低啊！3 不安全。都要解釋，甚至後面在配貨回去的等待期間，司機還會打電話問好久給錢？明明前一兩天才到的車，而且我又不是財務，情況多了有時真的挺煩的。其實公司都是按規定時間打過去了的，根本不用這麼著急。而且他們應該給和他談的人打電話。
關鍵在於之前你們怎麼談的？有沒有合同？是私人還是公司？公司一般不得賴賬的只要按照流程走就可以了。一般情況下你拉著人家貨人家還怕你跑路了呢。如果說的是到貨就給錢，你就讓他把錢給了再下車啊，貨在你車上不是麼？如果是私人想賴賬，那就找機會再幫他開車，貨到了讓他把以前欠的運費結了，不然不讓動貨！
我物流管理專業的，畢業在物流公司上班，公司基本上三天左右就要來一輛大拖掛，還有其他貨車，一般公司要麼是自己的車和司機，要麼是外面找的車。公司一般到物流資訊園裡找車，因為保險點不怕司機跑路。公司一般都和司機談好貨款好久結的，貨到之後司機把運輸合同、貨物清單、發運清單等交給公司，公司登記司機資訊、駕駛證、 身份證、運費等然後公司財務會在規定時間內打款。公司都是這樣跟他們談的，他們也知道情況。然後還是經常有司機問我要現金。。。。。。一個拖掛車運費都是一萬多，還有其他車輛等，誰身上每天帶那麼多現金？還有就是公司不給現金也是有考慮的。1 給現金萬一說有假錢少了之類的不是很麻煩？怕碰瓷。2 效率低啊！3 不安全。都要解釋，甚至後面在配貨回去的等待期間，司機還會打電話問好久給錢？明明前一兩天才到的車，而且我又不是財務，情況多了有時真的挺煩的。其實公司都是按規定時間打過去了的，根本不用這麼著急。而且他們應該給和他談的人打電話。