汽車在行駛中，解除發動機驅動力，靠汽車本身的慣性行駛，稱為滑行。

1.下坡滑行

汽車下坡時，在保證安全的前提下，可充分利用其自身慣性讓汽車滑行，從而節省燃油。在下坡的坡道小於5%、坡長超過100米的直線道路上，可採用下坡滑行，但車速須被控制在30千米/小時以內

2.減速滑行

減速滑行是預見性的滑行。汽車在行駛中遇到特殊情況，如會車、避障等需要減速透過，或車輛需要進場、轉向、掉頭、靠邊停駛等情況需要減速時，駕駛員一般都在作出正確判斷後，鬆開加速踏板，利用車輛的初速度滑行，達到減速或停車的目的，可減少汽車制動時的能量損失。

所謂汽車滑行就是指汽車在正常行駛的過程中，不需要藉助發動機的動力，只依靠自身的動能（或者稱之為慣性力）或者是下坡時的重力勢能而繼續行駛，我們稱這個過程為汽車滑行。

汽車滑行時，由於發動機處在怠速狀態甚至是不運轉的狀態，所有汽車只消耗很少的燃油甚至是不消耗燃油。因此，汽車滑行是一個重要的節油方法，得到了越來越廣泛的應用。對於經驗豐富的老司機而言，在駕駛汽車行駛的過程中，其滑行的路程佔到總行駛里程的百分之三十到百分之四十左右。汽車在滑行的過程中，不僅能有效減少燃油消耗，而且可以減小汽車振動與噪聲，是的駕駛員和乘客感到舒適，而且在滑行的過程中能有效減少發動機以及傳動系統，懸掛系統等的磨損，延長使用壽命。

汽車減速滑行能充分利用汽車的慣性，減少不必要的制動造成的功率及燃料的損失，因此節油效果比較顯著。而下坡滑行則是利用坡道的勢能來推動汽車行駛，這種做法也能有效減少汽車燃油損耗。但是在下坡滑行時，我們要注意的是發動機不能熄火。因為發動機熄火後，汽車氣壓式制動裝置或者是真空助力裝置的動力源就會消失得不到補償，因此會造成制動失效，這種後果是十分危險的！而且在冬季發動機熄火的話就不容易再次打著即使打著的話，油耗也會大大增加。

除此之外，在減速滑行時我們還要注意不能採用脫擋的滑行方式。因為脫擋滑行的話汽車會越跑越快，只能依靠汽車制動才能減速，這樣的話會對制動器造成不可逆的損害！值得注意的是我們也不能採用踩下離合器踏板的滑行方式，因為採用這種方式汽車同樣也會越跑越快，因此必須抬離合器利用發動機的阻力來減速，這樣的反覆操作會使得離合器受到的衝擊載荷較大，加速了離合器的磨損，因此這種“節油”方式得不償失。