汽車出現動力不足、怠速不穩、急踩離合器熄火等現象，由於汽車已改氣，燃料方面以及電子元器件方面較為複雜，兩套系統同時工作，造成了查詢原因更加複雜。

下面第一節氣門清理和換空濾。換空濾比較簡單，擰開上面的一個螺絲，在左右兩邊有兩個卡扣，開啟就可以更換空濾了，在逆向重複上邊的過程就可以了。

清洗節氣門噴油嘴清洗劑也比較簡單，前後左右有四個螺絲，上面兩個是8mm，上面兩個是7mm，擰下來，在前下方有一個電線卡扣，我也不知道幹什麼用的，拔下來。

後面有兩根管，好像是進水管和出水管，拔下來好像很不容易，我就沒弄，直接連在上面洗的。噴油嘴清洗劑使用時，注意不要弄到眼睛裡。修車的朋友提醒我，安裝節氣門要抹黃油。

總結：清洗完節氣門更換空濾之後，動力明顯提升，願意我就不說了，但是車還是時好時壞，有時候上陡坡，五檔80 沒問題，有時候又打回原型。所以還要除錯。下一步是水溫感測器。紅圈的地方就是水溫感測器，又抱琵琶半遮面，另一半被那個黑色的線束擋下了。有一個線束卡扣，拔下來不是很容易。拔下來就是這樣的。

兩個較大的孔應該是固定孔，要測量的是那三個幾乎看不到的小孔，萬用表的錶針根本就插不進去，所以我用了兩個細鐵條引出來，然後再測，不過還是不太好弄，因為細鐵條時不時的會脫落。萬用表，旁邊的小紙條是測量應得的資料，如果你測量出來的實際資料與這個不同就說明部件毀壞。實際操作中 水溫感測器非常難以拆下來，所以也就不了了之了。大多數人反映這東西沒那麼容易壞掉。