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  • 1 # Alanzhen

    我想大部分人都扛不了等疫情完全結束吧,尤其從事歐洲線的旅遊從業者。加上現在畢業季,比起招聘無經驗沒從事過相關行業的人員 企業更願意招聘應屆畢業生來減免稅費。銷售崗或許是旅遊人會從事的行業,等疫情完全結束。旅遊人或許會回到自己的崗位,或許從事一份完全嶄新的行業。

  • 2 # 帥哥賈

    生活就像過山車,有高處也有低谷,有興奮也有低潮,有快樂也有痛苦,佛法講輪迴,基督講天堂,生意講運氣,愛情講緣份,任何事物都有其必然性和相關性,疫情也一樣有生有滅,但作為旅遊人,我們需要的是改變!

    傳統旅遊業:人人可以做旅遊的最佳時間已經過去,曾經的以為談一至二家合作商,你低10元我低20元的合作模式已經不在,如果你還是處於這種思維,我的建議是儘早轉行。

    新型旅遊業:做生意最難的是沒有渠道,市場因此而誕生了抖音,網紅達人,飛豬,攜程旅行網等平臺,這些平臺讓旅遊業形態升級,直播帶貨從普通老百姓到政府高官人人效仿,但真正能賺到錢的真沒幾人,無非就是炒作,掙扎,或者說順應潮流,昨天見了一位在某知名旅遊平臺工作的朋友,他說其公司原6000多員工,現在己經裁到2000人了,公司給的員工N+1的創業基金其實就是賠償,但其名曰創業基金,這其實對企業是一種斷臂求生的慾望,也同時是給員工一個機遇,人最大的悲哀就是很難走出自己的圈子,因為一切都是新的而產生的恐懼!

    最近最火,我也最敬佩的便是羅永浩,跪著求生的氣質,勇氣,讓一切責任變成了壓力和動力,這才應該是疫情期間旅遊人應該學習的榜樣,不論什麼行業,不論什麼背景的人,都應該有一顆不服輸的心!

    致敬旅遊人,路在腳下,請大膽跨出第一步!

  • 3 # 飛愛旅行

    旅遊業是一個龐大的產業鏈,也是人群聚集性的服務行業,且遊客群體來自世界各地,是受疫情影響最嚴重的行業之一,即便疫情穩定下來,人們也需度過一段時間的心理安全期,至此,所有的旅遊業才能徹底恢復正常。

    從短期來看

    人們受到經濟的影響,定會控制消費,減少出行次數,一些淡旺季明顯的景區很有可能會錯過今年的營收期,損失不可預計。國內先恢復的可能先是本地遊、周邊遊,然後才是跨省遊乃至出境遊。

    從長期來看

    只要疫情得到控制,且在政府的支援措施和旅遊企業得當的應對措施之下,被疫情暫時壓抑的旅遊需求將得到極大釋放,中國旅遊產業基礎、便捷的交通條件等將促使旅遊業迅速恢復。2003年“非典”後,旅遊業在第二年即迴歸了正常執行軌道。當前,中國旅遊產業已進入全域旅遊、文旅融合的縱深發展階段,疫後恢復也會更快。

    個人建議

    本人也是從事出境旅遊行業,公司的業務受很大影響,還好有其他國內非旅遊業務支撐,也在努力拓展新業務。身邊好多從事旅遊業的朋友已經在轉行或者兼職。

    個人建議如果年輕可以嘗試一下其他行業,畢竟這個行業週期性強,容易受到各種大環境影響,如果過了30歲從業時間超過了5年以上,可以暫時先觀望一下,疫情過後會有一波大反彈。

    最重要的是利用這段時間好好健身或者補充相關專業知識!
  • 4 # 一個有文化的傻子

    疫情給予旅遊業打擊是無比巨大的,歇業在家只想著如何去補足這次疫情給予的生活空缺。重啟圈內無憂之旅?還是小圈遠端打卡?這是我們應該考慮的!

  • 5 # 不見不散8062463

    旅遊業是一個龐大的產業鏈,也是人群聚集性的服務行業,且遊客群體來自世界各地,是受疫情影響最嚴重的行業之一,即便疫情穩定下來,人們也需度過一段時間的心理安全期,至此,所有的旅遊業才能徹底恢復正常。

    作為管理者遇到的最大問題是:企業危機管理中如何化險為夷?

    稻盛和夫在每次危機後,他的企業都能實現2-4倍複合型增長,給我們有六點啟發。

    1、原來危機來臨的時候,才是經營真正發力的時候。

    2、原來危機是實現企業跨越式發展的良機。

    3、原來危機中蘊藏著各種機會。

    4、原來在危機中可以增強企業體質。

    5、原來危機中的經營才是經營的常態。

    6、阿米巴經營是危機經營的最強發力點。

    結論:企業在面臨危機,經歷危機的時候,把危機當作機會,提出突破性的解決方案。這是我參加時代華商商學院的《阿米巴訓練營》中學習到的內容,有很對企業發展規模停滯不前,增長乏力,這個課程就是幫助企業打破增長天花板,實現快速增長。

  • 6 # 海邊的海景

    對於旅遊從業者來說今年太難了,不得改行為了生計奔波,疫情結束後對於旅遊從業者還是去做,繼續堅持做旅遊,一是自己熱愛二是這各行業必須有來做畢竟有那麼多人有需求的。

  • 7 # 呈呈旅行家哲學

    疫情給人們另外一種思考:

    怎樣生活才能經得起意外的打擊。

    為什麼疫情3/4個月大多數人們都感覺日子不好過呢,有事業的人和沒有事業的人,一樣的感覺不好過,主要還是平時源於沒有保持一定的現金流所致,一旦受到外界干擾,就會弱不禁風,一踏糊塗

  • 8 # 退休的寧姐在路上

    旅遊之路,沒什麼可何去何從的話題方向!此話題是病句!你既然疫情已過,何問何去何從,疫情過後該幹嘛幹嘛吧!正常生活正常運轉,正常的日出而作日落而息………

  • 9 # 旅行匯在路上

    我感覺可能會一年內長線異地遊很困難,城市周邊遊不會影響,會發展很好,但重置化,單一化,進一步競爭激烈,旅遊者要有平常心,不更風,不急躁,了接行業動態,接和自己特色,做自己的風格,突出一點,用心,專心,一心,堅持會見彩虹的,我堅信,旅遊還有未來,旅遊者一定長期做下去,即是事業也是愛好

  • 10 # 美利君來的流浪生活

    今年的旅遊業影響有多大

    今年的新冠肺炎和2003年的非典不同,首先是聚集性傳播導致的封城,再加上媒體的速度使全國瞬間極度重視,不過就目前來看,全國疫情已接近尾聲,多地企業學校已進入恢復期。

    旅遊業是一個很龐大的產業鏈,也是人群聚集性的行業,遊客群體來自世界各地,是受疫情影響最嚴重的行業之一,即便疫情穩定下來,人們也需度過一段時間的心理安全期,至此,所有的旅遊業才能徹底恢復常態。

    當然,除了這些主觀因素還有很多其他的因素,國家為了避免疫情的擴散,對大部分企業進行了限制,全國很多旅遊景區的開業時間待定;人們受到經濟的影響,定會控制消費,減少出行次數,一些淡旺季明顯的景區很有可能會錯過今年的營收期,損失不可預計。

    疫情過後可能會是旅遊業的拐點,補救措施因地制宜

    當時的非典過後,旅遊業出現了“報復性”消費,致使很多旅遊景區癱瘓,從此旅遊業開始迅速發展,直至今日。雖說旅遊業的發展和網際網路經濟息息相關,但不可否認的是,二者同是受到疫情的影響才出現的轉折,所以,疫情過後很可能會是旅遊業的拐點。

    由於地區不同相對的補救措施也會不一樣,比如海南,大部分遊客均為全球各地,且目前正是淡季,在這期間應做好完善旅遊服務,增添遊客需求,待旺季到來才能彌補今年的損失;國內其他旅遊業可大力度吸收周邊群體,贏利點固然縮水,但能使旅遊業正常運轉,不至於調整運營成本,導致口碑惡化。

    透過疫情期間《武功山景區爆棚事件》發現,旅遊報復性消費確實發生了,可能是因為人們憋的時間長了,也可能是疫情期間沒有其他景區開放,但千萬不要完全依託報復性消費理念。應利用現在的時間,做好全面維護,應對復甦後可能發生的各種問題和人們需要釋放的環境。

    為了大家的安全,希望等待疫情結束,再進行聚集性出行。

    其實人生就像旅行,處處皆是風景,不必在乎目的地,在乎的是看風景的心情!

  • 11 # 淡泊Jackie胡

    疫情對人們的生活方式,生活理念會產生重大影響,但旅遊的需求不會變,越是疫情越是封閉,反而需要適當出去走走,看看。再最好防護措施以及目前國內控制很好的情況下,短途遊,自駕遊會不錯吧

  • 12 # 一拾二閱

    疫情確實對整個旅遊業都有致命的衝擊,這個時候就凸顯了企業的實力和財力。

    優秀的旅遊企業會順勢而行,調整經營模式,打破常規。

    比如在疫情期間發展散客周邊遊、由團體轉向散客,對景區運營採取險中求穩的模式,利用時間的緩衝期最佳化內部服務,加大宣傳力度;利用報復性消費趨勢尋找突破口。

    如果能夠在危機中生存、發展好,那麼對於旅遊人來說會有更光明的前途和未來在等著你。

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