從網上找的。

在某些特殊情況下，ESP的不讓車輪打滑的工作原理反而會幫倒忙，比如：

1.當車輛陷入泥地或越野時

當出現陷車和其他越野情況時，需要適當的車輛打滑來幫助脫困以及攀爬，這時候ESP不讓車輪打滑的特性就幫了倒忙，所以極限越野以及陷車的時候，還是把ESP關了吧。

2.激烈駕駛或甩尾漂移時

剛才上面說了，駕駛高手對於車操控極限的掌握水平要高於ESP，所以一般的賽車上面是沒有ESP的。同時ESP根本不讓車輪打滑的原理，也就和漂移說再見了。所以想激烈駕駛找刺激或者漂移玩耍，還是要關了ESP。但是記住：激烈駕駛和漂移請去專業場地，不要在馬路上飆車！！！重要的事三個感嘆號。

3.當車輛輪胎安裝防滑鏈時

雪地行駛用的防滑鏈，因為改變車輪外徑等原因，防滑鏈會干擾ESP系統中某些感測器的資料，造成訊號會失準，這會影響到ESP系統的正常工作，可能ESP會不斷介入或者報故障碼，不如關掉。

另外還有一項注意事項：現在汽車車內功能控制整合化是大趨勢，很多車的ESP控制開關不再有單獨的設定，而是整合到行車電腦中來操作。但是現在同樣還有一個風氣，就是後期改裝車載導航一體機，某些一體機因為考慮不周，在改裝後會失去部分行車電腦的調整功能，其中就包括ESP開關。如果ESP出現故障需要復位或者真的需要關掉ESP的時候，沒有這個開關可就麻煩大了。

esp是非常有用，但是如果你車輪陷入泥濘的時候，車輪空轉esp就會介入車輪就回失去驅動力，導致無法脫困，這個時候就需要關閉esp，前拉後倒，才能脫困。