搬運工一天工作8-12個小時.工資給的很高，剛開始幹不要搬那太重的東西，要適應一段時間，然後加分量，老闆有的計件，有的計時，有的包活。很少有具體的一天，具體問題具體分析。

搬運工本事就是一個體力活，是一個靠辛苦掙錢一個職業不容易，這個就看計時間還是計件了，看你搬的什麼東西？有輕重大小，搬運工比較辛苦，所以工資也會高點，我們這裡的搬運工最少是二百塊錢一天吧！有時候沒有一天也是二百，還包吃住的；

有的搬運工做的工作量大，又辛苦；工資就會更多吧！做搬運工多數人也是想多掙點錢，辛苦不怕，就怕不掙錢。

總之，搬運工是體力活，除了要力氣大，還要有吃苦耐勞的毅力，做好了，老闆看在眼裡，工資應該也會高吧！

工人搬運由於大多數有叉車和吊車，有的小件需要人工。但是起碼算是一個體力活。相對要比較勞累一點一般不能低於200一天起步，上不封頂，也按個人的產量績效逐量增加！

總之，勞動不分高低，36行都要有人做，每一個付出勞動的人都應該得到社會的尊重和對應的報酬！

搬運工是憑著體力工作，出力他們很辛苦，也是當今社會不可缺少的工種，他們工資應該保證最低一天200及200往上，因為還得看所搬貨物來具體談價。

大家好！很高興能回答您提出的這個問題，我剛好在工廠倉儲部上班，部門裡面就有搬運工，搬運工的主要工作任務是負責公司所有貨物的裝卸和倉庫的整理工作，他們的工資計算方式是底薪+計件，計件資料來源於卸貨、發貨裝集裝箱、搬運物料等等，比較忙的時候一天計件大概在250-300元左右，平時大概就是180-200元左右，每個月工資高不高實際上還是要看當月忙不忙，平均搬運工每個月可以拿個六七千，畢竟他們乾的都是體力活……

我之前做過兩年，做這個特別是夏天的那真叫一個辛苦，汗流浹背啊，低於二百塊錢肯定是不能做的，下面是我的回答

1、搬運一般人工卸貨是按8－10元/噸，根據貨物情況不同價格不一樣。

2、搬運一般是從車上卸下附近，如果還搬運一段距離根據路程具體價格。

3、正常不少於200/天/人，具體根據工作量具體計算，例如總噸數除以人數的出。

你好。您這個問題相對來說比較籠統，因為不同的工廠對於搬運人員的需求也是不同的，進而工資肯定也就差異化比較大，再有就是跟所在城市也有關係。

我就以我所在行業來舉例吧。

我所在行業是服裝定製加工，就是服裝加工廠。所在地廣東中山。

首先，臨時搬運工。

待我們這個行業幾年都知道目前來說所有價格基本都是透明的。單說搬運工的話，我這邊主要包括幾個工作。如果只是搬運布料，基本是搬運上樓（沒有電梯那種），春夏秋裝布料，一層樓一塊錢一條（一條一般25kg左右），冬裝面料厚，一層樓一般需要2-3塊錢一條。純三輪車拉運面料的話就看距離了。這個沒辦法統一。因為是臨時工，都是幹完就給錢。

其次，工廠內招用的搬運工。

這個一般看公司規模。如果公司規模相對大一點的，那麼相對應訂單量也會大，需要做的事比較多。比如搬運布料，後續打包搬運貨物等。但是工作比較單一，更多都是體力活，所以工資也不會很高。賣布料的布行專門下貨的搬運工人（天天兩卡車，幾百條），不過不是一兩個人卸車，所以一個月也只有不到5000左右。工廠內部自己聘用的固定搬運人員的話，一般我們這邊一個月3000左右，因為沒有那麼多活給他幹。但是如果在小規模廠子幹就不同，因為一般小規模廠子事情很雜，不會單獨招聘一個搬運工，都是雜工，什麼活都幹，包括搬運，清潔等等。一個月有好的在5000左右。低的有2500左右（現在確實很低，不過這種一般不會固定，都是幾個廠用一個，因為貨比較少）。

綜上所述，需要根據你當地整體消費水平和同行業同崗位做比較，然後結合自身工廠情況定搬運工的工資。一般不是固定工資水平。不同公司情況不一樣，即使同一個地方，不同工廠由於自身情況不同工資也會不同。比如同行業工資5000，但是需要工作量比較大，那你這邊工作量小很多，那可能3000就有人做。需要你結合自身實際情況和當地消費水平來定，畢竟最起碼得生活要有保證。

我現在在一個木門廠上班，平均每月裝6000件貨，每件七八十斤。硬要算的話大多都是120斤左右，另外倉庫整理，貨物入庫，出庫清點也是我乾的，日常整理倉庫，發貨，入庫拉進拉出也是我乾的外加一些打包木質底託的雜貨，搭檔是個養老的六十多歲活基本都是我幹，一個月3800-4200.無任何福利，一個月休息一天工資還行嗎，外加工廠包裝過來的門和門套我還要疊在一起

我覺得吧，每一個工廠的工資是不一樣的，有的工廠是一個月下來多少錢，而有的工廠是計件，如果一般一個月下來的話，4500~7000左右。如果計件的話，那就得按照貨物的大小和重量進行計算，畢竟也是付出了勞動，