JeepCompass 1.4T官方指導價15.98-21.58萬，優惠後12.98-18.58萬。定位入門級緊湊型SUV，車身尺寸長寬高分別為4415/1819/1645mm，軸距2636mm，車型比較嬌小。動力總成部分搭載一臺1.4T渦輪增壓發動機，最大功率165馬力，峰值扭矩250牛米，傳動系統匹配的是6速手動、7速雙離合以及9速手自一體變速箱，有前置前驅和前置四驅兩種驅動形式。

這臺1.4T發動機最大功率165馬力，峰值扭矩250牛米，動力引數屬於主流水平。Compass身材偏嬌小，相對應的車輛整備質量為1435-1690kg，根據車主的反饋，起步時動力偏弱，渦輪介入有些滯後，7速雙離合低速有頓挫，不過速度起來後的動力還是不錯的。

如果題主有Jeep情懷，且喜歡小車的話，Compass可以考慮，畢竟目前的優惠力度還是很大的。但是如果沒有感情因素，買來主要是家用的話，Compass的相對優勢並沒有那麼大，這個價位可選擇的其他車型很多。

嗯…問題的題目有點兒偏…好像專門問發動機，而不問車。那就先說說發動機。1.Compass幾款車型（2.4L那款虎鯊發動機不說了），都用義大利菲亞特自行研發的享譽歐洲的1.4T小排量發動機。2.看發動機不能光看“排量”，更要看“馬力”。1.4T這款發動機分別調教成120馬力、150馬力和165馬力三種功率！3.120馬力那款發動機用在“菲翔”轎車上；150馬力那款發動機分別用在“菲翔高配”、“Renegade”和幾款“Compass”SUV兩驅車上；165馬力那款發動機則是用在最新Compass“家享”、“臻享”這兩款四驅車型上。4.本人上一輛車是“菲翔”轎車，雙離合，120馬力款，動力強勁可靠。在高速上80㎞/h時，與3.0以下排量的各種車型平行加速到165㎞/h毫不落後，且多有超出，在特殊路段跑190㎞/h玩兒一樣；在張北“天路”樺皮嶺爬大坡根本不用像其他車型那樣切換手動，輕鬆地直接上去！5.正因為對這款發動機有信心，2018年初新添了一輛Compass“家享”SUV，165馬力這款車。1.4T+9AT+4×4！目前已跑了6800公里，從北京遠至長白山天池，現在，高速、國道、省道、縣、鄉道以及普通爛路都跑過了，動力槓槓的…。6.這款Compass車型，創出兩個第一：一是，1.4T小排量發動機配9AT變速箱；二是，1.4T小排量發動機配4驅！再有就是“地形4模式（自動、雪地、沙地、泥地）”，爬坡輔助功能等等…7.這款車最值得稱道的是“智慧四驅系統”，當車速在40㎞/h以下、雨刷器速度達到中檔以上時等等，自動切換到4驅；而速度超過45㎞/h或雨刷器速度恢復低檔後，自動切換到兩驅…！8.從長白山天池下來而丹東而回來，在京哈高速瀋陽過後，遇暴雨區，當雨刷器達到高速時，都能感覺到自動切換到4驅時的平穩，心裡特別踏實！9.車內空間可以說夠用，本人身高1.79米，後排座位膝蓋還有一拳的容量…。至於所謂起步肉，與駕駛習慣也有關…起步時不猛踩油門，而是車動了後微抬油門再輕踩下，達到迅速換擋，車速很快提起來…強調只要不去“撒野”是非常好的車型！綜上所述，都是本人用車體會，不論貴賤，買“對”就好…車的好賴，自己用過才知道…！