四缸的話中中國產黃龍，

或者春風650國賓，

推薦看看隆鑫650機械圖紙是寶馬的gs650單缸發動機，無級變速，是中中國產裡面質量比較好的，

進口有KTM390.川崎的好像二手可以，新的650在6萬多有點超了，本田的，可以買到2手500，鈴木目前沒啥推薦的，水車那就太多了，選個能上牌的吧

這個價位可供選擇的車型並不多，先來看KTM Duke 390吧，價格47000左右。如果你不介意單缸的話。

400CC級別裡面有名的小鋼炮，最大功率30KW,整備質量只有150KG,因此動力表現很出色，再加上一身的名牌配件，操控輕盈，加速有力，轉向精準，是把市區穿行跑山攻彎的好手，你值得擁有。

再來一款單缸車，寶馬的G310R，價格51000左右。

發動機為水冷單缸引擎，排量為313cc，雙頂置凸輪軸，四氣門結構。最大功率34hp/9500轉，最大扭矩28Nm/7500轉。雖然也是單缸車，可是效能，配置，操控都不錯，更重要的是，這可是掛著藍天白雲標的街車，這逼格沒辦法低調。

索性再加點錢唄！你覺得怎樣？

看本田的CB500F,價格68000左右，估計有點小折扣，也就差不多了。

發動機實際排量為471CC,最大功率和扭矩分別為37kW(50Ps)/8500rpm和44Nm/7000rpm，這款街車主打新手和女性騎手，動力平順易控，中低轉速下的發力還不錯，適合城市道路騎行，當然，它也並不是沒有實力讓你激情燃燒，條件合適的情況下，它最高可以達到175KM/小時的速度。

配置上本著經濟夠用的原則，指望多麼奢侈的配置是不現實的，這款車在本田的汽車車型譜裡就相當於本田CIVIC的定位，屬於家用轎車並且能提供一定的駕駛樂趣，好開容易上手，操控輕便換擋清晰，動力實用易控，這就足夠了。

有車友表示，我們等了半天的黃龍600怎麼還沒有上場，被你滅口了？

BJ版本的黃龍600.

歐版的黃龍600.

兩個版本之間在外觀上最明顯的區別就是後搖臂，請注意觀察，BJ版本的後搖臂為鏤空形式，歐版的為雞腿形狀。建議歐版，價格目前是4萬出頭，帶ABS.

車友一般都是衝著這款車的迷人的聲浪和還算可以的效能去的，而且非常重要的是，在這個價位你找不到一款可以正規上牌的車型（水車就不提了），這就是黃龍600的成功之處。錢江太瞭解車友的那種迷戀四缸機聲浪卻又擔心水車上路不合法的心理需求了，所以這款車一上市就吸引了所有車迷的目光，從這個意義上來說，這種市場心理分析無疑是成功的。

就這款車來說，初期的產品有些問題，這個不多說了，網上相關的帖子海量的多，但是廠家對於這些問題的整改也是沒有停止過，以前一些常見的問題七七八八都解決得差不多了。

啥？偽四缸機？我彷彿聽到了有車友的嘲諷，對此黃龍600委屈的表示，別人的四缸機就一個ECU，我良心的配了兩個你們還不滿足，太欺負人了吧？

呵呵！開個玩笑而已。

我認為四缸機的標準就應該是四個活塞配四個氣缸，至於幾個ECU,不是重點。

相對於還算實惠的價格，四缸機的聲浪，還算不錯的效能，可以合法上路，我覺得還是值得的，看你的看法嘍。

好了！感謝看到這裡朋友！祝工作生活愉快！