座椅作為駕駛員的支撐部件，不僅關係著駕駛員的乘坐舒適性，還與安全性和操控性有著不可忽略的聯絡，所以，座椅設計的好壞與否關係重大。

座椅首先影響到的是乘坐的舒適性，特別是對於駕駛員，駕駛實際上是聽費神費力的一件事，特別是在長途駕駛的時候，舒適的座椅能緩解駕駛員的疲勞，進而可以保證駕駛的安全性。

其次，由於每個人的身材都不同，而所有人都需要一個合適的駕駛姿勢以獲得合適的駕駛視線和操作空間，而汽車廠家制造的汽車是要銷往全世界的，所以設計時以一個固定的尺寸作為汽車座椅尺寸明顯不合適的，最終設計師們在座椅調節上下了功夫，透過座椅調節來彌補身材的駕駛員對座椅尺寸和角度的需求。

目前市面上的座椅調節分為手動調節和電動調節，手動調節成本較低，目前在10萬加以內的車普遍配置，也是最常見的配置。透過扭動或者拉動座椅側邊和底部的按鈕或者拉桿，可以調節座椅前後位置和靠背角度，手動調節的調節速度會比較快。電動調節座椅一般在標配以上的車型會配置，電動調節有安裝在座椅內部的電機驅動，只需要透過按鈕便可以調節到合適的位置，而且很多車型還有位置記憶功能，設定好之後，能夠在能夠一鍵調節到設定好的位置，不需要重新再進行調節。

綜上，座椅調節關係著駕駛的舒適性，操控性和安全性，電動調節座椅是一項很棒的設計。